共享经济去年曾经特别的火爆。

但是，除了共享单车到现在还在继续之外，曾经热闹一时的很多的，如共享雨伞，共享充电宝，甚至共享篮球等很多共享概念事物，都很快的烟消云散，甚至成为了笑谈了。

而共享单车虽然现在还在持续，但是，从一年前一窝蜂的投资，到目前只剩几个大的财团在支撑。当不断倒闭的共享单车品牌，总是成为热门的话题，当很多城市崭新的共享单车，堆积如山成为垃圾时。

现在人们对共享单车，甚至共享经济的反思，可能不是如何持续，而是这种共享模式到底能持续多久？或者说，共享事物，对社会经济，到底是促进，还是资源的一种巨大的浪费呢？

前几天看新闻，著名地产商潘石屹被问到对共享经济的评价，他的回答，大意好像是：钱太多，人太浮，巨浪费。仅此而已！

实际上，无需经济学家分析或者如潘石屹这样的名人来评价，就是作为老百姓来讲，在我使用共享单车一年之后，我的体会是，对老百姓来说，确实很方便，不多的押金，便捷的骑乘体验。因为有共享单车，作为穷人的我，上下班没有汽车，也感觉很自然。

但是，我所见的共享单车的浪费，也是触目惊心的。且不说芜湖只是一个四线小城市，投放的单车数量，还不是太多。但看芜湖单车的这种浪费，就能想象，在一些一线大城市，共享单车会是怎样的烧钱状态了。

资本有钱，确实可以任性的投资。或者说，共享经济的投资回报是个秘密，作为普通的大众我们不能理解。

但是我们想想人类社会经济发展的变迁过程，最原始的经济状态，不就是共享交换吗？所以原始的共享经济形式被淘汰，是因为社会文明发展，经济模式优化，而自然选择的结果。就好像中国的农村，集体主义的效率，就是比不上农户的单干。所以，中国的改革开放，从农村开始，就迅速取得了成功。这是经济发展的规律，也是人性本来的使然。

所以，看似前卫的共享模式，只不过是对人类经济最初状态的一种不合实际的理想主义回归。

就如共享民宿，你到这个城市，免费住到我家，我到你的城市，免费住到你家。看似经济节省，还皆大欢喜。但是我们往往忽略了，经济交换的前提，是要符合人性的基本习惯的。所以，太多的共享理论，看似美好，但最终在烧钱中夭折，就是忽略了人性分析共享经济，经济的本身，还是以人的真实需求为基础的。人们需要便捷，人们需要降低成本，但是，所有成本的降低，不能以破坏心里的安全感为前提。

所以，共享单车现在好似还比较火，但能持续多久，还真不好说。

那同样作为交通工具的共享汽车，能不能推广，应该也不难，因为，现在中国有钱又任性的财团实在太多。但是，共享汽车能火吗？我的回到非常肯定，一定火不了。

汽车毕竟不同于单车，除非特别紧急的情况，我是不愿意去驾驶一辆不确定车况，不知道前面谁动过的汽车的。毕竟，汽车的安全属性和单车人性分析共享经济，不是一个层面的。

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