一名女士正在借用充电宝。调价后，手机上操作界面出现了新的定价信息。

从去年开始，各大品牌共享充电宝陆续调整定价。近来，在租赁价格总体上调的基础上，不同城市、同一城市不同区位、不同类别经营场景下，差别化定价更为明显，某些城市甚至出现了一小时8元的“天价”。在网络上一片“养成习惯，开始收割韭菜”的讨论声中，台州的用户们和运营方反应如何？记者走访不同区域提供该租赁服务的门店进行了一番了解。

部分场所价格有上浮

据了解，各品牌共享充电宝在北上广深等一线城市涨幅较高，一小时5元到8元的定价频频出现。

在台州，涨幅相对来说没有那么夸张。以小电为例，多数门店价格没有变动，仍维持在一小时1元，只有部分休闲娱乐类场所的定价在一小时2-3元。

“这个价格也是一点点调上来的。从去年开始，我们根据市场调研的情况和商家的意愿调整客单价。市场慢慢扩大后，最近，这个问题被不断放大。”台州充一分钟有限公司、小电科技台州区域运营服务中心市场总监徐林杰说，从后台数据来看，消费者使用意愿基本不受调价影响，相应地，他们的收入则有较大幅度升高。

记者了解到，小电从2017年进入台州市场，经过两年多时间的扩张，该品牌已经从最初入驻200多家店铺，扩张到如今入驻到3000多家店铺的体量，已覆盖台州9个县（市、区）。

根据消费环境，运营商们采取差异化定价策略。比如大型酒吧、商务型的量贩KTV等娱乐场所，价格相对高些，目前，台州区域小电在这类场所的最高定价为一小时3元。

“刚需族”称暂不影响使用

那么，对于共享充电宝的调价，市民怎么看？

在临海银泰城，光是小电这个品牌入驻的商家就达到了30余家。综合体内几乎每个门店都接入了不同品牌的共享充电宝柜机，有些店面已无可借出的机器，可见商区需求量仍然比较大。

9月7日，在临海银泰城的一家韩料店里，市民黄先生熟练地借出了一台某品牌共享充电宝。对于涨价的消息，他表示已有耳闻。

“出门在外，经常会用到共享充电宝。基本上所有休闲场所都有共享充电宝可以借，微信小程序里定位共享店铺什么意思，有需要时这家借了那家还掉，很方便。去野外或者旅行才会考虑自己背个充电宝。”

黄先生说，现在电量一低就没有安全感。“不管一小时1元，还是2元或者3元，要充还是要充的，对我个人来说没什么影响。”

9月8日，黄岩吾悦广场一家奶茶店门口，一位女士正在扫码借充电宝。

“公司在外面广场办活动，电不多了，赶在自动关机前来续命。平时很少花钱租，一般都是自己带。”该女士表示因为换了个挎包，忘记带充电宝，才来应急租用，就算涨价了也没办法。

记者在几个综合体随机采访了多名路人，有些人表示从没用过共享充电宝，都是出门自带，有些人表示价格上涨会降低租用频率，还有的则表示目前涨幅可以接受，不会刻意减少使用。

记者发现，这些人的共同特点，几乎都是手机重度使用者，一方面是因为手机承载了信息搜索、沟通联系、支付、导航等各种功能；另一方面，短视频、直播、手游APP的盛行大大增加了耗电量，出门时间稍长，充电宝就会成为“刚需”，即便价格有所上涨也不会对这部分使用需求产生影响。

成本增加，运营商采取策略性定价

对于集体涨价的原因共享店铺什么意思，徐林杰解释道，各品牌市场竞争太大、推广费用增加，商家入驻、分成成本提高，体量增加后检修维护成本、人工成本都在上升。

另外，柜机、充电宝的设计和质量不断改进，成本更高。例如小电，投入更多的流量费、材料费、芯片设计费用，将充电宝一体式充电线升级为独立式的3根，质量更好；柜机从2G升级为4G，借还反应速度更快，更稳定，并且开发了4口、6口、8口、40口等各种规格的机器适应各种场景。

同时，运营方不断优化小程序。小电在今年1月份接入微信免押金，力求让借还流程更简单。“从硬件和软件多角度改进提升用户体验，这些都是需要资金投入的。”徐林杰说。

同为“互联网+”产品，共享充电宝的涨价是否系继共享单车涨价后的一个跟风行为？对此，徐林杰表示，在他个人看来，这两者间没有可比性。

“一方面，共享单车非‘刚需’，打车、乘公交车、骑公共自行车、步行都能成为替代出行方式，而手机不充电绝大部分人都受不了；另一方面，我们B2B2C的运营模式和共享单车的B2C模式不尽相同，我们只对接作为中间第二个B的门店，不需要关注到每一台机器。相对来说，管理效率高一些，设备破坏率也比较低。”