日前，共享单车重返广州市南沙区已满半年。和其他区域不同的是，共享单车不仅是灵活交通的补充，更是市民们亲近自然、享受美景的交通工具，骑遍大美南沙还有美食相伴。近日数创杯 共享单车经济，哈啰出行公布南沙共享单车数据，勾画出南沙人爱骑行、爱生活的特征。

特征一：耐力超强

这一特征在地铁口附近开锁的订单上显得尤为明显。数据显示数创杯 共享单车经济，从金洲和蕉门地铁口附近出发的行程，平均骑行里程高达3.3公里。

“相比起市区市民往往几百米，不超过上千米的骑行距离和时间，南沙市民确实是大湾区爱骑行的运动模范生，也说明南沙的骑行环境比较好，足以支持市民这一爱好。”哈啰数据分析相关负责人分析说。

特征二：特别爱骑

“高峰期”：7时至9时，17时至20时，是南沙市民用车的高峰期；“单日之最”：有一位市民，曾一天里使用共享单车高达22次，创下单日之最；“最爱骑共享”：一位市民平均每天骑行共享单车12次，是最爱骑共享单车的南沙市民。

其中，热爱骑行的市民李先生表示，除了上下班高峰期，他往往选择在夜里骑行。“南沙湾很适合骑行，骑着单车，吹着海风，感觉一日的疲劳都随风而去。”李先生还提及，南沙的道路交通特别适合电动自行车，希望未来南沙的交通中出现共享电动自行车。

特征三：责任心强

大数据显示，在南沙区交通运输局等有关部门的规划和指导下，哈啰单车的规范还车率已达96%。此外南沙市民踊跃参与到“定点还车”试运营，产品上线后陆续收到超1000条P点建议，有不少得到采纳。

定点换车是指在可停放区域规划P点停车位，凭借企业高精度定位及相关技术手段，形成一道隐形的“电子围栏”，共享单车须停入指定区域才能完成锁车操作。哈啰单车广州相关负责人表示，截至目前南沙区P点还车率已经达到96%。

定点还车往往需要用户去自己走最后100米。“最初推广时有一小部分南沙市民不太适应，但通过政府、企业的持续宣传，再加上用户文明用车意识的提升，南沙定点还车率提升迅猛，期间展现的政府、企业、市民相互协助效率之高堪称标杆案例。”哈啰单车广州相关负责人介绍说。

文/广州日报•新花城记者：董业衡、耿旭静 通讯员：罗瑞娴

图/广州日报•新花城记者：董业衡、耿旭静 通讯员：刘伟、马化展