龙源期刊网 共享汽车平台盈利能力分析 作者：刘凤婷 来源：《现代商贸工业》2019 年第 34 期 摘 要：由于社会发展，生活质量的不断提高所带来了一系列出行和环境问题共享汽车盈利点在哪里，共享出行 和新能源汽车逐渐步入人们眼帘。共享汽车的出现在能很大程度上解决人们的出行问题，能有 效改善环境污染问题。但我国共享汽车起步较晚，其各方面都存在不足，据此主要针对 GoFun 出行的盈利能力及所存在的问题进行分析，以探讨共享汽车行业所存在的问题及提出拟解决措 施。 关键词：GoFun 出行;共享汽车;成本管理;盈利分析 中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/ki.1672-3198.2019.34.017 GoFun 出行成立于 2016 年，是首汽集团针对移动出行推出的分时租赁业务，致力于提供 便捷、绿色、快速、经济的出行方式。与传统的租车、打车服务不同，它以新能源分时租赁模 式，通过提升单个汽车的使用频率，来有效降低单位时间内城市汽车的使用总量，以破解城市 发展难题。GoFun 出行在北京首次运营，如今已覆盖上海，广州，成都，长沙等六十多个城 市。虽然起步晚于对手，但通过 2 年的创业实践，成长迅速，成为行业的佼佼者，其市场占有 率，车辆规模共享汽车盈利点在哪里，用户活跃度等均位居行业之首。

但由于其高成本，低收入问题至今还未盈利。 1 GoFun 出行盈利模式分析 GoFun 出行主导中端市场，其资费根据所在城市特点因地制宜设置而非其他有些公司的全 国统一价格，且 GoFun 出行一共拥有百余款经典车型，带给客户不同的驾驶体验，这就使其 在各个市场均具有强大竞争力，目前 GoFun 出行的资费可划分为两种类型。 1.1 分时计费 GoFun 出行一般会同时投放燃油汽车和电动汽车以满足顾客不同的需求.燃油车采用时间+ 里程双重计费模式.时间计费为 0.2 或 0.3 元每分钟，里程则根据车型地区的不同收费 0.75 元到 1.5 元每公里，燃油车没有起步价相比较其它品牌可以算是物美价廉了。其电动车有 5 座奇瑞 艾瑞泽 5E，北汽 EC3，EC220，4 座的奇瑞 EQ，2 座的奇瑞小蚂蚁。其资费采用单独时间计 费 0.69 元/分钟，0.49 元/分钟，0.33 元/分钟。部分地区部分车型电动车还存在 15 元的起步 价。 1.2 套餐计费 龙源期刊网 GoFun 出行在不同的地区拥有不同且丰富的套餐计费。可以给消费者带去更多良好体验， 长时间的使用会优先考虑有优惠套餐的 GoFun 出行。

同时 GoFun 出行还以其在分时租赁的强 大优势进军整车日租。相比较市面上其它产品 GoFun 出行在日租方面具有相当大的优势，全 面的网点让客户随时取车，6 小时封顶的保险费具有一定的诱惑力。还有 100 元左右的日租金 且没有其它手续费等费用的加持下价格相比其它平台来说便宜了一半。 另外用户用车时需缴纳押金，支付宝授权且信用达到 700 分可免押金。租车期间未在指定 车位停车产生的停车费用需用户自行承担。 2 盈利情况存在的问题 2.1 成本费用高 共享汽车行业普遍面临的“重资产、重资源、重运营”难题。其中最首要的问题是购置成 本，平台使用的新能源汽车每辆大约 6 万元左右，燃油车每辆大约 10 万元左右，随着 GoFun 覆盖城市越广，投入量就越多，其购置成本也就越高，随之而来的运维成本，包括维修费，保 险费等也越来越高。由于新能源汽车的电池续航需要升级，或是更换电池，或是是淘汰旧车换 新，因此平台需要不断投入巨额资本。其次车辆的停车成本也是一个巨大难题，由于私家不断 增多，停车位变得供不应求，尤其是在一线城市。共享汽车随用随停，网点还车等运营模式使 得平台对停车点位要求更高，因此停车成本随之加剧。

2.2 线下网点布局难 GoFun 出行在城市分布数量上位居共享汽车行业首位，其主要分布在二三线城市，据有关 数据显示，二三线城市对共享汽车的需求量更大，同一线城市相比，二三线城市在资源获取上 相对容易，成本较低。为了提高资源效率，GoFun 在平衡需求和成本中，集中精力“作战”二三 线市场，同时也在不断冲击一线城市，扩大市场。 2.3 使用周转率低 使用周转率是企业获得稳定现金流，从而获取利润的一个至关重要的因素。据统计 2019 年 5 月 GoFun 出行 APP 活跃用户超过了 160 万，这意味着其车辆在使用周转频率上位居行业 第一。尽管如此，其使用周转率仍然不高，除早中晚上下班高峰时间段外，其余时间大多是处 于闲置状态。 2.4 业内竞争激烈 共享汽车正火热发展，同时也经历着严峻的考验，近几年不断有企业退出，但也有不断有 企业加入。目前已注册的共享汽车企业超过 400 多家，各大共享汽车平台在提供的服务与产品 龙源期刊网 上面几乎没有明显差别，因而很多人会以价格高低来选择产品，企业便会选择则降低产品与服 务价格来获取用户。要想在该行业上稳步发展，须拥有某一不可替代性特征，避免被其他企业 所替代。

并且运营模式的同质化使得整个共享汽车行业的发展受到了限制。 2.5 用户体验感差 共享汽车便利性低下，网点分布不均，取车还车难，无法满足用户随用随取的需求，车内 卫生及售后服务差，安全系数低等问题使得用戶体验感不高。由于共享汽车 GPS 信号不准， 使得用户取车还车费劲。对于一些出现损坏的车，平台并未及时处理而继续供消费者下单使 用。在计费方面，公里数计算不准确导致消费者多费车费。在许多社交媒体上，都能见到用户 对包括 GoFun 在内的共享汽车体验感的吐槽，导致平台口碑差，失去潜在客户或回头客。 3 拟解决问题的思路 3.1 提高区块链效用 GoFun 出行在 4.0 版本中融入了区块链技术，使得数据安全性得到保障。企业应该继续利 用区块链的优势，鼓励相关各行业如银行，保险