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数据报告|2020年共享汽车发展趋势研究报告

wxianyue2年前 (2022-12-11)共享经济649
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极光( , :JG)发布《2020年共享汽车发展趋势研究报告》,从疫情冲击下中国汽车产业转型升级的战略和方向,共享汽车在中国汽车产业转型中的作用,共享汽车转型升级企业案例等方面洞察共享汽车行业现状,并预测共享汽车未来发展趋势。

极光· 看点

疫情冲击下,转型中的中国汽车市场产销两端加剧下滑;车企线上直播卖车开展自救,各地政府密集出台扶持政策;多方刺激下,中国汽车行业转型升级全面提速

以服务为导向的产业生态是汽车行业的演进方向,产业链中新型汽车服务平台异军突起共享经济对汽车行业的影响,成为重要节点,共建汽车产业互联网

经过多年发展,共享汽车行业用户规模持续上升,2020年1月覆盖用户同比增长率达26.6%;共享汽车正向汽车管理和出行服务平台的2.0模式演进,赋能B端和连接用户双核驱动

集硬件、软件、运营管理能力于一体的GoFun 体系是共享汽车2.0模式的典型代表,覆盖车辆全生命周期的产业链

01

中国汽车产业发展面临

的新形势及疫情影响

中国汽车买方市场已然形成

中国汽车市场结构调整,由卖方市场向买方市场转换

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中国乘用车销量连续两年下滑

2019年中国乘用车销量同比下滑9.6%

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疫情对中国汽车产业的影响

4月国内汽车产销回暖,中国汽车产业链仍面临考验

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汽车产业链各环节面临的问题

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产品导向模式下,汽车产业链各环节承压

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车企/经销商寻找新的营销渠道

加快汽车行业数字化进程,汽车直播成为焦点

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全国各地出台促进汽车销售政策

重启汽车消费,中央和地方政策先行

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我国车市仍有较大增长空间

中国汽车千人保有量水平偏低

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80、90后的汽车消费观

80、90后人群购车观念更加理性成熟

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政策支持促进汽车产业发展

明确建设汽车强国的战略目标,引导产业发展

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汽车产业转型升级经济环境分析

GDP与乘用车销量同比增速基本匹配

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汽车产业转型升级社会环境分析

伴随着互联网成长的年轻一代成为汽车消费的主力

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汽车产业转型升级技术环境分析

“CASE”新四化引领新一轮汽车产业科技变革

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各方促使汽车产业发生变革

共享平台成为汽车产业链价值再分配的中枢

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02

中国汽车产业转型升级的方向

汽车产业的演进方向

产销两侧共促汽车产业“服务化”升级的趋势

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新汽车产业生态的内核

发挥新型汽车服务平台的节点作用,构建汽车产业互联网

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汽车产业新格局下,汽车所有权向使用权转移

消费者由购车转向购买出行服务,汽车所有权与使用权分离

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03

共享汽车行业现状及演进方向

共享汽车行业用户规模持续攀升

2020年1月共享经济对汽车行业的影响,共享汽车行业渗透率同比增长26.6%

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共享汽车平台活跃用户规模格局逐渐明朗

GoFun出行月均DAU和MAU均保持领先

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共享汽车行业拥有广泛的用户基础

共享汽车逐步获得更大范围用户的接纳

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2019共享出行平台发展两极化

精细化运营阶段,共享汽车平台差距逐渐拉开

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多维数据积累和系统解决方案

数据分析和系统解决方案是共享出行的关键能力

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丰富的线下运营实战经验和能力

走到2.0阶段的共享汽车平台都经过线下运营的磨练

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传统共享汽车产业模式分析

重资产、重运营、收入来源单薄三座大山重压

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未来共享汽车发展模式的演进方向

共享汽车行业走进汽车管理和出行服务平台时代

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04

共享汽车转型升级企业案例

GoFun出行打造业务新模式

夯实传统出行服务,突破创新业务模式

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GoFun 商业应用系统

通过GoFun 体系与产业链共享共建

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GoFun 的产业赋能模式

GoFun 以车连接用户和产业链上下游

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GoFun出行赋能汽车产业

提升销量、激活老客户等多维度促进产业发展

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05

共享汽车未来发展趋势

共享汽车进入平台化发展阶段

全面服务汽车产业链的2B业务成为共享汽车的新增长点

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数据资产成为共享汽车发展新动能

数据运营能力是共享汽车的核心竞争力

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信息安全成为行业关注焦点

主动防御汽车产业互联网的信息安全问题将成为共识

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共享汽车行业的马太效应显现

强者恒强,共享汽车行业有望走出独角兽企业

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报告说明

1.数据来源

1)极光 ( , :JG),源于极光云服务平台的行业数据采集及极光iAPP平台针对各类移动应用的长期监测,并结合大样本算法开展的数据挖掘和统计分析;2)极光调研数据,通过极光调研平台进行网络调研;3)其他合法收集的数据。以上均系依据相关法律法规,经用户合法授权采集数据,同时经过对数据脱敏后形成大数据分析报告。

2.数据周期

报告整体时间段:2017年1月-2020年4月。

3.数据指标说明

具体数据指标请参考各页标注。

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