做共享雨伞的那么多，但最成功的是？ 作者：MSC 咨询摘要： “共享”渐渐演变了一种商业模式，共享雨伞也在其中。人们纷纷议论它是否盈利，但有 人关注过它是否真的解决了最后一公里的用伞问题吗？ 关键词：共享雨伞、社会问题 下雨天，最怕的就是忘带伞。 被大雨拦了路，人们都会想这么几种应急办法： 1. 2. 3. 4. 迅速打车或叫车。下雨期间打车或叫车都非常困难而且需要漫长的等待。 托朋友来接。同样需要等待，而且朋友必须有空。 临时在街边买一把 10-20 元的雨伞。小商小贩被城管重点打击，不一定随处可见。 自己冲进雨里。不到万不得已，没有人愿意淋雨生病。这些能够被第一时间想到的避雨措施，都存在这样那样的风险，不能立马解决人们面对突然大 雨，及时性的用伞需求，并且不能成为日常化的解决方案进行推广。 所以，有人做起了共享雨伞，来解决人们无伞可用，借又借不到的问题。如今，市面上已有 10 多个品牌的共享雨伞，主要集中分布在上海、广州、苏州等降雨频繁的南方城市，模式也有有 桩式、无桩式等的不同。 这些雨伞来势汹汹，换颜色、创设备、搞宣传为何共享雨伞不成功，都在用各自的招数抢占市场。且不说他们在商 业上是否成功，仅从是否解决了用伞问题的角度出发为何共享雨伞不成功，这些雨伞可都达标？ 或许这几点可以拿来判断。

1. 雨伞投放点的选择前不久，杭州街头 5 万把无桩式共享雨伞，被城管人员全部收走，理由是乱投乱放。因为共享 雨伞本身是营利性物品，这样的行为属于占用公共资源。 另外一些有桩式共享雨伞，虽然在地铁、商场等地设点，但它其实是让人们必须到达指定地，大大降低了借伞便利性。 所以雨伞投放点， 需要固定且能够最大化方便人们找寻， 遍布城市各角落的商铺是最优的选择。 2. 面对诚信问题的方式投放在市场上的大多数共享雨伞，都没有安装 GPS 定位，所以一旦借出就无法追溯。曾有新闻 爆出 3 万把共享雨伞，投放半月后就集体“失踪” ，轰动一时。所以部分商家，为了规避丢伞 的风险，不断提升押金。然而在借伞的源头上，用伞是否诚信依旧没有得到解决。 不过，也有部分商家联合蚂蚁信用，以芝麻信用分数来做初步的信用保障。 3. 获取的便捷程度在使用共享雨伞时，常常需要额外下载商家的 APP，在上面进行缴费和定位寻找。所以为了保 障自己的用伞需求，人们不得不事先集齐各商家的 APP，还得进行用户验证等一系列的程序， 整个过程可能耗费 10 分钟，甚至更久，获取的便捷度大打折扣。 4. 真正共享的实现几乎所有的共享雨伞都是采用押金加租金的收费，带有租赁的性质，盈利的目的，而非最原始 意义上的无偿分享资源。

除了本身就扎根于共享雨伞行业的，也有一些原本不做共享雨伞“买卖”的企业加入进来，其 中就包括了社区好邻居肯德基。 若还是面临人们无伞可用，借又借不到的情况，肯德基是如何来解决这个问题呢？ 全国 5000 多家门店，能给肯德基的共享小红伞提供最优的投放点。如今苏州 107 家餐厅内都 已经配置好了 12 把小红伞，等待着有需要的人；肯德基联合蚂蚁信用完成信用保障，只要顾 客芝麻信用分达到 600 分，就可以免费借用小红伞 3 天。期间，即使不小心弄坏了，也不需要 赔偿，真正实现了共享。 因为借助了支付宝，免除了额外的 APP 手续，借还伞过程大约只需 1-2 分钟。 借伞流程：打开支付宝——扫码——工作人员开锁取伞。 还伞流程：打开芝麻信用——借还——向工作人员出示二维码——还伞。 如果按照之前对用伞问题是否解决的判断标准衡量，小红伞显然达标。而这样真正共享的成功 实现，全然不是项目的特意设计，而是肯德基在中国 30 年里，责任融入生活的探索。 比如捐一元，天使餐厅、小候鸟基金等一系列回馈社会的项目都深入人心，并渐渐形成一种开 放形态，带动了一大批 20 到 40 岁之间、受教育水平高的居民、上班族、学生和员工加入到对 社会负责的行列里。

从这之中，人们又发现了一些有趣的东西：一切在责任下的行动都会成功。所以，看似短短最 后一公里的临时用伞问题，肯德基比任何扎根共享雨伞行业的企业做的都要好。肯德基餐厅也 因此充满了爱心，食物也变得更有滋味，这滋味的美妙，值得被细细品赏。解决社会问题，肯德基用的是自己和责任，这看似几乎是所有企业都有的。而别人没有的，不 就是行动？ 所谓最成功，都是有因有果。

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