国家信息中心发布的《信用助力分享经济发展报告》指出，从2016年1月到2017 年 4 月，以免押金为代表的一系列信用服务促进分享经济迎来“指数级”增长。其中，ofo小黄车等共享单车企业通过信用免押金降低用户参与门槛，成为分享经济爆发的重要诱因，推动信用免押金成为分享经济新趋势。

报告显示， 2016 年中国分享经济市场交易额约为 34520 亿元，参与分享经济活动的人数超过 6 亿人。2016年1月到2017年4月，我国分享经济用户数月均增长 12.7%，日均用户活跃度增长了8.7倍。自2017年2月起，我国分享经济用户体量呈“指数级”爆发增长，今年也成为我国分享经济爆发年。

2017年3月，共享单车首次大规模接入信用服务，通过免押金降低用户参与门槛，这也成为分享经济爆发的重要诱因。而共享单车由于有效缓解城市最后一公里交通这个难题，也成为拉动整个分享经济的一大功臣。

降低信任成本，提升企业运营效率

除了信用社会体系和经济增长，ofo推行的信用骑行在降低信任成本，提升企业自身运营效率上也取得了显著成果。

根据ofo“奇点”大数据系统采集的报修订单量数据，其在武汉和长沙开放信用免押金后，两座城市的报修订单量均出现明显下降，平均降幅在10%左右。其中长沙下降8%，武汉下降13%信用建设和共享经济，显著降低了企业的运营成本。

综合性的信用机制还起到了有效的文明引导作用。例如，用户骑行后将个人物品遗落在车筐内的情况时有发生，此时用户可致电ofo客服热线请求帮助协调后几位骑行用户帮忙找回。据ofo小黄车统计，2017年初，遗落物品找回成功率平均约为5%，月均最高水平也未超过8%。目前，平均成功率已升至16%，月均最高水平已达20%。

实践证明，“信用免押”对用户起到了良好的信用准入和行为约束效果。一方面，ofo通过设立免押金门槛有效区分了潜在用户的信用度，显著降低了单车企业向用户授信时的风险。另一方面，引入芝麻信用分这种全域信用平台，使得用户重视用车行为可能对自身其他信用活动产生广泛性影响，约束效果明显强于单纯的现金押金。根据统计，“信用免押”用户用车行为整体上保持较高诚信度，车辆损坏率低于全部用户平均水平。

免押效率，中国社会发展的新指数

当前，互联网信用已成为中国信用体系建设的重要组成部分。根据易观《中国个人征信市场专题研究报告》，互联网征信主要适用于三大领域：共享租赁、金融和电商。

此前，淘宝通过构建平台支付担保的信用交易模式，打破电商经济中客户与商家的陌生壁垒，实现爆发式增长。在美国，共享住宿巨头Airbnb通过添加社交关系链构建信用评价和参考体系，使得这家成立三年来一直囿于小众的公司在推出信用机制的2011年增长了800%。

截至2017年底，芝麻信用已经累计为4150万用户免押金超过400亿。也就是说，仅ofo一家企业就占到芝麻信用各行业免押金用户数的超70%。

业内人士认为，以ofo小黄车为首的众多企业，正在通过互联网信用免押金的模式提升社会经济发展速度和商业运转效率，其所体现的“免押效率”正在成为中国社会发展的新指数。

而共享单车也推动信用免押金成为分享经济的新趋势。“信用的乘数效应得到充分体现。”国家信息中心分享经济研究中心副主任于凤霞表示。

“信用是城市发展的新引擎，也是新经济发展的引擎”，芝麻信用总经理胡滔认为，“未来10年，中国的城市都将成为信用城市，“信用+”是下一个10年最大的红利。”

当前，不同领域的企业都在加紧建设信用体系，而信用数据的打通和共享信用建设和共享经济，将进一步提升全社会的文明程度和信用体系的完备性，成为新经济的出现和发展创造了良好的社会和制度环境。

ofo 联合创始人于信表示，共享单车是分享经济的典型业态，也是中国互联网信用体系建设的推动者。作为行业领军企业，ofo会继续以积极开放心态推动传统信用向互联网信用升级，做分享经济背景下信用建设的破局者。（哈昊天）

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