龙源期刊网 信息资源共享对物流联盟稳定性的影响分析 作者：张海峰 王爽 张美丽 来源：《商业经济研究》2017 年第 19 期 内容摘要：信息资源共享对于物流联盟的构建和维持具有重要作用，研究信息资源共享对 物流联盟的影响有助于提高物流联盟的稳定性。本文通过两阶段博弈分析信息资源共享对物流 联盟稳定性的影响，首先通过静态博弈找出基于信息资源共享构建物流联盟的条件；其次通过 演化博弈分析物流联盟成员信息资源共享程度对联盟稳定性的影响。通过分析发现：在物流联 盟形成初期，信息资源投入比例会影响物流联盟的构建；在物流联盟经营期间，联盟成员信息 资源的共享度、减少共享信息资源所带来的收益、溢出效益、损失程度等均会影响物流联盟中 成员的决策，进而影响联盟的稳定性。 关键词：信息资源共享 物流联盟 博弈论 稳定性 引言 随着信息技术的不断提升，面对电子商务的迅速发展和日益激烈的竞争环境，物流企业的 运营模式不断改进，一些物流企业形成了物流联盟。我国物流企业大多为中小型企业，信息技 术落后，导致很多物流企业不能及时抓住市场机遇。物流联盟是以物流为合作基础的物流企业 战略联盟，它是指两个或两个以上的物流企业，为了实现物流战略目标，通过各种协议、契约 而结成的企业联合体（徐扬等，2011）。

联盟成员企业通过物流联盟的协同效应可以弥补自身 缺点，提高车辆满载率，减少物流成本，增加各成员经济效益。但由于各种因素的影响，联盟 的不稳定性高达 50%-60%（曹兴等，2015）。因此，提高物流联盟的稳定性成为了关键问 题。本文从信息资源共享角度，首先通过静态博弈找出基于信息资源共享构建物流联盟形成的 条件，其次通过演化博弈分析物流联盟成员信息资源共享决策对联盟稳定性的影响。 物流联盟形成条件的实证分析 （一）物流联盟形成条件假设 任何联盟的形成都基于一定的目的，企业之间形成联盟是为了获得更大的收益。现有处于 同一市场，相同类型的物流企业 A 和 B，它们均为有限理性的企业，以追求利益最大化为目 标，针对寻求物流联盟的形成条件，本文提出如下假设。 假设 1：通过文献资料了解到影响物流联盟成功的因素有很多，包括联盟的设计、联盟运 营过程的管理、成员之间的信任程度等。本文研究信息资源共享对物流联盟的影响，假设影响 物流联盟形成及维持的其他因素不变。假设 2：物流产品逆需求函数（王维等，2014）为 P=abQ，其中 P 为流通市场单位订单的单位运价，a 为流通市场的最高流通量，Q 为流通市场的物 流企业总运能。

其中共享物流联盟，qi 为物流企业 i 的运能。在本文中单位订单定义为运输 1 单位质量 1 单 龙源期刊网 位体积 1 单位距离货物的订单，企业 i 的利润为 Ri=（a-bQ）qi-ciqi，其中 ci 为单位订单的成 本。 假设 3：当物流企业在联盟中获得的利益大于物流企业单独行动的利益时，物流联盟形 成；反之物流联盟解体。 假设 4：根据本文需要设立如下参数，具体含义如下。企业联盟时，投入的固定成本为 c0，物流联盟的协调成本为 d；信息资源投入比例为 λ，所以 A 企业的固定信息资源的投入为 λc0，B 企业的固定信息资源投入为（1-λ）c0，联盟按照信息资源投入比例来分配任务；物流 企业的信息资源拥有量为 αi，各企业的信息资源共享度为 γi，则 A 企业在物流联盟中共享的 信息资源为 αAγA，B 企业在物流联盟中共享的信息资源为 αBγB。在物流企业形成联盟前，由 于各企业收集信息未达到规模效应，所以物流成本较高，单位订单的运价也较高，企业容易丧 失市场机遇。在形成联盟之后，通过信息资源共享和规模效应，使得物流成本减少，单位运价 降低。因此有越来越多的客户选择联盟来满足利益需求。

设定物流联盟的溢出效应系数为 εi，即物流企业 A 由于物流联盟信息资源共享增加的溢出效应为 εAαBγB共享物流联盟，同理得物流企业 B 增加 的溢出效应为 εBαAγA。即物流企业 B 获得物流企业 A 共享的信息资源使 B 的成本减少，同 样物流企业 A 获得物流企业 B 共享的信息资源使 B 的成本减少。设定 ki 为信息资源共享减少 的成本系数，则信息资源共享使得 A 的单位成本减少 kAαBγB，使得 B 的单位成本减少 kBαAγA。设定物流企业在单独经营时的成本为 ci0，则联盟中物流企业 A 的单位成本为 cA=cA0-kAαBγB，联盟中物流企业 B 的单位成本为 cB=cB0-kBαAγA。在形成联盟前，物流企 业 A 的运量为 qA0，物流企业 B 的运量为 qB0；形成物流联盟时，物流联盟的总运量为 qM， 物流企业 A 的运量为 qA，物流企业 B 的运量为 qB，且 qA=λqM，qB=（1-λ）qM。 （二）物流联盟形成条件模型构建 基于信息资源共享构建物流联盟形成条件模型如下： 物流企业联盟时，联盟与各物流企业的利润为： （三）物流联盟形成条件模型求解 将式（1）对 qM 求导数，即令，得代入式（2）、（3）得出物流企业 A 和 B 的利润分别 为： 因此，当物流联盟中信息资源投入比例 λ 满足 L≤λ≤H 条件时，物流企业能够形成物流联 盟。

（四）物流联盟形成条件模型分析 信息资源拥有量对联盟构建的影响：假设联盟时，所计算的单位运价要高于物流企业单独 行动成本，即 ： 龙源期刊网 则物流企业的信息资源拥有量越多，对成员的效益就越大，越容易形成联盟。 信息资源共享度对联盟构建的影响： 则物流企业的信息资源共享度越大，对成员的效益就越大，越容易形成联盟。 信息资源共享程度对物流联盟稳定性影响分析 （一）信息资源共享程度对物流联盟稳定性影响假设 与以往触发策略不同，本文中物流企业由于利益而联盟，且存在联盟的溢出效应，所以联 盟不会轻易解体。联盟成员为了自身利益会逐渐减少自己共享的