共享厨房模式存在的问题 共享厨房模式存在的问题 近些年共享经济的理念逐渐深入人心，越来越多的创业者把目光投到了这个领域，自滴滴打车等专车软件在共享出行领域成功之后，共享经济的概念“飞进”了家庭厨房，，一系列带着“妈妈” 、“回家”的品牌餐饮应运而生，建立了共享厨房模式。 共享厨房模式 然而，当我们带着情怀，谈论着越来越多的，像天天和张大妈的温情故事，是如何 在 在我们周围生活中轮番 上 上演之时，一部分共享 厨 厨房模式的创业者却已 经 经黯然出局。 伴随着 新 新一轮融资的失败，许 多 多共享厨房类创业公司 纷 纷纷死去。在市场最繁 荣 荣之时，同类型的公司 达 达到七家，但是目前， 同 同类平台仅有“回家吃 饭 饭”和“小 e 管饭”仍 在 在继续正常运作，据资 料 料显示，“回家吃饭” 覆 覆盖北京、上海、广州 、 、深圳和杭州 5 个城市 ， ，日均订单量 5 万左右 ， ，成为了国内最大的家 厨 厨 O2O 平台。 据“ 蹭 蹭饭”创始人胡笃盛表 示 示，从公司运营至今， 从 从来没有扭亏为盈过， 一 一个月下来整体运作成 本 本大概在 20 万左右， 上上一轮融资的钱已经接 近 近烧光，短时间内又没 有 有融到新一笔钱，所以 公 公司维持现状是情理之 中 中的事情了。

连续创业 八 八年的胡笃盛，上一次 创 创业是“阿姨厨房”， 也 也是一款与“蹭饭”类 似 似 模式的软件，一年前 由 由于模式不通导致项目 停 停止。如今，再出发的 胡 胡笃盛，依然选择这个 行 行业，却又再次失败。 对于这些“共享厨房” 模 模式的公司来说，他们 的 的菜品价格虽然比正规 饭 饭店来的便宜，但在和 其 其他外卖平台的竞争中 ， ，并不占据优势。此外 ， ，供应端制作的饭菜也 很 很难有统一的品质保证 ， ，以至于整体流量无法 保 保证，自然就难以盈利 。 。 有业内人士计算， 这 这样的一份饭，“回家 吃 吃饭”就要补贴 9块。 包 包括：达达物流一般是 8 8-12 元，平台会补 贴 贴 6 元，加上餐盒和餐 具 具的 3 元。这样的一份 饭 饭平台就要在无形之中 补 补贴 9 元。在补贴的同 时 时，“回家吃饭”开始 探 探索盈利方向，回家吃 饭 饭联合创始人谈婧表示 ， ，目前公司已经开始探 索 索盈利模式，餐具和餐 盒 盒已经开始收取部分费 用 用，今后还将推行其他 的的盈利方式，但具体效 果 果还需要市场的验证。 由此看来，相比已经成 熟 熟的餐饮外卖市场，共 享 享厨房模式平台这种凸 显 显个性的需求，目前仍 处 处在发展初期。

峰瑞 资 资本创始合伙人李丰表 示 示，对于目前中国的状 况 况来说，共享厨房模式 还 还没有足够成熟的生存 土 土壤，但是个性化美食 确 确实是未来新的需求， 目 目前利润空间让共享厨 房 房难以存活，市场培育 仍 仍需求时间。 延伸阅 读 读： 融资、对赌、口 水 水仗：共享单车的市场 争 争夺战已经打响 在真 格 格基金担任投资副总裁 的 的张子陶看来，如果终 局 局是 一个解决短途出行 的 的游戏，那么 ofo 一 定 定会打进城市，而摩拜 也 也一定会打进校园。“ 对 对 ofo 来说，前期校 园 园业务的从 0 到1，再 从 从 1 到 n 的扩张，积累 了 了足够的运营经验共享 厨 厨房模式存在的问题。 o ofo 有了量，试错和 学 学习成本降低了，自然 就 就有能力进入到一个更 广 广大的市场——城市。 ” ” 有意思的是，of o o 在中关村的停车点选 择 择了苏州街与丹棱街的 交 交汇处，长远天地大厦 和 和神州数码大厦前面的 公 公共停车点车辆最多。 这 这样的试运营策略与摩 拜 拜单车当初的策略几近 相 相同。 另一方面，9 月 月 20 日，摩拜宣布进 入 入第三座城市广州；1 0 0 月 16 日，摩拜进入 第 第四座城市深圳。

相比 起 起从上海到北京的 4 个 月 月时间，摩拜步伐明显 已 已经加快了许多。 o f fo 杨明还记得 7 月 份 份的那次员工培训大会 。 。 在 ofo 北京总部 ， ，两天的时间里，of o o 资深骨干员工们分享 了 了他们当初从 0 到 1 攻 克 克北上广等城市高校的 成 成功经验。在杨明眼里 ， ，这些骨干员工就像是 “ “先驱开拓者”。和他 一 一起参加培训的，还有 1 100 多名来自全国各 地 地新招聘的员工。培训 结 结束后，他们都将被派 遣 遣至昆明、济南等 of o o 还未扎稳脚跟的城市 ， ，继承开拓者们的事业 ， ，帮助 ofo 继续开疆 辟 辟土共享厨房模式存在 的 的问题。 三个月后， o ofo 宣布已入驻 21 座 座城市的 300 多所高 校 校， 校园业务趋于成熟 ， ，开始计划进入城市业 务 务。这样的功劳簿上， 应 应该有杨明这样的员工 一 一笔。 张巳丁说，员 工 工培训大会是借鉴了美 团 团的经验。当初美团有 将 将所有城市经理、区域 经 经理都叫到北京总部接 受 受统一培训的机制。o f fo 内部也采取了与美 团 团相似的人员架构。

北 京 京是 ofo 的总部，下 设 设上海、广州两个分部 ，，构成华北、华东、华 南 南三个片区，辐射至周 围 围城市。北上广各有一 个 个片区负责人，下面再 设 设立各个城市负责人， 最 最一线的是各个高校业 务 务负责人。 7 月是 o f fo 的分水岭。 在此 之 之前，ofo 经历了业 务 务转型、从 0 到 1 的平 稳 稳发展；而在这之后，o ofo 从 1 到 n 复制成 功 功案例的同时共享厨房的弊端，卷入了 一 一场与竞争对手在资本 、 、业务、市场上的正面 较 较量。这场较量何时开 始 始的共享厨房的弊端，不是 ofo 决定 的 的；何时能结束，也再 由 由不得它。 张子陶在 今 今年 3 月份与 ofo 开 始 始接触。作为真格基金 担 担任投资的副总裁，张 子 子陶一直关注交易市场 的 的投资机会。具体到细 分 分的出行领域，他投资 的 的想法是“滴滴还没有 碰 碰的”，自然而然联想 到 到了地铁、公交，以及 连 连接地铁和公交的东西 。 。 在一个实习生的推 荐 荐下，张子陶认识了 o f fo 团队——一家专注 于 于校园无桩式共享单车 的 的创业公司。彼时，创 始 始团队三个人还是北京 大 大学在读研究生，CE O O 戴威毕业于北京大学 光光华管理学院，仍在读 经 经济学硕士。

ofo 创 创立于 20xx 年，起 初 初是定位于推荐优质骑 行 行旅游项目，这源于创 始 始团队戴威、张巳丁、 薛 薛鼎三人的骑行旅游经 历历。作为自行车重度爱 好 好者，他们以为将好的 骑 骑行旅游项目介绍给其 他 他同好，别人肯定特别 愿 愿意尝试共享厨房模式 存 存在的问题。但事实证 明 明，骑行旅游是一个需 求 求没那么强烈、相对小 众 众的市场。 第一次创 业 业失败了，那就从头再 来 来。 戴威的反思是， 创 创业一定要解决大家最 急 急迫的实际问题20x x x 年 5 月，ofo 尝试 转 转型，做校园里的共享 单 单车项目——灵感再次 源 源于戴威他们的切身经 历 历。“在学校里，我们 经 经常会遇到从西门出去 ， ，东门回来，自行车停 在 在西门的情况。回去取 车 车太不方便了，但不取 车 车第二天上课就只能走 着 着去。”张巳丁对界面 新 新闻记者说。在北大， 不 不骑自行车基本等同于 寸 寸步难行。 1234 5 5 免责声明：本文仅代 表 表作者个人观点,与本 网 网无关。 看完 本 本文，记得打分哦：很 差 差差还行好很好很好下 载载 Doc 格式文档马上 分 分享给朋友：?知道苹 果 果代表什么吗红苹果实 用 用文章，深受网友追捧 黄苹果比较有用，值得 网 网友借鉴 青苹果没有 价 价值，写作仍需努力

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