要求公众文明停放，首先要“有地可放”。杭州非机动车停车位有多少？怎样停放才是合法合规？违规停放会有怎样的后果？公众的每一个疑问，都对政府的管理能力提出新要求、新挑战。

这个清明小长假，西湖景区不仅被游人挤爆，还因数以万计的“共享单车”刷屏。两万辆共享单车涌进景区，让西湖景区瞬间“沦陷”。五颜六色的单车，见缝插针、东倒西歪、胡乱停放，原本宽敞的人行道，竟一时间“无路可走”。打开微信、微博，随便一刷便是“共享单车挤爆西湖”的图文，秀美西湖凭空多出一块“烂疮疤”。

其实，这已经不是西湖景区第一次被游人和共享单车“挤爆”。就在10天前的那个周末，杨柳拂岸的苏堤南口，近百辆共享单车夹杂着电瓶车，横七竖八地停在人行道上，把路口挤得水泄不通，游客怨声载道。

出道不久的共享单车，因便捷便民为人所称道。然而，当自律文明没能跟上共享经济的步伐景区中的共享经济，再先进的技术也显得苍白无力。共享互联网经济的便利，需要各方共同尊崇共享文明。

尊崇共享文明，需使用者人人自律。共享单车的自由停放，不是随时随地的“无限自由”，必须基于道德和法治。停放整齐、不占盲道、不影响他人，这是最基本的“共享原则”。前段时间，杭州有名小学生在共享单车上挂起书签景区中的共享经济，倡议每个人“善待单车”“文明停放”，也有默默无闻把单车挪离盲道、摆放整齐的志愿者们，用行动来维护这个城市的秩序。记者在国外旅游时，曾看到有老人举着“此处不允许停车”的牌子，站在乱停放的自行车旁，提醒人们约束自己乱停车的不文明行为。他们，都用实际行动倡导着共享文明。

尊崇共享文明，企业责无旁贷。尽管各共享单车企业都表示有网格化管理方案，工作人员会不间断巡查，尽量避免随意停放等问题出现，但在这个小长假之前，各企业并没有人专门在景区管理自家的共享单车。当下的共享单车，看似仅是企业的商业行为，实则占用了社会资源。白热化的竞争导致企业过度投放，后续运营维护调度没有设计到位，引起社会管理的混乱、社会资源的浪费。改进共享单车借、存、用流程，理顺机制，重塑秩序，这既是该商业模式的题中之义，也是企业应当承担的社会责任。

引导公众尊崇共享文明，还考验政府的管理智慧。小长假期间，西湖景区组织城管执法人员、志愿者等约150人，依靠人力引导和整理扎堆停发的共享单车，取得一定的效果。然而，维持秩序不能仅靠临时措施，还是需要更多长效管理机制。非机动车随意停放的乱象不是一天两天，只是因共享单车的出现，矛盾被急剧放大。要求公众文明停放，首先要“有地可放”。杭州非机动车停车位有多少？怎样停放才是合法合规？违规停放会有怎样的后果？公众的每一个疑问，都对政府的管理能力提出新要求、新挑战。

无前车之鉴，无可循之规。身处互联网时代，我们对这个社会的认知每天都在“被刷新”。共享单车，能否真正成长为“共享经济”的表率，成为每个人的“共享福利”，这取决于创造者的努力、管理者的智慧，还有每一个使用者每一天的身体力行。

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