央广网北京2月25日消息（记者王晶）当前，互联网、人工智能等新技术革新正在改变传统的就业方式，职工就业的形态日益多样化，比如外卖小哥、网约车司机，APP预约上门私人厨师，还有物流运输平台上面的货车司机等等。

“全总一直高度关注这些群体的权益问题。”2019全国两会召开在即，在今日召开的2019年“两会”新闻通气会上，全国总工会办公厅副主任张广说，“从我们的调研来看，现在新的就业形态有很多优点，比如说从业的空间和时间更加自由，对于增加就业有很多的促进作用。但多样化、灵活化、碎片化的用工模式，也导致劳动关系比较难以界定，劳动标准难以适用，劳动权益保障比较困难，比如说，很多企业与这些员工签订的都是劳务合同，以此来规避上社会保险的义务。”

据相关统计显示，2017年我国共享经济服务的人数大约七千多万，比2016年又增加了一千多万，增长速度很快，而且新增的群体中很多都是青年人或者是农民工。

快递员正在配送的路上（央广网记者王晶 摄）

今年两会，工会界别委员将围绕全国7000多万共享经济从业人员的权益保障难题，提出一系列建议破解，主要包括完善劳动法律法规，明确劳动关系的界定保障共享经济从业者权益的意义，建立健全共享经济新就业形态的劳动标准体系，因地制宜、因行业而异地逐步完善社会保障体系，加快完善共享经济行业监管体制与机制，以及严格执法，促进企业和有关单位落实各项劳动法规政策等等。

去年，全总便启动了推动货车司机等八大群体的入会工作，这八大群体里面就有快递员、货车司机、网约送餐员等等，张广谈到，这个群体大部分都是青年职工，要努力把他们吸引到工会组织中来，更好地维护他们权益。

“刚刚召开的全总十七届二次执委会议把2019年作为货车司机等群体入会工作的推进年。”张广告诉记者，这将成为全总的工作重点，在此希望相关部委和社会各界对这项工作给予积极的关注和大力的支持，共同做好新就业形态职工特别是青年职工的权益维护工作。”

全国总工会新闻发言人刘迎祥表示，全总将重点要做好以下几个方面工作：一是切实把他们组织起来，尽快加入工会，让他们有组织的归属感。二是积极进行调查研究，源头参与，把这批新时代的职工纳入到相关法律体制的保护中去。现在共享经济的劳动关系出现很多新的情况，需要做更深入的调研，提出合理化的对策和建议。三是要发挥工会的特色和优势，通过帮扶举措，做好精准帮扶服务。比如保障共享经济从业者权益的意义，全总有很多帮扶中心和户外劳动者爱心驿站，都可以为这些共享经济从业人员提供服务。

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