滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维表示，过去五年的时间已经有2100万的车主加入了汽车分享的队伍。滴滴平台上的拼车业务，每天已经超过两百万订单。“十年以后，汽车会有超过50%为共享设计中国共享经济的原因，新的交通大时代会向着分享、智能和新能源的方向发展。”

程维坦言，共享经济在交通领域快速发展的同时，也面临很多挑战。他表示，行业会逐步走向良性和理性的竞争。另外，相关政策研究以及社会治理体系需要跟上。“过去五年的时间，中国共享经济的发展在很多领域都是引领全球的，我们相信未来中国一定会有共享经济领域新的治理体系引领全球。”

此外，程维还特别提到了信用体系。他指出，共享经济的基础是社会化的信用体系。共享经济也会倒逼整个社会信用体系的产生和形成，这些挑战需要大家共同面对。

作为共享单车的代表企业，摩拜单车联合创始人兼首席执行官王晓峰则表示，中国正在成为全球共享经济中心，共享单车连接各种出行方式的“新出行”时代已经到来。

在王晓峰看来，中国发展分享经济具备五大优势：一是政策支持，为共享经济的发展提供良好环境和充足空间；二是市场广阔，拥有无可比拟的人口红利和较高的创新产品接受度；三是技术完备，绝大多数城市拥有发达的移动互联网基础设施；四是产业链完善，能够聚合海内外的软硬件资源；五是人才众多，为共享经济企业的发展提供不竭动力。

空间共享▶▷

中国市场发展迅速、潜力巨大

“在中国可以深刻地感受到新经济和新技术应用的活力。”爱彼迎首席战略官兼共同创始人内森·布莱沙奇克表示，中国已经意识到数字经济与共享经济的作用，爱彼迎非常荣幸在中国的共享经济中发挥作用。

官方数据显示，爱彼迎目前用户人数达到2.5亿，在191个国家、6.5万个城市有400万挂牌的住房。“中国是发展迅速的市场。中国网民的人数超过了欧洲和美国的总和，占世界网民总数的40%，其中49%的用户使用移动方式来进入互联网。”

内森说，我们认为共享经济的核心是人与人的交往。我们希望提供一个非常多样化的平台，向更多的世界人民展现中国的文化和全新的中国的形象。“爱彼迎对于未来在中国的增长非常有信心，并且愿意加入到中国的共享平台和经济发展中。”

看好中国共享经济的还有联合办公企业WeWork，其联合创始人及首席执行官亚当·纽曼指出，“现在如果你没有进入中国市场，都不能说自己是一个国际公司。中国推出‘双创’，我们非常支持。很多初创公司刚进WeWork时只有很少的员工，逐渐发展为大公司，我们很乐于见证并帮助这些企业成长。”

同属共享办公领域的优客工场创始人、董事长毛大庆在分析中国市场时表示，政府在互联网、共享经济等新兴事物发展过程中起到了良性引导作用，特别是在互联网产业的社会化上做了很多工作。他还表示，共享办公汇集了大量的企业，同时也留下了很多企业数据，庞大的共享办公平台是人工智能得到应用的好机会。

知识共享▶▷

知识付费习惯逐渐形成

“中国共享经济发展的速度以及互联网发展的速度，可能比世界上其他地区更快一些，一部分原因是用户需求推动导致的。”知乎创始人兼首席执行官周源表示，共享经济已经影响到了我们工作和生活中的方方面面。知乎是一个知识共享的平台，帮助用户将知识变成商品以及服务。

在周源看来，知识共享经济的本质是帮助用户解决问题，比如说获得更好的信息，比如说获得自我的提升。

“我认为，知识付费的用户习惯已经培育起来了，并且逐渐走向成熟”，周源指出，现在大家对于知识的价值认识在不断提升，对于优质的原创内容和版权越来越重视。“我们平台需要思考的是，如何通过产品创新和模式创新，让更多有价值的知识商品能够被生产出来。”

同样做知识共享的“得到”APP创始人罗振宇则认为，相较国外，中国发展数字经济和共享经济更有优势。“数字经济，很有可能是中国赶超世界的决胜的主战场。”

罗振宇还指出，从美国系统性地拷贝商业模式到中国，然后一波创业者跟上的时代已经结束了。今年中国共享经济的原因，腾讯的股价超过了facebook，中国企业可能失去了创新对标的企业，进入了创新的无人区。“这可能是中国一个非常重要的转折点，而这个转折点有可能助力我们完成人类真正的下一个阶段的创新。”