中新网上海新闻10月29日电(记者于俊)上海交通大学教师苗瑞近期撰文《发展共享电动汽车 推动交通强国建设》，全文如下：

先进交通运输在供给侧结构性改革的总体布局中，具有先导性地位、引领性作用和决定性影响。随着电动汽车产量的增加、国家“双碳”目标的推进，共享经济得到发展。《电动汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，要加快电动汽车在分时租赁、城市公交、出租汽车、场地用车等领域的应用，优化公共服务领域电动汽车使用环境。电动汽车分时租赁是电动汽车共享经济的新兴行业，国内大城市具备发展电动汽车分时租赁的条件，前景广阔。需要从整合商业运营、探索可持续发展商业模式，打通行业数据链、促进各要素资源平台的互联互通等方面入手支持汽车共享经济，助力电动汽车分时租赁行业绿色、低碳发展。

(1)整合商业运营、探索可持续发展商业模式。

随着人们节能环保意识的提升、消费需求的升级、消费观念的改变、出行方式的多元化，作为共享经济的重要组成部分的电动汽车分时租赁应运而生，分时租赁有利于促进电动汽车普及，消费者选择分时租赁车辆的原因受到尾号不受限、使用方便、摇不到号、不受司机约束、电动汽车环保等外部因素，以及用户对分时租赁有内在需求的共同推动。分时租赁在便捷性、舒适性、自由性方面优于公共交通，与网约车、出租车重合度较高，但自由性、经济性更佳，较私家车更具成本优势。电动分时租赁为消费者提供了出行需求新选择，减少了电动汽车维修不便，充电设施配备不完善的焦虑。

“重资产、重运营”的行业特性使得电动汽车分时租赁行业资本门槛高，资本主要分布在电动汽车购置、网点布施、运营、保险和维护等方面。在国家“双碳”政策和电动汽车初现规模的背景下，市场需求将成为电动共享汽车企业发展的基础，电动汽车分时租赁企业需要探索新的商业运营模式：B2C、B2B、B2G、B2T。我国电动汽车在政策推动下实现爆发式增长，北上广深等限购城市成为电动汽车消费的主力区域，重庆、武汉、绍兴、合肥等城市积极推广租赁模式，电动汽车分时租赁前景广阔。

电动汽车分时租赁行业参与者主要是传统车企，汽车租赁服务商、互联网型创业企业、车联网技术服务商和其他企业(电网，地产，交通公司等)，未来将以主流汽车厂商、租车公司、互联网企业以及充电设施相关产业链公司为主，市场竞争核心聚焦在汽车厂商和互联网企业之间。目前，电动汽车分时租赁的A2A(定点租、还车)和A2B(A点租车、B点还车)两种网点租车模式运营盈利比较困难，电动共享汽车企业需要探寻新的商业发展出路，可以将B2C、B2B、B2G、B2T四大完整的商业运营模式重新整合。

(2)打通行业数据链、促进各要素资源平台的互联互通。

在汽车全生命周期平台中，出行数据给汽车全生命价值链赋予了新动能、新模式，挖掘好出行数据有助于释放价值空间，要用数据平台支撑出行调度分析，利用数据建立新的消费模式，实现交互融合和共享。数据平台将成为出行数据融合共通的支撑。汽车分时租赁行业数据量大，要打通政府、整车厂、造车新势力企业、互联网公司等市场主体数据，依靠数据平台实现融合共通，以数据分析、数据共享为出发点搭建数据平台，打造出行数据链，利用数据构建决策、实时监管机制，实现出行信息的互联互通，资源配置高效协调。要用数字赋能服务链，提高运行效率，改善服务质量，依赖智慧城市交通移动数据云调控系统下的移动终端和数据连接的载体采集出行数据，构成城市智慧交通解决方案，推动交通强国。

(3)推动电动汽车共享模式发展、助力城市低碳出行体系构建。

电动汽车分时租赁行业是一个新兴的、且相较于其他行业而言发展更为迅速、市场节奏快的行业。从市场规模看到，中国电动汽车分时租赁市场规模始终保持着迅速增长的态势，覆盖的区域以一二线为主，会往三四线下沉，市场规模持续扩大。作为一种低碳汽车共享新出行、新业态，需要各级政府尽早明确电动汽车分时租赁在城市现有交通体系中的身份定位，包括是否把其纳入公共交通、公共服务框架，还是继续当前作为汽车租赁的管理模式，以及可持续发展问题如何解决。运营主体要继续发力，提高资源要素的获得、整合及运营能力，打破资源分散化、运营孤岛化僵局，实现汽车共享行业的繁荣发展，共同分享共建电动汽车分时租赁生态带来的经济发展与社会繁荣。

电动汽车车型在产品和技术创新方面，要能融入城市能源、交通、环境、通信建设，提供强大的城市物流生态发展动力。电动汽车分时租赁可以实现资源高效配置，推进城市绿色、低碳可持续交通体系建设，使能效更高、排放更低，实现全产业链的同步优化。未来还需继续坚持“绿色、协调”新发展理念，持续加大节能减排的整体力度，从产品端向研发端、制造端、使用端进行扩展，鼓励企业加大研发投入，推出更低能耗、更高能效的技术和产品，鼓励企业新建或改建绿色工厂，加大电池回收再利用的力度支持汽车共享经济，实现全生命周期的节能减排。(完)

作者简介：苗瑞，博士生导师，上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通运输工程系；中国城市治理研究院。

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