别看共享单车表面上是互联网的企业，但本质上共享单车是物联网的模式，重资产轻运营，能花得了钱大手笔投放车辆的，背后都至少几个亿在支撑，没钱也进不了这个市场。赳赳单车这家背后肯定有大金主，不然哪敢直接放弃租金收入？况且现在市场上铺的车都值好几个亿呢！

共享单车这把火已经烧了2年，局中人和局外人似乎很多问题都没有搞明白，什么才是真正的共享经济，什么样的商业模式才是共享单车最后的归属，怎样的共享单车才能盈利？

说到市面上的共享单车，大部分都还是“租金+押金”的模式共享单车的盈利模式是什么，当然也有人觉得，从流量引发的增值服务有很大的潜力，比如大数据、比如流量变现，但目前没有任何一家能做到。当共享单车开始烧钱抢市场的时候，大家都开始猜测，这是不是当年滴滴和Uber大战的重现，形势上貌似比较清晰，占领市场以后，开始赚取巨大的租金现金流。但今年很火的赳赳单车就像“迷”一样，顶着“终身免费”的大旗，横空出世，迅速席卷全国，北京、厦门、深圳、上海、成都等城市都遍布赳赳单车，阵势很大！

共享单车的成本有两大块，第一个方面本身自行车的生产成本，第二共享单车的运营成本。生产成本基本上市面上的单车价钱在300-3000元不等，赳赳单车的质感相当不错， GPS电子锁，刹车和轮胎等配件质量也不错，一辆单车怎么也要上千元的造价。从整体外观上来说，赳赳单车可谓是共享单车里的“颜值担当”，在这个处处看脸的时代共享单车的盈利模式是什么，颜值高也是生财之道，不知道在共享单车这个领域是否适用！个人期待赳赳单车能把共享单车颜值玩出新高度！

而另一方面，共享单车变现无非两种模式，1“APP+车”下的租金+押金；2、平台的增值服务。目前所有的共享单车都处在第一阶段，95%的共享单车都有租金支撑，虽然金额不足以覆盖成本，但至少可以周转一部分，赳赳单车一上来就断了租金这条路，押金才99元还随时秒退，到底怎么赢利呢？

赳赳单车目前俘获用户几百万，单车遍布全国，这发展速度也是惊人！时尚炫酷的单车造型+“终身免费”接地气的推广形式，赳赳单车一炮打响是必然的！再看看人家背后的供应商，都是永顺、汉能和凤凰这样的大牌企业，品质和体验没得说，毕竟标准在那里！还有，据小道消息，赳赳单车在一开始好像就有资本进入了，还有好多资本家很看好赳赳单车这个品牌，果然有眼光和格局！

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