一直以来，我们都共享着地球上的资源，阳光、空气、水，人人有权享用。渐渐地，这种共享理念渗透到了私人物品领域：从最开始出现的共享单车、共享充电宝，到天马行空的共享睡眠仓、共享单身资源，再到无厘头的共享马扎、共享电话亭。共享经济一下子成了风口，进入到越来越多的应用场景。那么，如何在看似拥挤的赛道寻求新突破？共享空间的出现，或许能带给我们些启示。

披着共享精神外衣的共享经济

谈共享空间之前，先说说共享经济。

2000年，最早的共享公司——与出行相关的Zipcar在美国成立。到如今2017年，共享经济已经渗透到了各个国家的各行各业中。在共享出行、空间、知识、医疗、服饰、技能等各个赛道，均已经出现了大家耳熟能详的公司。

共享经济（Sharing Economy），核心在于共享。将你拥有的闲置资源共享给别人，提高资源使用效率，赋予别人便利，自己还可以从中获得一定的回报。

放眼现在我们置身的共享经济，是谁在共享这些物品？这些物品本身的所有权又是谁的呢？这还需要细分为两种情况。

第一种情况是，很多共享经济中，物品的所有权实际上在公司手中，那公司的角色就成为了服务的提供方：将自己旗下拥有的产品尽可能最大化的匹配到资源的需求方。共享单车、共享雨伞等，都属于典型的这种情况。

第二种情况是，物品的所有权在C端，平台方扮演连接供需两端的角色，撮合交易。最典型的例子是Airbnb和Uber，两家公司并不占有房屋和汽车的所有权。

相对应上述两种情况，共享市场上充斥着两种行为：B2C的共享和C2C的共享。从本质上来讲，B2C的共享更适合被称为分时租赁，因为服务是由B端的公司提供的，是由B端让渡的物品使用权；而C2C是由C端让渡的使用权，严格意义上来讲，这才是真正的共享经济。

无论是由B端向C端提供服务，还是C端向C端提供服务，共享经济的本质一定是提高资源的使用效率，强调使用权而淡化物品的所有权。在合理合规合法的情况下，当可被共享的资源能够无阻碍的自由流通时，整个社会的效益能达到最大化。

实际上，在很多方面，企业并没有很好的贯彻共享精神。例如：只抓住了部分消费者的偶发需求导致消费频次低；单品价值过高却主要由B端自己供给导致消费者选择有限，物品周转率低；产品由C端供给，但没有对高度非标的供给进行标准化的包装，导致体验极度不稳定，没有产生很好的双边网络效应等。这些问题，都是需要正视与解决的。

共享空间直指切实需求

在一片喧腾又看似已经饱和的共享经济市场领域，想要分得一杯羹没那么容易。寻找突破口，还要从切实需求入手。共享空间的出现，很具代表性。

对于“去哪”这个问题，一直令大家感到头疼。在公司以外进行商务洽谈很难找到合适的地点：咖啡馆没有空位、环境嘈杂，信息保密性不强；酒店会议室价格昂贵、预定困难。多人休闲娱乐时，除了电影院、桌游室、餐馆以外，找不到其他适合的第三空间可供消遣。这一背景下，共享空间应运而生。

例如，共享空间运营商ELSEWHERE，将城市可利用的空间进行整合释放，去赋予其更多价值。它打造的是一个可以随时随地使用的专属空间，分时预定、灵活方便的特点让空间的获取同打车一样容易。

ELSEWHERE的出现，可以打开很多以往不对外开放的私人闲置空间，将其转化为移动办公室、商务会议中心、会客室、休闲娱乐区、聚会厅、拍摄采访地等。

ELSEWHERE的产品线分为三类：城市会客厅、商务会议室和多功能场地。面积集中在30到50平米，最多能容纳20人，并配备基本的WIFI、饮用水、纸笔、投影仪等设备。据悉，目前ELSEWHERE的订单主要集中于1到20人的朋友聚会、会议、沙龙和拍摄采访。

共享空间模式的出现，抓住了人们生活中的真正痛点，并迎合了切实需求：以分时租赁的方式实现了城市第三空间的共享，连接了城市众多的闲散空间和个人，随用随订，提高了资源的使用效率；产品线丰富，针对多种会议、聚会、娱乐等多种场景，不同人数提供了多种类型场地，满足了C端和B端的的多元化需求。

同共享单车等项目一样，共享空间的出现也为人们开创了一个崭新的生活模式。从此，开会不用局限于公司的会议室，而是可以任意选择公园、四合院、公寓楼等不同风格的空间。闲暇时刻，我们可以不再局限于去过多次的餐厅、电影院、桌游房，而是可以和同伴挑选任何一处吸引你的地方，每天、每周都不重样。

真正切入消费者痛点，这也许就是共享空间的生存之道。

共享经济真的环保吗？

共享经济的主旨是提高资源使用率、方便人们生活，可是当前当共享经济遇上环保，许多现象违背了它的创立初衷。

从大层面上来讲，共享经济存在的问题可以分为外部和内部。具体来看，外部问题可以分为三类，对社会、对供给端和对需求端；内部则主要是对公司的。

外部问题中，影响最大的当属引发了许多不文明社会现象。例如，共享单车在缺乏政府有效监管的情况下，出现了各种违章停放、乱占道的现象，影响了正常交通秩序；未成年人骑乘共享单车发生交通事故等情况也时有发生。原本以环保为目的的共享经济，反而让社会变得更加不环保了。

在供给端，共享经济也存在着一些问题。举个例子，Airbnb对需求端的监管约束不严格，导致毁坏供给端房屋和设施的现象出现。自己的物品得不到保障，谁还愿意参与到共享经济之中来？

在需求端，则出现了这样的现象：大平台寡头形成某一领域的垄断后掌握了定价权，对服务的不合理定价致使用户需要支付高额费用；平台在运营、维护等方面工作不到位，导致消费者体验差。共享单车不好骑、共享健身房环境差，丢失了用户，公司该如何走下去？

除了上述的外部问题，共享经济公司内部也存在着许多问题。例如：有些需求只是公司臆想的，没有切中真正痛点，投放到市场后消费者不买账；服务类型重合的供给方众多，没有差异性，消费者端的支付意愿差；运营模式太重，支撑不起足够密集和多元化的供给；提供的服务没有标准化流程约束，服务体验不稳定；产品本身品质和设计有问题，产品的体验差等等。

想要投身共享经济的风口当共享经济遇上环保，企业最先做得应该是在合理合规合法的情况下，尽快的打磨自己的产品和服务，设立各个环节的执行标准，以MVP的方式去测试自己产品和服务的整个流程是否能跑通，了解市场上消费者的反馈如何。前期尽量小步快跑，倾听市场上真实消费者的意见，不断地进行迭代。在小区域试点完成后，找到下一批最贴近目标客户的所在地，扩大范围继续试错，同时思考自己的消费者在哪儿，他们需要什么样的服务，怎么样低成本且高效的找到他们。

未来共享经济将走向何方？只有时间能给出答案。