谢邀！

先说下基础看法：每次哪个模式、赛道到了风口，都会有大批创业者进入（这就跟狼或者鲨鱼闻到血腥味一样），除了一些投机者，有一部分创业者会认为自己是可能会胜出的那一个，有一部分则是为了可以在这个足够大的市场中分一杯羹。

互联网经济经历过门户、SNS、电商（含团购、垂直电商等）、免费、O2O、互联网金融等，每一波风口都会造就巨头，进入共享经济风口的这短短3~4年时间，就造就了Uber、Airbnb、滴滴、摩拜、ofo等巨头或者独角兽，且多集中在出行领域，而人类生活有“衣食住行乐——这些成功的案例让众多创业者相信“共享经济”的宝藏仅仅被挖掘了一小部分，所以纷纷进入也就不奇怪了！

再说下对具体共享领域的看法：

1、行：出行共享能最先跑出来成规模，个人认为除了高频、硬需因素外，“可标准化”及“工具属性”也是重要因素。用户无法驾驶或没有自有汽车出行时，乘坐A汽车或B汽车虽然有舒适度上的差异，但更注重可以快速到达目的地。除非自行车爱好者，绝大多数人都只是把单车当做普通交通工具，是没有感情投射的。

2、住：现代社会，商务、旅行频率高，异地住宿需求旺盛，但住的选择不多共享什么项目好，几乎只能是宾馆酒店，且好的贵，便宜的条件差（这也是经济型酒店发展迅猛的原因，但也容易出现客满问题），所以民宿等闲置房源就是很好的补充，所以Airbnb做成了巨头。而像共享睡眠仓解决上班族午休问题，其实是个好方向，只是解决形式上不合法规，之前在别的问题下也提提供过一个思路：做可以提供午休的咖餐厅，一体化解决上班族中午吃饭、午休的问题，后来一查，日本做这种业态都有连锁的了——所以在“住”上共享什么项目好，共享业务还是有巨大空间的。

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先写这些，后面有空继续补

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