不知不觉中2020年已经接近尾声了，随着时间的推移，城市各项基础设施也越来越完善。以前都讲究“私人用品”，而现在越来越多的物品可以共享。在这一背景下，“共享经济”也随之诞生。从共享单车到共享雨伞，包括共享充电宝的出现，在一定程度上也方便了广大群众的生活。

毕竟出门在外突然遇到下雨的情况又没带伞共享充电宝免费投放，这时候很多人是不愿意花钱买一把新伞的。因为雨伞需要用到的次数并不会多，人手一把伞也就足够了。而共享充电宝的重要性就更不用多说了，从刚开始出现在市场不被看好，到现在成为年轻人的“标配”，共享充电宝这一路走来还是比较艰辛的。

然而很多人却想不到，就是这个出现在各大商场包括KTV的充电宝，却成为了一个暴利生意。从共享经济出现发展至今，大多数产品都沦落为一地鸡毛，而共享充电宝在市场却备受欢迎，这一点还是令人比较疑惑的。甚至直到现在，还有不少新玩家打算进军共享充电宝这一领域，可见这一市场的前景空间有多大。

对于共享充电宝盈利的问题，不少人还是存在一定疑问的。毕竟每小时收费也就在1至2块左右，这笔资金对于大部分人来说都是能够承担的。从这点资金来看，说暴利实在是谈不上。但其实光是收费这方面，很多人就误会了。从共享充电宝的收费价格来看，其实并不便宜。在一些繁华地段，价格已经上涨至3至5块一小时了。而且根据不同的时间段收费也是不一样的，遇到人流量较大的区域或者是晚上的话共享充电宝免费投放，收费会更贵。

对于商家来说，自然是愿意共享充电宝厂家入驻的。毕竟商家不需要承担任何的资金，有些时候甚至厂家还要缴纳一定的入场费，尤其是人流量较大的场所。有代理商透露，入驻KTV这样的场所，就不算分成之类的，光是入场费就要达到上万元之高。即便是这样，有商家还会让代理商竞价，谁的报价高就将点位给谁。

有人说这门生意就和“抢钱”差不多，几十块钱的成本，几个小时就能回本了。换句话来说，除了用户其余的都可以说是“赢家”，基本上入行就能赚。只用一台充电宝来计算，利润就是使用频率×数量×时间，而净利润就是收益减去成本。不管是商场放置的充电宝，还是KTV里面的共享充电宝，除了入场费之外基本上没有太高的成本。

在外经常借充电宝的人应该会发现，在KTV等场所，共享充电宝借迟了就没了。如果不是急用的话，有些人可能还会隔天再还，其中的利润也就不用多说了。对于“低头族”来说，充电宝的存在是不可或缺的。出门在外谁也不可能永远记得带充电宝，不得不说共享充电宝的出现，对于很多人来说还是很有用的。从早期的收费来看，1块钱/小时的价格，其实也不算贵。

03

不过最近一段时间，很多人发现各大品牌的充电宝都涨价了。普遍收费都要达到4块/小时，每天的上限达到20元甚至更高。这一价格和之前相比，已经翻了好几倍之高。发现这一情况后，不少网友纷纷反映收费太贵，用共享充电宝已经不划算了。在经历了数次涨价风波之后，不少用户表示下次出门要自己带充电宝。

随着共享充电宝告别1元时代，最高涨价到10块一小时的背景下，用户也在逐渐流失。当然共享充电宝涨价的情况，已经不是第一次了。从2019年共享单车迎来“涨价潮”之后，共享充电宝的价格也跟着上涨了一波。

目前市场上主流的共享充电宝品牌，大部分收费价格都已经超过了1元/小时，2元、4元的价格都有。不同的场所定价也不同，但最高是不超过10元/小时的。除了直接提高价格之外，也有厂商是将时间进行了调整。以前是按照1小时进行收费，现在不少地方已经是按照半小时进行计费了。

虽然从价格上来看没怎么涨，但实际上用户在租赁充电宝这方面的费用直接翻倍了。对于这一情况，有业内人士指出，涨价是正常的行为。前期由于投入的资金太多，后期用户量稳定之后自然会迎来涨价的局面。任何一个行业都是这样，前期补贴用户，吸引更多的用户使用。等时机差不多的时候，再进行提价，这一做法再正常不过了。

不过当价格上涨至一定程度时，就会出现反效果。目前已经有部分点位出现这一情况了，如果因为涨价的原因导致用户纷纷抛弃共享充电宝，那么后续价格还是要进行调整。至于能否重回“1元时代”，内行直接表示，不管从商家利益还是企业利益来看，都已经是不可能的事情了。

但是不可否认共享充电宝已经成为了一个多方都能赚钱的暴利行业，这个“闷声发财”的行业，也出现了一站式服务商。不管是柜机还是充电宝包括后台软件，全部可以提供。对于充电宝厂家来说，如果订单量超过1000的话，最低价只需要23元左右就能拿到了，这一价格都不需要一天就能回本了。包括安装共享充电宝的商户，其实也因为有了它直接“躺赚”。毕竟当前共享充电宝企业都是免费为商户安装柜机，甚至连押金都不需要。等到有了收益之后，商户还可以获取一定的抽成，这门“稳赚不赔”的生意，商户自然是欢迎的。

唯一需要付出的就是电费，还有就是腾出一点位置放充电宝柜机就行了。这样来看的话，往后共享充电宝还会迎来更大的发展空间，否则也不会连美团都看好共享充电宝这行了。