共享经济在3年之前，兴起的初期曾被资本市场一度认为是一个巨大的风口，于是不管这个行业有多么的烧钱，资金总会源源不断的输送进来，因为智能手机这个巨大的风口有很多人都没有把握住，而共享经济这个在当时看起来并不弱于智能手机的这个风口，很多人都不想再次错过了。

于是共享经济最具代表性的产品——共享单车问世，而Ofo就是共享单车的先驱者，也是当初最被看好的一个，当时年仅26岁的戴威一度被“捧上神坛”，风光无限，然而这种无法盈利的模式从一开始其实就是错的ofo共享经济模式，当风口散去之后，共享经济行业频频出现“爆雷”。

共享单车最为鼎盛的时期有70多个品牌，甚至一度连颜色都有些不够用了，而从鼎盛到衰败仅仅1年时间，70多个品牌到了如今就只剩下20多个，而整个行业最先“爆雷”的就是酷骑，在2017年就因为资金续接不上而早早夭折。

有了酷骑这个先例，随后就是那些小的共享单车品牌一个接一个的倒下ofo共享经济模式，让用户对于押金越来越不放心了，而当共享单车的创始者ofo都“爆雷”之后，众多消费者淡定不了了，纷纷开始去退押金，导致一时间ofo上退押金排队的人数突破1000万。

而如今继ofo之后，又有一颗“老鼠屎”诞生，而且也是死于押金，它就是在2016年成立的享骑，主打的是共享电动单车，这种骑起来不费劲的单车获得了不少人的青睐，在短短两年时间里就积累了超过1000万的用户。

曾表示用户可以随时申请退还299元诚信金，通常到账时间为7-15个工作日内的享骑，如今却有许多用户反映称，在享骑电单车的押金，已经申请退款一个多月了仍未到账，人工客服也无法联系，无论是通过拨打客服电话还是发送邮件等方式，都无法联系上享骑客服。

互联网行业频频“爆雷”，还是选择背后有巨头撑腰的品牌更加保险。

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