昨日，海都记者从泉州市中级人民法院了解到，去年年底，被告陈某通过手机APP向福建省哒哒用车科技有限公司租赁共享汽车附近共享汽车，在驾驶共享汽车时发生交通事故，造成汽车毁损。事故发生后，陈某赔偿了对方车辆损失后，未及时报警也未及时告知共享平台，由于无法获得保险理赔，双方在维修费、车辆贬值费、停运运营损失赔偿方面产生较大分歧，最终只好走法律途径。鲤城法院开发区巡回法庭受理了,目前该案尚在审理中。（9月22日 东南网）

在共享经济的感召下，共享汽车出现在大城市的街头，开始悄悄地走进了市民的生活。用户通过手机，简单地注册，即可使用共享汽车。用户享受便利的同时，也需承担责任，特别是在自己驾驶过程中出现的交通事故。

新闻中，陈某使用共享汽车，发生了交通事故，并没有及时报警，而是悄悄地赔偿了对方车辆，想瞒天过海，对共享平台隐瞒了车辆的受损情况。这样的想法当然是幼稚可笑的。维修费、车辆贬值费、停运运营损失赔偿等，这需要一大笔费用。本来，共享汽车的运营方买了保险，但由于错过了报险的时机，保险公司拒绝赔偿。共享平台当然要找肇事者陈某承担，但二者因分歧较大，于是就产生了司法纠纷。

虽然该案件没有最终结案，但陈某要承担较大的一部分，这在法律层面上，是没有悬念的。享汽车本质上是汽车租赁，共享汽车企业或平台是出租人，而用户则是承租人。承租人未按照约定的方法或者租赁物的性质使用租赁物，致使租赁物受到损失的，出租人可以要求赔偿损失。事实上，按相关规定，汽车租赁经营者应为其用于租赁的车辆购买交强险、第三者责任险等保险。使用者即便造成了车辆损失，也可以从保险上报销一部分。

不过，就是有人想钻空子，不承担自己的那一部分责任。他们想：出了交通事故，只要自己与对方私了，共享汽车的出租人找不到自己，则万事大吉，高枕无忧；退一步附近共享汽车，就算后来发现了车辆损坏，也未必知道是自己造成的，自己大不了与后来的使用者共同承担责任。然而，他们想错了，共享汽车一般都有定位和追踪系统，很容易依据车辆的行驶轨迹找到肇事者。再者，现在的摄像头那么多，肇事者想遁形，悄悄抹掉自己的责任，那岂不是痴心妄想吗？

共享汽车尚处在发展和完善的阶段，未来，类似的纠纷必定很多，这应当为共享汽车的投放者以警示：既要想方设法地避免交通事故，也应投入科技手段，明确责任主体，打消一些人共享汽车可以“共享”事故责任的邪念。同时，作为使用者，我们也应注意，使用前认真检查车辆性能是否正常，一旦发生了事故，也要勇于承担责任。

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