共享经济作为“互联网+”时代下的“新经济”，是一种源于社会生活实践的全新商业模式。共享经济颠覆性地影响着传统商业模式，凭借互联网技术，以共享理念取代了“消费即占有”的传统商业模式，使社会经济进入了新的发展阶段。从共享雨伞，共享充电宝再到共享单车，共享经济作为一种商业模式，正暴风骤雨地改变我们的生活方式。

不管任何项目，本质上都是一门生意，找到可盈利的商业模式才是最根本的事情。

因为1元钱的共享生意没有解决ofo和摩拜模式变现的问题。所以才会出现共享单车疯狂补贴用户的情况出现，因为在产品本身没有盈利能力的情况下，只有更多的用户才能扩展共享单车的价值。因为从本质上来说，有了用户背后的数据，这个事情的想象空间便大得吓人。百度、阿里、腾讯包括新一代的头条、滴滴、美团本质上做的数据的生意。

与巨头不同的是，短途数据的商业价值并不存在。车身广告、APP上的广告变现和电商应用在极度碎片化的共享单车领域，本质上都是很难实现的。之后，ofo也都试水过车身广告、App上短视频广告、官方公号广告投放，甚至和P2P公司合作转化押金、内测“折扣商城”等。这些方式都无力回天也能很好地佐证这一点。

纵观租车项目的Uber和滴滴，租房项目的Airbnb和住百家，租自行车的青桔和摩拜。均起源于网络，在生活处处生根发芽，毫无疑问，共享经济就是互联网时代的一块大蛋糕。

近年来共享充电宝成为比较热门的共享经济行业，因为一部电量满格的手机不仅能及时联系家人，也能够联系日常的业务。日常生活离不开手机，手机离不开电源。

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有人质疑、有人不看好，有人说共享充电宝市场饱和了，很快就要凉凉了。然而这一路，共享充电宝总是用数据翻盘，iiMedia Research (艾媒咨询)数据显示，2018年中国共享充电宝用户，规模达到了1.96亿人。2019年将增长至3.05亿人，2020年预计达4.08亿人。

从共享经济整个发展前景看，共享经济是一种技术、制度和组织的组合创新方式，能大幅降低交易过程中供需双方的相互寻找、讨价还价、安全保障等成本。其出现颠覆了传统的经济模式和人们的认知共享单车 租赁经济，一度受到资本的疯狂推崇，从滴滴到摩拜单车，从Uber到WeWork，估值最高的甚至达到数百亿美金。无论是从寻找经济增长新动能，还是从满足消费者巨大潜在需求来看，共享经济的潜力还远未释放。

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大量数据及事实证明，共享充电宝市场一片利好。有人只看到了眼前遍地的共享充电宝却没看到机遇巨大的下沉市场。

未来随着5G的到来，手机续航能力再次受到挑战，随时充电将成为刚需。华为轮值CEO徐直军就曾表示，华为准备推出的5G芯片耗电量是4G的2.5倍。

所以用电需求或有上升，但以智能手机为代表的移动终端在电池电量上也会有提升。

其和充电宝整体上属于一个存量市场中的两级，即智能手机用户的即时充电需求，多少带有一定的此消彼长的态势。

但总体来说，共享充电宝是通过更加便捷的方式，可以提供这个存量市场里的用户更多场景、更高频次的需求。因此，对传统充电宝的冲击并不明显，同时也无法覆盖传统充电宝的部分场景。

5G对于共享充电宝最大的东风，在于万物互联下,O2O场景的更多实现可能将会达成，从而让共享充电宝这个场景构建，有更多可嵌入的场景共享单车 租赁经济，从而实现更多场景组合下的长尾可能。

目前来看，共享充电宝是最为成功的投资项目之一。从当年的不被看好，到现在的高歌猛进，瞎充共享充电宝和共享经济以难以想象的速度在向前狂奔。