经济日报-中国经济网北京1月8日讯（记者崔国强）程维所在的行业是共享出行，以打车软件、共享单车为代表，一方面满足了消费者个性化的出行需求；另一方面，减少了车辆闲置资源无法被有效利用的浪费。共享出行逐渐成为公众的出行选择，目前该行业是风投青睐的热门行业，有着巨大的发展潜力，业内预计将是万亿规模。

滴滴出行是一站式移动出行平台。到2017年年底，滴滴出行与2100多万司机一起，在400多个城市为超4.5亿用户提供多种移动出行服务，日完成订单已达2500万，远高于全球其他所有移动出行市场规模总量。

创业心得:

1/当下正处在技术爆炸，产业变革的时代，社会发展日新月异，中国年轻人真的有机会改变世界。程维之前在阿里巴巴工作，杭州北京两边跑，经常因为打不到车误机，有了创业的想法，周围的人都说不靠谱，当时对司机来说智能手机都不普及，但是正是市场基础不成熟的情况下，创业才可能成功；创业的第一关是磨炼，要闯过去。

程维认为，要专心做公司，要把自己的主营业务、盈利模式、团队打造好再出来分享创业经验。建议3年内不出来分享所谓的“经验”，还在创业阶段，并不成熟就出来分享，都是在吹牛。

2/继个人电脑和智能手机这两波巨大的世界级浪潮之后，交通领域会爆发第三次世界级浪潮，新能源、共享、智能等技术创新在未来十年会交汇。城市人口每天有刚性出行需求，整个行业的触及率还不到3%；需要在底层创新寻求交通问题解决之道。很多大城市每年汽车增长20%，道路增长1%，人、车、路间供需不平衡，滴滴就是要专心做好这件事--将95%时间都被闲置使用的汽车通过互联网和智能调度实现共享使用，从而减少城市道路拥堵。

3/在互联网时代，分享是重要的价值观，技术和人才是企业的支柱。市场规模上，未来的交通发展趋势是共享、新能源、智能化共享经济创始人，是通过大数据和智慧交通的人工智能技术去学习人们出行的规律。十年后，将有超过50%的汽车是为分享而设计，要不断改进技术共享经济创始人，例如滴滴推出以浮动车轨迹数据为基础的区域整体优化系统--智慧交通信号灯，为成千上万的广大司机乘客提供智能化语音客户服务等；要有持续利用大数据技术驱动创新，提高精准预测运力供需的能力；要让产业链完整，例如滴滴出行正与中关村科技园区顺义园携手打造包括安全驾驶、自动驾驶、智慧路网、绿色用车、智慧停车等功能于一体的半开放共享式测试及应用基地。

4/政府对共享出行尤其是新能源汽车产业的发展持鼓励态度，消费升级后有更加多样的出行需求，能源互联网、交通互联网和信息互联网将实现“三网融合”，新能源车是一个很好的创业方向。例如现在新能源汽车充换电体系“小桔充电”也正在筹备搭建中，通过开放合作实现全国范围的“桩联网”。

5/中国的企业得有国际化战略和视野。不仅可以盯紧“一带一路”的商机，还可以通过跨国并购等方式拓展市场。滴滴已通过投资、产品技术合作等多种形式，成为包括全球七大移动出行领袖的投资者和合作伙伴，近期收购巴西本土共享出行领军企业99，加速拉美市场拓展；未来还要构建高水平的跨境科研网络，用全球先进人才研发人工智能、智慧交通出行方案。中国的创新、创业企业要有引领全球变革的勇气。

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