文 / 场大人创始人彭志稳

前 叙

进入场地共享这个领域一晃两年有余。之所以，致力于共享，是因为本着不浪费资源及闲置空间资源利用最大化为初心。但是，经过切实体验，中国的共享之路，还有很长的路要走！因为，共享不仅仅是一个概念，她还关系到诸多的方面。

一个有趣的事情：我一同事，住在浦东，有时候有事耽误，坐地铁会回家稍晚些，这位同事的住处，离家有小一段距离，会偶尔骑下目前爆火的共享单车，并且单车确确实实，解决了他的一些问题，但是，近来，他再也无法骑到所谓的共享单车啦，因为，他下车的哪一站地铁站，共享单车被个人私用啦。如何私用呢？很简单，第一步：用手机拍下共享单车的二维码，第二步：把车的二维码擦毁掉。然后，此车就成了私有化了。天哪，我只想说，中国人真的好聪明！！！当然，另一方面这也说明了，单车有某些地方的投放量也许不够！不够归不够，但是，这种转化为私有行为，让人有些不可接受！

这件事，让我思考了好久，会有一丝丝的心痛。对，中国共享的道路，确实还有很远很远，为什么？共享的本质，有两个要素：一是共，就是共同使用；二是享，就是在闲置的时候分享出来。而只有这两点同时具备，才会形成共享的这个场景。如果，我们还没有共同使用的习惯，共享也就不会存在，当然，如果我们没有分享的心态，共享同样不会存在。而这两个条件是共享所必须要跨越的门槛，而这个门槛，结合中国的现状，必然有很长的路要走。

说下关于共享的概念。

现在，在国内有很多人，包括互联网创业圈，把“共享经济”会说成“分享经济”，或者把“共享经济”等同于“分享经济”。这一点，我个人不认可，虽然是一字之差，却差之千里。在我看来，“共”和“分”有着本质的区别！“共”的前提是共用，“分”的前提未必是共用，而共享是在共同的使用下产生的一个场景。以上的理解，这不是较真，因为，在概念出现偏差的情况下，会导致商业模式的改变。拿场大人来说，“场大人”品牌所倡导的是共享理念，在共享的前提下，而产生的一种市场行为！

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本人曾经给共享经济下过一个定义共享单车的市场经济，所谓共享经济，是指拥有产权者，在资源闲置时不以盈利为主要目的的共同使用，而形成的市场经济形为。

场大人在场地共享的推进中，也会有一些不良漏洞。比如共享单车的市场经济，有朋友或投资人问我，在场大人提供服务的过程中，有没有可能出现，举办方和场地共享方私下交易的情况。我会这样回答：必然有。这种情况之所以存在，就好比上文内容中提到的共享单车被损毁二维码，转化为私人自行车一样的道理，这种行为，需要大家共同的努力才会改变，而这种改变，会使这个社会越来越美好。

共享市场，是个新兴的产物，是在互联网高度发展下而形成的大规模爆发，而在新兴事物推进的过程中，会出现前所未有的状况，这就需要市场的进化，而通过进化，来提高用户的形为，这必然是一个相对来说漫长的过程。所以，我说，共享的道路，还很长远！长远而美好！

记得，以前有朋友问我，共享会不会是促进“共产主义”的实现的加速器？我说：“我不是专家，也不是社会学者，我只是一个在摸索中的创业者，但是，我心里想，这应该是的！”

（完）

—办活动，用共享场地就找场大人—

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