【编者按】

6月16日，上海研究院“智库大讲堂”第四讲“共享经济的创新与融合”在陆家嘴中国金融信息中心举办，中央财经大学政府管理学院教授王福重出席论坛并发表有关共享经济的主题演讲。

王福重教授认为，共享经济的萌生，源自个人与个人之间直接交易和人类内心深处互相走进彼此心灵的需要，而互联网的出现解决了信息不对称问题，降低了交易成本，令满足人类这样的需要成为可能。

1978年到2012年，中国年均GDP增长高达9%，创造了世界经济史上的奇迹，目前中国正在进入新常态，不可能回到过去8%以上的增长速度。基于以上现况，王福重教授强调，将来中国的发展不能再靠制造业，因为中国的制造业已经是世界最好，没法再升级。将来中国应当发展服务业，共享经济的兴起将大大改善中国服务业的面貌，会给中国将来创造新的经济繁荣和奇迹开辟一条道路。简而言之，中国肯定是共享经济的最大受益国。

期待更进一步的讨论。

上海研究院，全称为“中国社会科学院-上海市人民政府上海研究院”，是中国社会科学院和上海市人民政府共同创建的研究机构，2015年6月正式成立。

2017年3月1日，上海，航拍上海制造局路各种被“扣押”的共享单车。其中光摩拜单车就超过3500辆，其他共享单车接近500辆。 东方IC 图

共享经济还是刚刚出现的一种现象，很多研究也是刚刚开始，我本人也不是这方面的权威，只是给大家来简单说一下我个人的看法。

什么是共享经济

当我们购买一个物品的时候，主要是想独享它，就是在所有权上要排斥别人。但是，大部分物品在空间和时间上都是可以分割的。就是说，当我们真的拥有了某个物品之后，我们并不排斥会和某些人共享这个物品。因为当一个东西在时间和空间上可以分割的话，在你没有使用它的时候，它就存在资源的浪费。人类从来就有分享的意识，比如，我们会把一些好东西与家人或者朋友分享。但是共享经济和我们说的这种在一定方面的分享，不是一回事，因为在技术上有质的差别。很多东西的成功是因为技术上的成功，而技术是创造生产和消费的可能性。

过去我们虽然有分享的愿望——我们内心的深处有这种愿望——但是实现不了。也就是说，从供给角度来看，大部分物品是可以分享或者共享的。从需求端来看，千千万万人都会对某个物品有临时性的需求，比如说临时用个车。从需求端来讲，存在海量的需求，但不是说你有供给、有需求就会有市场。市场是把需求和供给连接起来的技术手段。有人讲，早就有共享，比如说知识的分享，人类社会从来都是这样，但知识分享本身还不是我们现在要讲的这个共享。再比如，过去的私塾先生也会把知识告诉我们，但那种分享是根据正式的长期合约，而我们这里谈的共享经济没有那么正式。

共享经济有不同的定义，最早有个词叫分享经济，这是德国人搞出来的。德国人向来是另搞一套的，到今天也不是自由市场经济。德国人所谓的分享经济理论，类似于我们现在说的职工持股。当我们现在再说共享经济的时候，这个概念是从1978年的时候才有的，当时有个两个美国教授提出一个概念，叫“协同式消费”。什么叫“协同式消费”呢？就是说，我们都可以共同消费某个东西，但都不见得有这个东西的所有权。这个概念是共享经济概念的滥觞。

共享经济正式提出、流行起来，大概是在2010年。那一年有几位教授提出，个人之间直接交换物品或者其他服务，这种行为叫共享经济。个人之间直接交换物品，这是到现在为止最被认可的一个关于共享经济的概念。比如说著名的优步（Uber），这个公司本身是没有一辆车的，这个公司的车都是司机个人的，或者说某个个人的，而打车的这些人，需要车的人也是个人。个人与个人之间直接交换物品，这是现代通行的概念。

互联网的出现令共享经济成为可能

传统上，在工业文明爆发之后，当我们享受服务时，是谁给我们提供服务？一般是企业，比如说是工厂、单位，比如说是出租车公司，在给我们提供服务。1991年诺贝尔经济学奖获得者、英国经济学家罗纳德·科斯（ Coase）讲，企业是什么呢，企业是市场的替代物。就是说，企业内部遵循的不是市场规则，比如说企业内部各个部分之间发生联系，不是用价格。企业之间用市场来联络，但企业内部没有市场，企业是市场的替代物，或者是消灭市场的产物。

从亚当·斯密开始，我们就知道，市场是配置资源的最有效手段，那为什么后来出现了企业呢？企业是市场的替代物，为什么会替代市场，为什么会替代个人与个人之间的交易呢？就是因为个人之间交易的时候需要很高的成本，就是交易费用。比如说你有钱，你想借出去，他没钱，想借钱，但是你们俩互相搜寻的成本非常高，而且互相不认识，信息不对称。尽管有借贷的需求，但在银行出现之前借贷是零散的。当然金钱的共享不是共享经济核心的东西，它存在太久了，这是另外一个话题。

企业的出现，可以降低或者是消除个人之间直接用价格连接或者是用市场连接时的交易费用。但企业本身运营的时候有它的费用，比如说企业有很庞杂的科层结构，像百度公司，它内部结构非常庞杂，你想问什么事经常是找不到人的。企业本身有运营成本。企业是有边界的，不是越大越好；当企业的边际运营成本，和它节约的边际市场费用相等，这就是企业与市场的分界线。工业革命之后，我们一般是通过企业获取商品或者服务的，比如说大众汽车，再比如说上海的光明牛奶，都是企业提供的。

但这种局面未必不可改变，你只要节约了交易费用，信息对称了，个人之间就可以直接交易。市场是最有效的手段，但必须依赖技术条件的改变。恰好这个时候就出现了互联网。自打有人以来，人类最伟大的发明就是互联网，不是之一。因为人类最大的梦想是互相走进彼此的心灵，而互联网到现在为止是唯一能做到这一点的东西。它对人类的改变只是刚刚开始，网络化生活方式是刚刚开始。共享经济就是因为原来的潜在的供求遇到了互联网这个技术，就自然发生了。也就是说，个人之间所以难交易，是因为互相找不到，搜寻费用太高，但是借助互联网平台就能找到。

比如说爱彼迎（）公司，这是最有名的共享经济案例。两个旧金山的年轻人，他们有个两居室，一间自己住，另一间房里面有气垫床，可以出租出去，他们布置了一下，让别人来共享，还提供一顿早餐。没想到生意做大了，现在这个公司是全世界提供住宿的最大集团，比任何酒店集团比如洲际酒店集团（IHG）都要大。

也就是说，当信息不对称问题解决了，交易费用降低了，个人之间直接交换物品的服务必然会膨胀起来。因为企业本身有很大的运营费用，比如我们到酒店去，酒店都是富丽堂皇，有很大的大厅，有专门的服务人员，每个房间是怎样的，床是怎么样的，员工提供什么样的服务，都是标准化的。这种很庞大的管理系统本身就是费用。而对一般人来讲，只是睡一觉，睡着了之后你是一样的，也许在酒店还做噩梦。对千千万万普通人来讲，他到一个新的城市去，就想在那住一晚上，或者两三个晚上就可以了，不必到富丽堂皇的酒店，爱彼迎就提供了这种住宿形式。

优步也是这样。传统出租行业的司机是以巡游的方式，开着车在大街上转，他在搜寻乘客，因为不知道乘客在哪里；乘客也在搜寻他，因为不知道什么时刻有车出现。当出租车在街上巡游的时候，它消耗了时间，消耗了油，也就是在消耗成本。乘客等的时间也是乘客的成本。这个时候优步出现了，优步是最典型的共享经济。优步只是提供了一个平台，这个平台把供给方和需求方，即本来在街上巡游的司机和干等的乘客进行了匹配，而且是迅速匹配。它背后是强大的算法。

更重要的是，优步这个系统，爱彼迎这个系统，它的价格是灵活的。我们都知道，市场只有一个灵魂，就是价格，世界上唯一神秘的现象是价格。比如说，下雨时候我们很难打到车，如果下雨天司机把车开出来，车可能会泡在水里，可能会坏掉；乘客进来之后可能会把车弄脏。这都会增加成本。但是出租车司机的价格是固定的，价格失去了弹性，因此司机在这样的天拒绝提供服务；在这样的天气能不能打到车，要看我们的运气。而优步的价格是灵活的，如果价格是不动的，没有弹性的，价格机制就死掉了。

所以说优步解决了乘客和司机之间的信息不对称问题，而且解决了乘客与司机之间的互相信任问题。

共享经济面临的问题

传统的企业运行是靠规制，靠监管，靠法治，而共享经济不需要这个。共享经济现在面临的问题是，我们怎样去监管它。为什么有些东西要监管，就是因为信息不对称。比如说药品，药品的生产是非常专业的事情，患者不懂药，患者和制药商、医生之间的信息是不对称的，这就需要监管。药品的生产必须经过实验，经过批准，因为涉及安全问题。

安全问题是信息不对称造成的。比如说黑车，黑车安全吗？实际上也没有我们说的那么不安全，但是比出租车要稍微不安全一点。为什么黑车也没有那么不安全呢？因为黑车也有车牌号。出租车有车牌号，价格也写好了，信息就对称一点。而有了互联网，就完全信息对称了，如果是完全信息对称的市场，像司机和乘客之间，那么就不存在什么不安全问题。

是不是绝对的安全呢？也不一定。最近有一条新闻说，深圳有个滴滴的司机摸了女乘客的大腿。如果不是滴滴，而是其他的公司，我想摸了就摸了，谁会知道？像滴滴这样的公司，你上车去哪，大概花多少费用，走什么路线，都被系统记录在案，是可以倒推的，出了事情谁也冤枉不了谁。

因此出租车司机可能需要监管，但网约车本身是不需要监管的，因为它靠的是信誉机制，它本身就自带信誉机制。像滴滴、优步都有评价系统，比如说投诉，投诉要有依据，而你上车之后一切信息都被记录了，投诉时就可以拿来用。所以说，它有信息反馈机制，有自我监督机制，它是靠这样的信誉机制维持的。如果滴滴、优步不讲信誉，它这个企业就不会存在下去。传统的出租车行业做不到这一点。

但，是不是完全不需要监管呢？那就要问什么叫管理？就是服务，有关部门应该做好对它们的服务。

现在在北京、上海，尤其是北京，你要开网约车，只能是“京人京牌”，管理部门认为这样才是安全的。凭什么说这样才安全呢？这样的要求实际上是违反宪法的。在纽约，开出租车的人必须是纽约人吗？假如这样的要求合理，在上海的淮海中路开滴滴车的人共享经济多我国的影响吗，就应该有淮海中路的户口，你在北京长安街开滴滴车的，就应该有长安街的户口。按照逻辑，是可以这样推理的。“京人京牌”这种管理方式本来就有很大问题，是不需要的。

有人讲，对共享经济，现在应该用征税的方式去管理。赚钱应该交税，这没问题，但不是所有赚的钱都应该交税。税有个重要功能是调节人们的利益分配，但对共享经济的大部分提供者来说，他们获得的这个利益是微不足道的。比如说，你有个车跟人共享了，你的收益是微不足道的。我们现在对小微企业是有照顾的，共享经济比小微企业还小。所以说，不要一说人家赚了钱，就用税收的方式去共享人家。因为共享经济本身节约了资源，就是说，有了共享，人们可以不用买那么多车了。别人买了你就可以用了。这有利于社会的可持续发展。共享经济的出现，与政府倡导的可持续发展，在理念上是一致的。

征税的目的也是让资源的使用做到可持续。所以说，对正在起步的共享经济，不但不应该征税，还应该补贴。过去政府补贴光伏、钢铁，还补充新能源汽车，其实那些东西都严重过剩，浪费资源。对共享经济征税的问题可以放一放。

当然做大以后怎么办？对平台来讲，平台做大以后象征性地向使用者收点费，政府象征性地向平台收点税就可以了。

互联网企业的生存之道

现在我们有很多互联网的平台，比如说P2P（点对点借贷平台），其实共享经济就是一种P2P（个人对个人）。互联网时代的公司跟传统公司有什么不同呢？传统公司是靠利润生存的，如果不赚钱就会死掉。而互联网企业的生存之道是，不赚钱可能活得更好。

京东赚钱吗？可能刚刚赚钱。当它赔几千万时，它的估值是很低的，当它赔几个亿的时候估值却很高。因为，互联网企业的生存基础不是赚钱。我们有很多央企是不赚钱的，但活得很好，因为大家交了税，养活了它们。养活互联网企业的是千千万万的粉丝。只要有人利用这个工具——只要有人利用京东来购物，有人利用滴滴来打车——它就能吸引很多人，就成为我们离不开的工具。它本身倒不一定赚钱，但是一定会有钱进到这个平台上去投资。比如说风投，如果你是投资家，你不投亏损公司投什么？会投一个赚钱的企业吗？今年赚两百万，明年赚三百万，你会不会投它？不会。为什么？因为它没有想象力，没有故事。而投资者投的是未来，要投那些有未来、有故事的企业。那什么企业有未来呢？就是那些没有利润的企业。它没有边界，不知道将来会发展成什么样子，前途未可限量。

比如说，要在中国早就非死不可了。它开始也不赚钱，为什么大家愿意投它，为什么估值这么高？就是因为，这个东西，你还能离得开吗？你一辈子都离不开它了！它可以增进我们的福利，而且将来可以衍生出来不知道什么东西。

简单来说，你用滴滴打车，会用微信支付。滴滴打车每天记录了成千上万人的出行信息，假如你每天都在淮海中路这打车，掌握这个信息的企业就大体可以判断你是有个钱人。将来，企业的生产不是问题，是很简单的，关键是卖给谁，你只能卖给那些支付得起的人，而滴滴可以给你提供这些信息。信息是最核心的生产要素，别的都已经变得不再重要。互联网可以提供这样的信息，如果你是个投资者，你也会选择这样的企业来投。所以说，现在企业运行的逻辑跟传统上不一样。

对共享经济的误解

对共享经济存在的误解之一是，有人讲滴滴就不是共享经济，因为滴滴的车是公司提供的，是公司给个人提供服务，当然不是个人对个人，也就不是严格的共享经济。确实，虽然北京规定必须是京人京牌，但据我所知，这是做不到的。最后，滴滴从首汽租赁搞了一万辆车来。首汽租赁是国企，即使外地人开它的车，可以说他是首汽租赁的。

这不是我开始严格定义的个人对个人，就不是严格的共享经济。但问题不在于抠字眼，问题在于，我们当下的经济正在发生什么，以及对未来的影响是什么。当下发生的就是基于互联网这个平台的消费者利益的增进。如果没有滴滴、优步这种企业，我们能这么方便地用车吗？因此，即使它们不符合传统共享经济的定义，它们也是准共享经济。因此无论是滴滴、优步，还是共享单车（共享单车更不是P2P了，那个车都是公司的，没有个人的），但是我们也把它们看成共享经济的案例。

一个逻辑的改变是，利润不再那么重要。如果要创业，不要着急着赚钱，而是把路径想好，把故事编好。不要瞧不起乐视，它什么都没有，经常随便就弄几个亿烧烧，这不是很牛的企业吗？利润不再是我们将来创业以及企业存在发展的前提。

第二个误会是，所有权不重要。大部分研究共享经济的专家都说，所有权不重要，不必要有所有权，看一看、摸一模、用一用就行了。但不能这样讲，所有权仍然是重要的。如果我把我的东西跟别人分享，那我得有决定权，决定权在我这，所以产权仍然是重要的，而不是不重要的。

中国肯定是共享经济的最大受益国

那么，共享经济的发展对中国意味着什么？

中国真的是创造了世界经济史上的奇迹。1978年到2012年，年均GDP增长9%，这是世界级奇迹。这是有史以来最大的奇迹吗？不是，创造了我们这个星球上最大经济奇迹的不是中国，是日本。日本在过去一百多年的时间里，经济年均增长3%。不要小看这3%，它是指数型增长，今年增长的东西明年还可以增长，中国也许做不到这个水平。我们中国经济正在进入新常态。什么是新常态？就是没有原来那么快了，中国经济不可能回到过去8%以上的速度，那是不可能的。我们将来有5%就不错了，但是我们要看到，中国经济的质态正在发生变化。

表现之一是互联网正在崛起。你现在到新加坡，到美国去生活，没有在中国这么方便。这和中国经济奇迹的存在是一个道理，因为中国人多，劳动力便宜。像纽约，要请个美国人骑三轮车给你送货，搬到楼上去，美国人会搬吗？不会。在京东，你购买大件产品就给你搬楼上去，像“饿了么”这种外卖企业就给你送上楼去，都不另外收费。在美国行吗？在新加坡行吗？不行，因为缺人。

过去中国为什么能创造经济奇迹，也是因为人多。请问1978年到今天，中国有原创性的重大技术进步吗？有重大科学发现吗？几乎都没有。中国经济这些年创造奇迹不是靠技术进步，靠什么？改革开放。什么叫开放?就是让外国人进来投资，因为他们有钱，有技术。我们有什么？有便宜的劳动力。外国的钱和技术加上中国便宜的劳动力，这就是著名的“中国制造”。比如广东，俗话说，“东西南北中，发财到广东”。中国哪个省的人最多？你们可能要猜，河南？错。四川？错。广东是中国人口最多的省，有1.14亿人，第二是山东，9800万人。就是因为广东人多，劳动力便宜，就成了世界制造中心。

看看现在有哪个东西不是中国制造的？什么苹果手机共享经济多我国的影响吗，冰箱、洗衣机、空调，甚至最好的汽车，包括奔驰、宝马，都在中国制造。包括大飞机，现在也开始在上海制造。

今天我们发展共享经济，靠的是什么？其实也是靠人多。互联网技术包括共享经济的技术，也许不是中国人发明的，但是中国肯定是共享经济的最大受益国。

中国虽然能生产最好的产品，全世界最好的产品，除了LV这种，几乎都是在中国生产的。但是就像中国人能够谱很好听的曲子但没有好词一样，中国人虽然能生产好的产品，因为技术是外来的，但中国人做服务是有欠缺的，我们没有很好的服务。为什么没有很好的服务？因为我们没有那个文化。

而且我们长期倡导一种集体价值观。今天中国足球为什么踢不好，就是因为太强调集体，以至于我们认为有一个超越了每个球员利益的足球队的利益，这个利益有吗？没有。如果你尊重每个球员的权利，球才是可以踢好的。但假如要给你给队友一个球，你认为这是给集体做贡献，跟你本人没有关系，又没有回报，那球肯定踢不好。而市场经济就是尊重个人的权利，市场经济的基础就是个人。

所以我们的服务做不好，有道德上的原因，也有技术上的原因，确实道德和技术又是相辅相成的。我敢说，现在中国的年轻人，假定我们有5000年历史的话，是有史以来中国道德水平最高的一代人。比如，共享单车在村里，请问能不能存在？存在不了。在县城里面都少得多。在北京六环以外也不行，只能限制在北京六环以内。

为什么？因为这一代年轻人没挨过饿。要知道，仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱，人的品德是随着物质财富增加而增加的。这一代人可以讲是中国历史上为数不多的享有很高福利水平的一代。孟子早说过，无恒产者无恒心，无恒产者无恒誉，为什么有钱人道德比穷人要强，就是因为人物质欲望得到满足之后，他这个同情心就更强烈。

再者，现在的技术先进，如果你要用滴滴、优步、京东，你的信息是记录在案的，你的信息是可以查询的。为什么城里很少有人偷车？不是没有人想偷车，还是有人想的。主要是 担心被查到。

共享经济的出现将会历史性地改变中国人做不好服务这个事情。过去你要到一些单位办事是很难的，因为那些单位提供的服务不好。但是你看五星级酒店就好得多，为什么？因为五星级酒店都是外来的，它并不觉得给你提供服务了就低人一等，本土酒店就不这么认为了。那么共享经济是什么呢？它在技术上压迫你必须把服务做好，像爱彼迎，它们会把每个房间拍得特别漂亮，会把那个房间整理得特别漂亮，否则就没有人来。

中国人的公德意识不强，到处都是随地吐痰。为什么不在家里吐痰？因为家是个人的。但是还有技术上的限制，比如不会受到时时刻刻的监督，吐一口就吐了。共享经济，因为它相关信息披露很充分，有充分的竞争，已经接近完全竞争的状态，会逼迫我们改善服务。共享经济是千千万万人都可以参与的，在这个过程中，历史上第一次，中国人可能将会人人都变成一个提供服务的人，人人都变成一个提供好服务的人。

共享经济将助力中国创造未来的奇迹和繁荣

中国将来不能再靠制造业了，因为制造业是没法再升级的了。中国制造已经是世界第一，你们看，一切最好的都是在中国生产的。然后是产能过剩，生产得太多了。已经是最好，还怎么升级？有人说要制止脱实向虚，说钱都跑到房地产、金融领域去了，没有跑到实体经济去。这是胡说八道。如果钱没有跑到实体经济去，哪来的产能过剩？钱投入到实体经济已经太多了，我们中国不能再搞制造业了，我们要搞服务业。

美国最了不起的公司，就是、微软、谷歌、苹果，都是做服务的。苹果自己不生产的，生产都在中国，它是提供服务体系建设，标准化建设。中国现在也应该做这个，做服务业，包括金融业，这才是中国将来创造奇迹的根本。你看我们每天都遇到恶劣的服务，比如说你家保姆，一会不盯着，她就反天了。但是雇菲佣的话，外出两个月家里都没事。这是什么？是文化。

这是共享经济可能在中国带来的影响。共享经济在中国只是刚刚开始，但是必将在中国结出最大的果实，也会给中国将来创造新的经济繁荣和奇迹开辟一条道路。

（本文由澎湃新闻记者结合现场录音及速记稿整理成文，并由演讲者改定，标题为编者所加。）

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