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首先，不知道动了谁的奶酪，我这个超小众博主的文章居然被盯上了，我只是讨论了一个合理的消费观而已，难道是因为不符合上面要拉动内需的要求吗，GDP不给力难道是我背锅？

其次，文章我还是会写，下面讨论一下滴滴。

大家有没有思考过共享经济的本质？

共享经济的本质是用经济利益来刺激更多的人提供闲置资源，类似的双边市场收费版AI一键帮你写论文，这种商业模式我称为共享经济1.0。那么共享经济2.0就是指由平台牵头，创造出新资源（而非原有闲置资源）然后进行共享，比如共享单车。放在滴滴的例子里，快车专车就是属于2.0，而顺风车就是属于1.0，拼车算个1.5。

1.0版本的共享经济从设计之初就是有重大安全隐患的，因为这属于不受监管的个体经营。那么在法规暂时缺失的情况下，公司就应该承担监管的责任共享经济之殇，实施的难度不应该成为不作为的借口，因为科技的发展不是只给你搞共享经济用的，同时也要用在安全架构上，必须建立一个fully 的后台框架然后整个商业模式才算完备，只有前台盈利端在工作这算是什么黑心店？关于这次乐清女孩被顺风车司机奸杀一案，之前明明已经发生了命案，且存在大量用户的投诉的情况下，滴滴仍然没有一个机制来保驾护航，这绝对是一个内部已经腐臭的公司了。试问设立一个专门处理紧急警情的客服小组能有多难？

另外一点是，资本固然没有良心共享经济之殇，但被资本收买的权力更没有良心。记得滴滴收购中国uber的时候，朋友圈里所有人都在吼：反托拉斯法去哪里了！当然我们都知道去哪里了，有些事情就像房间里的大象，人人都知道它的存在但就是没有人说。像我就从来不对良心有任何期待，但我知道竞争可以。在任何一个市场上，一家独大都是这样的下场，因为就算明显权力不对等你也拿它没办法，就这一家爱用不用，当然这不仅在商业领域，也包括了你能想到的所有有人存在的地方。

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