信息时报北京讯 （特派记者 郭苏莹 刘宇雄 吴瑕 梁钜聪） 共享汽车如何与城市协调发展？面对共享经济带来的种种“红利”与弊端，政府又应该如何规范？

两会期间，共享经济成为热词，信息时报3月4日（A4～A5）报道该话题后引发委员代表们的热议。昨日，多名在京的全国人大代表、政协委员及相关法律专家就这一话题阐述了自己的观点。

全国人大代表、广州市政协主席刘悦伦：

共享汽车发展与政府管理相关

共享汽车无论是从环保、民生以及资源合理配置等方面来看，都是值得鼓励的新生事物。刘悦伦表示，共享汽车能否在城市畅行，与政府管理息息相关，考验着政府的统筹能力和社会支持系统的承载能力。

刘悦伦认为，共享单车发展半年多来，积累了许多经验和教训，可以给共享汽车作为借鉴。发展共享单车和共享汽车，跟做公益事业是一样的，出发点很好消费者面对共享经济，但在做的过程中需要更加留心。

全国政协委员、联想集团董事长兼CEO杨元庆：

监管与规范要从消费者角度出发

昨日消费者面对共享经济，对于共享汽车、共享单车等共享经济新事物的出行，全国政协委员杨元庆表示，共享经济是对经济很好的补充，创造出一些新的形式，充分把剩余闲置资源利用。这是一个好方向。

不过，面对共享经济带来的种种“红利”与弊端，杨元庆说，“这是正常现象。任何新生事物必然带来新的监管问题和要求。对于这些新生事物出现的问题，政府应与时俱进进行管理。监管与规范的制定应主要从消费者角度出发，维护权益也对消费者负责，同时，为企业营造一个公平竞争的环境。”

全国政协委员、民革中央常委、省政府参事李葳：

应从道路行驶安全角度进行规范

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