“资本圈钱”、“盈利无望”等持续不断的质疑声中，共享充电宝行业的“反转”骤然出现。

2019年8月27日，媒体报道称，美团点评或将在全国范围内大规模重启共享充电宝项目。这一消息再次引发业内对于共享充电宝市场“回春”的猜想。

对此传言，投中网第一时间向美团点评求证，截至发稿，美团点评尚未回应。

美团点评曾于2017年第一次开始初试共享充电宝项目。这一年，恰逢共享充电宝受资本追捧的巅峰时刻，创下40天12亿资本疯狂入局纪录。

但随后，共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现断崖式下跌，CVSource投中数据显示，2018年，两者降幅分别高达83.8%及81.4%。“伪需求”、“假风口”甚嚣尘上，同期共享单车行业阵亡者众，共享充电宝行业质疑声达到高潮，入局者悉数出局。美团点评这一项目亦遭遇搁置。

假若选择此时重新入局，美团点评能否搅动“三电一兽”（街电、来电、小电、怪兽）拼杀已久的江湖？显然，突围并不容易，2019年，小电和怪兽充电先后宣布盈利；在此之前，聚美优品财报显示，街电在2018年度正式实现盈利。

如此，人们依旧期待沉闷已久的共享充电宝大戏来临。

“老手”美团

实际上，这不是美团点评第一次入局共享充电宝。

早在2017年8月，美团点评首度证实共享充电宝业务正在推进中，充电宝设计为桌面式充电设备，底座为白色，配置3个不同类型的充电接口。并且，只要是其入驻的商家，都将有机会接入该共享充电宝服务。

对于手握上百万餐饮商家资源的美团点评来说，依靠铺设点位密度制胜的共享充电宝业务，似乎是为其量身打造。不过，仅仅不到3个月，美团点评的共享充电宝业务尝试便宣告结束。

美团点评高级副总裁王慧文彼时在公开信中表示，“取消餐饮生态平台充电宝项目组的组织设置，相关14名人员同时全部转岗到餐饮平台Z项目组。”

同时，王慧文还提到，虽然新业务探索可能是充满挫折，且随时失败的事情，“但是我们不能因噎废食，因为不尝试就更没机会”。

值得一提的是，美团点评第一次入场共享充电宝之时，正值该行业被资本疯狂追逐的巅峰时刻。

CVSource投中数据显示中国餐饮项目共享创业平台，2015年至今，共享充电宝行业的投融资数量为51个，其中2017年的投融资数量高达37个，占总数量的73%左右；同期，融资金额也成为共享充电宝发展以来的4年之最。

然而，时过境迁。相比于2017年共享充电宝行业的初始竞争，在经历了两年的洗牌期和倒闭潮后，该赛道“三电一兽”（街电、来电、小电、怪兽）的市场格局已初步形成。

那么，作为“老手”的美团点评，假如此次重新入局能否在共享充电宝市场掀起波澜？

“美团点评是互联网新兴的巨头，巨头入场是对共享充电宝市场的认可。这不是巨头第一次进场这个项目，但并没有巨头在这个市场取得有效的进展。”街电的收购方聚美优品相关人士对投中网表示，如同此前还有多家巨头进入打车领域，短时间内没有取得真正突破一样，互联网的马太效应也决定了“行业最终能够成长起来的，只有少数头部企业”。

在某共享充电宝项目投资人冯京看来，美团点评的再次进军只能说明共享充电宝行业充满发展前景。

“尽管美团点评有大量的线下餐饮场景，但公司到底愿意投入多大资源在这个项目上，我不好评价。”冯京表示。

应用场景本身就意味着潜在机遇。

“共享充电宝是一个多场景布局的产品，不仅限于餐饮，还会涉及到火车站、机场、大型商场、连锁服务场所，比如链家等。”上述聚美优品相关人士对投中网分析称。

市场回春？

美团点评的回归传闻，再度引发了业内对于共享充电宝市场“回春”的猜想。

然而，昔日从追捧到一度萧条落寞中国餐饮项目共享创业平台，这一转瞬而过的“风口”至今仍令人唏嘘感叹。

“2017年6月，我和合伙人尝试做了共享充电宝项目。当时，我们没有讲好自己的故事，投资人认为，项目与市场上的众多竞品趋于雷同。”某共享充电宝项目创始人李凡告诉投中网，由于拿不到钱，他的项目在2018年被搁置。

李凡的出局并非个体现象。2018年，共享充电宝的资本热度直线下滑。CVSource投中数据显示，与2017年相比，2018年的共享充电宝项目投资案例数量及投资规模均出现了断崖式下跌，降幅分别高达83.8%及81.4%。

2019年，投资人对昔日宠儿共享充电宝的“冷淡”持续。2019年1月至今，获得资本青睐的共享充电宝项目仅为1例，融资额为1000万人民币。