留学的真相77

Hey guys，我是《留学的真相》的大白鹅 萱萱。

1. 我在英国看到与自行车有关的事～

先给大家分享两个当时在英国留学时发生的趣事。我在的城市是利物浦，由于靠海，利村的海鸥特别多，所以在骑车的时候，除了对交通规则这些硬性的法律法规要注意之外啊，还有另一个因素要提防，那就是海鸥

说出来你可能不信觉得小海鸥有什么的～

记得当时第一次看到利村的海鸥真的内心是怕怕的，它们的体积真的比英国其他地方的更加健硕呀，而且还有些凶，在露天吃饭的时候也会去抢你吃的。

当时还去利物浦大学采访过一个生物学家，特意问了她为啥海鸥这么大，他说：一是海鸥的天敌的减少，二是人们的饮食习惯总是吃薯条啊面包啊，靠这些残渣养活就足以长的胖胖的了，所以啊它们的行为能力就下降了

人们骑车的时候它们在车道上来不及闪躲又飞的很低，要不就俯冲到你面前，这个场面我是见过的，危险系数7颗星！ 血肉模糊的。。

都上当地头条新闻了。

另外每年六月的第二个星期六为世界裸骑日。我也不多说啥了，在现场虽然给我震惊够呛，貌似当事人们都很淡定的。可以网上自己搜搜图啊，感受下那些为了健康快乐呼啸而过的裸骑。

最近在中国自行车又火了一把。作为自行车大国，自行车的发展一直没有停滞。

2008年5月诞生的杭州公共自行车，成为世界上最大的公共自行车系统，全球排名中国杭州第一，法国巴黎排名第二，中国武汉第三，怎么样看好共享单车看好新经济，是不是听完之后民族自豪感油然而生啊！美国英国的排位才在10多名。

2.国内共享单车的现状（、ofo举例）

现在你随便走在各大城市的大街小巷，就会发现各种“小黄”“小红”“小蓝”“小绿”单车，而这些单车统称有个新的名字“共享单车”：－。

虽然－滴滴啊，团购啊这些生活方式我们是从西方学习过来的，可是这共享单车可是咱们中国的首创啊！

对于国民来说，以ofo、为代表的无桩共享自行车平台，已经成为健康出行、解决“最后一公里”出行的典范。

摩拜单车的胡伟伟女士说：适合骑行的城市，幸福感一定很强。当然有了社会价值才能再谈经济价值，膜拜单车一年的时间实现了0到100亿的突破，从灵感到实践仅用了10个月。

还有ofo小黄车，一开始啊只是在北大几个学生，提出的一个小构想，在校园里供师生用的，结果已迅雷不及掩耳盗铃之势蓬勃发展，简直是咱们祖国接班人的好典范啊。

这不前一阵，苹果CEO库克先生久参观了ofo的中关村总部，亲自了解了翻还试骑了，称赞说so cool！而且，ofo 宣布将在 2017 年进军美国、英国、新加坡，野心勃勃啊。

宏观上来看，因为共享单车的兴起，咱们国家自行车的年产突破千万辆，重新带动了传统制造行业的升级。

记得在英国的一个小伙伴曾跟我说过，哎呀，国外太缺师傅啦，修车大爷要是来啦一定抢手，因为在英国修自行车还是非常复杂和昂贵的。

3.中外历史上 自行车的趣事例子～

其实公共单车也不是新鲜事，早在1965年在荷兰首都阿姆斯特丹，就开始推行公共自行车。

我们不禁在想，人类第一辆单车是怎么骑的呢？那是1791年，在法国的一个雨天，法国伯爵西夫拉克发明了人类第一辆自行车。

本来好好在溜达，被路过的四轮马车喷了一身泥。然而，他并没有选择去碰瓷，而是回家找辆四轮马车一劈两半……他把两个木轮直线排列，没有链条，没有脚蹬，人坐在车上，以两脚蹬地向前行驶。

于是自行车就诞生了，看来那时候能起自行车的人裤子的裆部要极其的结实，鞋底也要非常厚才能承受的起这样的骑法呀。

还有一段时间啊，因为人们知识不足，认为轮子越大骑的就越快，把前轮设计得无比巨大，光一个轮子就比人还高。可想而知，当时得有多少人因为够不着车座，直接摔得永远告别自行车……

爱因斯坦曾说过，“我是在骑车的时候想到相对论的”。看来成功男人身后都有一辆自行车。

再比如，溥仪。十九世纪末，自行车传入了我们国家，成了身份和地位的象征。当时京城最著名的骑手要算是皇帝溥仪。

看过电影《末代皇帝》的朋友可能有印象，溥仪当时真的为了骑个自行车，锯掉了紫禁城二十多处门槛，还把乾隆的御花园改造成自己的车库——不要说破坏文物，那是他家好吧？当时宫中还有专门的自行车教练，工资是一月一百块，可算是高收入职业。

所以如果你们哪天不慎穿越，男生啊不用净身也能在宫里找到份像样的工作了。

4.中外共享单车比较，思考➕总结

Ok说完了自行车名人们，再说回我，说回当下。

当时我在英国读书的时候，对大不列颠的公共自行车也有一定的体验。

扫码开锁、微信支付这些东西就别想了，在这儿好使的是信用卡（或当地借记卡）。把共享单车骑到手，一共分3步，首先，把插信用卡、随后，拿吐出来一张纸条，最后输入「 code」解锁提车。

再来比较下价格：伦敦的公共自行车收费分为两个部分：租用费（hire）、骑行费（ride）。

花2 英镑，你可以获得一辆单车24 小时的「使用权」。在这 24 小时内，半小时以内的骑行免费（不限次数）；超过半小时的话，超出部分按 2 英镑/半小时的标准收费。

另外，你必须在 24 小时内完成还车，如果车辆损坏或未归还则会被处罚 300 英镑。

所以，你想问了，伦敦的公共单车够智能吗？ 虽然他们也有App，但是它仍然没有脱离停车桩而存在，要想还车，仍然得找到一个 才行，不是完全的「智能共享单车」。

所以呢，我们要也要思考到背后的问题和困难。

譬如说，美国法律规定夜晚自行车行驶要开车灯，所以我们美国的所有车辆都配有车灯，并且要求使用者佩戴安全帽。

英国天气多雨，交通法规比较复杂，自行车道数量不足，在加上法律规定骑自行车必须戴头盔，导致一些市民不爱骑车了，为了鼓励市民骑行上班或者旅行，伦敦市长已经决定建立完备的自行车车道，甚至还提出了自行车高速公路的计划～

所以，中国共享单车每进入一个市场首先是遵守当地规则，然后对当地人们骑行的爱好、交通规则等方面做各种各样的调查和分析之后，再来选择城市。

5.解答疑惑：共享单车为什么没在英国出现？

100年前的美国，很多人说，汽车不可能取代马车。

当代，在共享经济的大背景下，不敢否认某些共享单车公司可能不会一直存活下去，但是新经济不会死看好共享单车看好新经济，中国不断的学习先进的技术及经验，最新的经济体验每天都在中国发生，

出国留学的朋友们，有没有想过，为什么共享单车这一经济现象没有发生在美国、英国这些老牌资本主义国家，而是在中国呢！

第一点，不能否认中国是人口大国，人口红利多，市场机会打，企业会有更多尝试的空间。

第二点，中国互联网、科技发展快速，成为全球最大经济体，新的机遇新的挑战每天都在发生。

就拿快递，物流来说，英国的物流体验给我的感觉是非常差的，在网上买东西很鸡肋很无力不说，买好东西等待快递员送货的过程更加奇葩。

平时上课时间，肯定不在家，然后我们公寓的接待处上班很晚，大概10点半，下班特别准时4点绝对不见踪迹，所以就会时常有快递人员进不来门禁，英国的快递员来了也不会给我打电话。

所以第一天没接到快递只能打快递员的电话，（下班时间绝对不接电话，只能打邮件告知），第二天重新预约送快递，然后你就要哪都不要去了，看着网上将送达的时间范围在楼下一直等着。。。

然后还要再吐槽一个事，当时去爱尔兰朋友家玩，一条给妈妈买的很贵重的一条的围巾落在他家了，然后家人很热心的帮我寄过来。。。

半个多月过去了，（是的因为英国寄快递就是很慢）该到送达日期了，结果发现快递公司给我寄没了。打电话问客服只会说：we are sorry，but I cant help you… 网上根本查不到订单号，一口老血啊。。。再怎么努力最终这个围巾还是就这么凭空消失了。

然后第三点，世界其它地区不管再怎么动荡，你在中国会觉得很安全，和平感较高。

记得有一次上传播学的课，老师在讲UGC理论用户生产内容时，说到每个公民都有可能成为小型的自媒体。

于是提到了伦敦地铁大爆炸，身旁的很多朋友都卷入这场灾难中，这不是前两天又发生了威敏寺大爆炸，所以看起来相对于安全的英国还是有很大安全隐患在的。

中国在从一个自行车大国慢慢地成长，走进新经济时代，拥抱世界，融入世界，把更多的国家福利带给国民们。

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