2018年确实让"共享经济"火了一把，遍地的小黄车、随处可见共享充电宝、扫个码就能开走的共享电动车、"滴滴一下"马上就来，共享项目确实改变着现代人类的生活，非物品爱好者可以不用购买，只用出门扫码，即可享受由"共享经济"提供的便捷服务。但在美好城市的幻想中浅谈共享经济，"共享经济"的实质究竟是利好还是利坏，存在的发展和弊端，我们浅谈一下生与死。

"共享经济"的本质

用逻辑来解释本质，实际上就是你闲置的资源，通过获取利润的方式进行资源分享，从而在此经济活动中产生收入。共同使用而不占有。

用产业来解释本质，本质上就是物联网的产业下延伸出的一种经济模式，在现有科学发展及个人产物智能家居等已经达到现有技术封顶的情况下，从个体突破至大众，由专属改变为共享。

"共享经济"的现状

我们根据本质来划一下重点。"闲置的资源"作为共享经济的主体，以此为中心开展经济业务。以损坏率极高的ofo为代表，路边遗弃的废车仿佛成为大城市的新路标。我们横向对比其他共享产物，共享充电宝、按摩椅等却保持着极高的完好率，可以以此推论，在国民素质既定，且素质普遍较低的基础上，根据共享产物的不同，损坏成本方面是不同的。由人使用且需要人去实际用其做功的物品，损坏率是远高于其他共享产物的。

现有"共享经济"作为当下热潮，商业模式足够新颖，并也收获了无数投资者的融资。但创业者借由模式新颖，但共享产物却仅是粘贴复制，一系列雨后春笋纷纷冒出。共享雨伞，作为短短一天内就惨遭下架的同质化产物，共享单车，从黄色变成橘色变成蓝色浅谈共享经济，没有巨头背后支持依然倒在了抢占市场的前端，这种种现象预示着我们仅靠更换共享产物，是没有办法打通共享经济。

"共享经济"的经济模式千差万别。部分模式的收入来源还停留在收取佣金，从每单的利润中提成，入驻广告等，靠自身业务养活自身，自给自足。这里我们可以借鉴现有新零售发展模式。由新零售为业务主体建立平台，充分挖掘上下游的供给需求，以此推进供应链及末端配送改造升级，创立新增值业务，带动整条链路发展。

"共享经济"的发展

未来的社会一定是物资利用率极高，国民素质优质、经济水平发达的文明化城市。共享经济中带给商家的规模经济及个性化想法，依然有较大的优势服务于消费者的。但单靠自身的特点和属性的物品及模式一定是不长久的。通过共享产物及原有的共享模式打造核心竞争力、建立起共享平台，带动其他产业链共同发展。

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