猪八戒-兔火推广旗舰店猪八戒-兔火推广旗舰店 兔火论：如何看待共用单车APP 模式以及走向？ 最近最火的 APP 应该就是共用单车了。那么这款 APP 是如何推广的呢？模式又是什么 呢？兔火从以下几点分析： 随时保持在App Store 免费榜第一名。 大概估算了一下，预计有30 万以上的用户都下载了这款App。 1-融资 从小投资商到 轮以及天使轮。共享单车这个新概念模式的推出就是照搬国外环境下的共享概念。就像大家玩游戏，也是一样的。打车软件最先出来的模式也是这样，不过 某打车软件比较幸运的是被马云爸爸给收购了。有个爸爸靠山，烧钱作死另外一堆类似 产品也是如踩蚂蚁一样轻便。但是共享以后背后的爸爸是谁，就不得而知了。在共享与 摩拜斗得最激烈的时候，就看谁能活到最后。当然如果最后没有一个有钱的老爸收购他， 也许这个产品很快会迅速的消失再人们眼中。 那另外一个问题就是，共用单车真的有需求么？答案是必然的，经常走在街道上，现在 大部分使用共享的人都是读书人或者销售人员。比如房地产类型的，开自己的电瓶车怕被偷 了。所以骑共用的车，但是这也决定了一部分的自行车会被卖进废铁场的命运。这是个死循 2-价格一般按照国人爱贪小便宜的习惯，价格定位都是很低的。

但是毕竟自行车的成本 摆在 那里。所以官方推出押金制。也就是羊毛出在羊身上的自行车购买价格。这部分钱相当于是 租户出。可想而知，其中一大半的客户可能是用过一次之后，押金就一直放在那儿。现在价 格虽然低廉，但是按照商业市场模式，这种情况也只可能暂时的。以后有可能会按照小时予 猪八戒-兔火推广旗舰店 猪八戒-兔火推广旗舰店 以计费使用。如果按照 30 万人里面15 万个人每人次来算的话共享单车的盈利模式是怎么样的，一天的收入可能也抹不平 公司的员工成本。更不要说最近共享正和电梯公司以及物业公司搞联合运营策略以及其他市 场的推广服务了。 3-兔火对于公共单车未来发展看法 （1）联运模式：进行一系列资源的整合和品牌包装，现在共享也是这种模式。推出了一系 列骑行红包。有点类似马云爸爸的ding ding 里的路程红包。品牌包装一直都很好。一直用 融资的钱打着广告。明星代言。 （2）CPA 模式：如果共享能成为独立性的个体，有可能以后客户会免费骑行，只需要在 扫码之后观赏一段商家给共享发布的一些个人的信息。包括政府的人口走失以及游戏类型的 推广，或者让客户下载某个客户端进行注册，可以免费骑行 个小时。当然这个情况下最坏的情况是共享单车的盈利模式是怎么样的，你要租用他的车可能就得等到5-10 分钟的广告观赏才可以。 以上就是兔火对共用单车的见解，至于它能够走多远，也只能见仁见智了。