通过共享实现社会资源的优化配置，是人类文明一贯的追求。采取市场化的手段，也应警惕纯粹的逐利压倒了社会价值增量的实现

近几年，以“共享经济”之名闯入日常生活的新事物越来越多了，普及速度也越来越快。网约出租车的管理规则尚在完善之中，共享单车迅即风靡一时，而今共享汽车又开始在北京、上海、重庆等多个城市试水。一轮又一轮的风口，似乎证明共享经济时代的到来势不可挡。

无论消费者是不是欢迎、能不能适应，共享经济作为一种方兴未艾的商业模式，的确正在改变我们的生活场景。一方面，各种共享产品提升了生活便捷度。比如，通过对冗余资源的激活和共享，出行可以自定时间和路线，租房子时间可以更灵活，甚至学习知识也可以通过付费模式得到快速而精准的满足。而从发展规模、行业成熟度、治理挑战等角度来观察，共享经济的春天似乎还不会这么轻易到来。

从发展历史看，共享经济理念受热捧是基于两种优势：闲置资源的社会化再利用，用户需求的个性化配置。然而，共享经济新近才成为人类社会的宠儿，不是因为以前人们不知道共享可以优化资源配置，也并非没有尝试过共享模式，而是找不到很好的办法解决成本问题。

其实，共享是具有一定门槛的社会合作模式，需要一系列的配套设计。比如出租闲置的车位，看似可以轻易解决停车位不足的难题，但实际操作起来并不简单：如何取得物业同意？有地锁怎么办？你回家时客户没离开怎么办？解决这些管理问题，成本恐怕已经远远高于利润。更不用说申论共享经济，共享经济需要社会信任机制作支撑，这还会增加治理层面的隐性成本。事实上，如何把共享和经济真正融合一起，形成既节约社会成本、又实现经济效益的发展模式，仍是尚未解决好的问题。即便在房屋共享、知识共享等知晓度较高的领域，成熟的商业模式也并不多见。

而在行业成熟度比较高的共享模式中，一些现象也偏离了“通过激活社会存量资源来创新经济发展”的初衷。名曰共享经济，其实是资本市场的包装，往往多于盈利模式的创新；个性化服务的提升，也可能多于社会公共成本的节省。比如，最初的网约车，说好了是利用空闲私家车和空余座位减轻交通压力，结果却催生了不少专职网约车司机。到底是提升了资源利用率，还是增加了通行压力，这笔账并不那么好算。如今的共享汽车，也是走的类似模式，更多是通过增量服务释放了潜在需求。

从这个意义上讲，我们有必要重新审视共享经济光谱中的不同价值增量。倘若共享成色更浓一些，比如对顺风车、拼车、合租等优化闲置社会资源的方式，应该以宽容发展的原则，创造适应新业态发展的宽松环境，扶持它们形成站得住脚的盈利模式。而偏向提升服务水准的共享模式，则要相应提升精细化管理水平，审慎研究行业准入办法，加强事中事后监管，并处理好其与传统经济的关系，最终在平衡中把握机遇、化解冲击。

通过共享实现社会资源的优化配置，是人类文明一贯的追求。共享经济真正的活力，不仅来自于互联网技术或者将社会潜在资源激活的商业模式，更源于对社会真实需求、美好期待的有效回应。采取市场化的手段，也应警惕纯粹的逐利彻底压倒了实现社会价值增量这个目标。抵御住资本套利的诱惑，致力于价值的共赢，共享经济才能行稳致远，真正迎来属于自己的时代。

共享经济的本质其实是一句话，弱化“拥有权”，强调“使用权”。无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今得到更广阔的价值。

不过，这并不是一个新创造的概念，租房这件事其实也是一种“使用权”，像我这种之前没钱买房的人，自然现在也买不起，如果没有租房的存在，要么早就滚进深山要么早就奋发图强了。近年来共享经济的流行，其实更多是源于反消费主义。至于哪些人是因为消费到腻了，哪些人是穷到没办法消费，就不得而知了。

“共享经济”是当今第一热词，从Uber、Airbnb到滴滴、摩拜这些真真假假的“共享”几乎亮瞎了众人。

借着互联网，共享经济在国外资本市场普遍看好，但是到了国内怎么就变了味呢？

共享汽车最初的定义，是说有效地匹配这个社会上闲散的资源，路上车太多，搭个顺风车总是可以的，也是为了提高估值，滴滴只好高举补贴大旗，随便一跑就能过万，汽车租赁公司大批采购汽车，私家车数量上升，如此，并没有利用闲散资源，而是增加了闲散资源。

共享汽车还未下台，共享单车又粉墨登场，它不仅解决了“最后一公里”出行的问题，更以其便捷、环保等优势，直接改变了市民的出行方式。但是随之而来的大量负面问题：共享单车被私占，被破坏堆积成山，随意停放... ...

共享经济的背后，看到的是国民的素质。

不过，共享经济一轮又一轮的风口，似乎证明了共享经济的到来势不可挡。

无论消费者是不是欢迎、能不能适应，共享经济作为一种方兴未艾的商业模式，的确正在改变我们的生活场景。一方面，各种共享产品提升了生活便捷度。比如，通过对冗余资源的激活和共享，出行可以自定时间和路线，租房子时间可以更灵活，甚至学习知识也可以通过付费模式得到快速而精准的满足。而从发展规模、行业成熟度、治理挑战等角度来观察，共享经济的春天似乎还不会这么轻易到来。

从发展历史看，共享经济理念受热捧是基于两种优势：闲置资源的社会化再利用，用户需求的个性化配置。然而，共享经济新近才成为人类社会的宠儿，不是因为以前人们不知道共享可以优化资源配置，也并非没有尝试过共享模式，而是找不到很好的办法解决成本问题。

共享经济本想舒缓交通压力，但是并没有达到预期的效果，不过，到底是提升了资源利用率，还是增加了通行压力，这笔账并不那么好算。

通过共享实现社会资源的优化配置，是人类文明一贯的追求。共享经济真正的活力，不仅来自于互联网技术或者将社会潜在资源激活的商业模式，更源于对社会真实需求、美好期待的有效回应。采取市场化的手段，也应警惕纯粹的逐利彻底压倒了实现社会价值增量这个目标。抵御住资本套利的诱惑，致力于价值的共赢，共享经济才能行稳致远，真正迎来属于自己的时代。

在共享经济给我们带来的便利之外，如果共享汽车申论共享经济，共享单车出现了交通违规现象，这该算谁的呢？有法律界人士指出，不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。不过，也有法律界人士指出，共享单车、共享汽车是新生事物，在运行过程中很可能会出现一些难以想象的难题，还是需要有关部门的关注的。

在共享圈里流行着这样一句话：共享是个框，啥都往里装，共享单车、共享电动车、共享充电宝、共享睡眠舱、共享雨伞......共享经济已经不是什么新鲜名词，满大街都是共享项目。并且，2017年下半年之后，共享经济似乎逐渐式微。

这个社会，无论是概念还是模式，总是在不断的进化，并进行更迭。这不，共享经济之后，循环经济来了！

我们先来了解一下，到底什么是共享经济？

按照释义，简单来说共享经济就是整合线下的闲散或者闲置物品或者服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

共享经济可以提高社会资源、资金、服务等的循环流通以及效率。这是其最大的价值。但是共享经济它本身并不创造资源。今天市场上众多的共享经济它实质上是租赁经济。任何一种经济或者商业模式，都需要资源创造力、清晰的发展和盈利模式，以及可持续发展能力，这样的经济才会长久。

什么是循环经济？相对共享经济而言，它有一个核心的优势，那就是资源创造能力。自己创造资源、利用资源、然后进行可循环再生，保证经济的持续发展，自己就能形成一个完美的生态发展圈。

来看一个案例。这个项目首次将循环经济的概念带到房山，并落地、生长。并且，它将以巨大的力量推动房山新中关村的进程。它就是房山的超级蜂巢，完美演绎循环经济的产业园示范项目。

这个项目，围绕新一代信息技术、文化创意、健康服务三大产业核心，将创意型商务办公、企业总部和风情商业街融合，以产业为核心糅合而成产业生态集群，在园区内部，形成产业、商务、商业以及人才、资金、技术的内部良性循环。随着众多产业项目的入驻，这些资本、人才、科技、服务等资源将会越来越强大。加上其本身搭建的产业生态平台资源，将会逐渐形成一个经济引擎。

而处于循环链条上的产业企业衍生出来的商务和商业需求也可以在园区内部得到满足和解决，同时商务和商业也能得到产业需求的滋润。“在超级蜂巢内部，产业、商务和商业就像一个个创新升级的发动机，既集聚了产业人才、资本、商务办公环境、商业体验等要素，又让这些要素充分协调，破解产业经济结构转化和动力转换的难题，释放出源源不断的动能。”

可以说，超级蜂巢营造了一个可以实现造血、互补、反哺的产业生态格局，即便放眼全国，这样的产业格局也是可以引领发展风向的。不局限于自给自足，更取胜于良性发展的引领。超级蜂巢的生态格局恰恰是当前房山打造“中关村南部创新城”所亟需的新鲜血液和力量。

循环经济产业园释放强大的经济吸附力

循环经济产业园，其强大的力量不仅仅在于对内部生态经济群的凝聚能力，更在于对整个区域乃至社会的强大经济吸附力。

循环经济产业园的代表项目超级蜂巢，正在阐释这一点。其带给房山的远不止循环经济产业园的落地，更重要的影响在于对区域产业生态圈最终形成的推动与引领。目前，中国平安已经正式进驻超级蜂巢产业园，房山最终形成了包含大健康产业、中关村新兴产业、人体干细胞转化基地、云端智能机器人产业、基金小镇等在内的产业生态圈。这些产业形成闭环联动，中关村新兴产业为人体干细胞和云端智能机器人提供人才及科技支撑，基金小镇可以为区域产业提供资金链条后盾，以中国平安为主线的保险大健康产业则为区域产业汇集的高端人群提供保险及健康的全面服务。

超级蜂巢以领先的循环经济产业园区吸引更多追求品质和生命力的知名企业和优质产业进驻，优质产业积累到一定数量又将刺激品质园区的建设，而品质园区又会吸引更多元的优质产业和企业。这种良性循环周而复始，房山将快速成长为北京新兴产业经济圈。

循环经济产业园的春天马上就会到来。实质上，各地已经开始有苗头，如北京、上海、江苏、安徽、浙江等地，正在大力创建循环经济产业园，循环经济产业园成为各大城市争相布局的重要方向。

循环经济是新的经济增长理论，循环经济产业园是实现循环经济的重要手段。循环经济产业明了的前景将吸引越来越多的城市和企业加入，在循环经济产业园中，大企业将提携、牵引中小企业向高层次的经济空间发展，产业结构变动方向与中小企业的生产经营方向保持极高的相关性，成为区域经济发展与产业升级的助推器。

对于未来，循环经济产业园昭示着一个新的热点，一个以循环经济产业为主题的产业新体系正加速成型。