怪兽充电作为“共享经济第一股”在纳斯达克挂牌上市。其招股书中还披露了D轮融资细节，在阿里、CMC领投下，融资金额已超2亿美元。同月，共享充电宝“三电一兽”格局中的小电科技，也向港交所递交招股书。

资本动作有起有落，上半年一度掀起的共享经济“IPO热”也冷静了下来。在内部，业务动作反而成为共享经济企业“内生力”的来源。

同样是属于共享充电宝行业的4月，领军品牌聚美旗下街电与搜电宣布合并，将所属母公司定名为“竹芒科技”。由此，街电与搜电合并后用户规模突破3.6亿，日订单峰值达到3000万单/天，市场份额稳居行业第一。

疫情余寒未退，共享经济的上市热潮被迫“冷静”；而回归本身共享经济是实现共产，面向高频需求、性价比高的共享经济项目依然具备持续的生命力，除了“借助外力”，许多共享经济企业通过战略合并、业务革新，正在默默修炼着“内功”。

有人至末路，有人拓新局

每个共享经济赛道，都有其发展走向。

“美团打车”APP卷土重来后，利用原有的业务优势，试图将本地吃喝玩乐消费场景协同作为共享网约车发展的新方向。T3出行、曹操出行与刚刚宣布品牌升级的高德打车，也都开始抢夺市场、加快拉新。

据中国互联网络信息中心统计显示，2020年底我国网约车用户规模约为3.65亿，而二线及以下城市的网约车渗透率不足10%，下沉增量依然可观。经过新一轮的网约车混战、拉新与补贴后，下半年有望形成新格局。

青桔单车主打校园场景，深入校园生活中；哈啰则进入本地生活，让共享单车融入本地生活场景的大圈层。

作为共享经济的“排头兵”，共享充电宝行业上半年可谓热闹非常。前有美团充电强势入局，重造“三电一兽一团”格局；后有怪兽充电、小电科技率先冲入IPO赛道；接着有IPO遇冷，聚美旗下街电与搜电启动改变行业格局的战略合并，出其不意而又以绝对优势称王……既有的“三电一兽”格局被接连不断地打破重塑。

这个不确定性较多的赛道，除了格局波动之外，也正向新零售发展模式转型。在数字化大背景下，依托共享充电宝的线下布局优势，实现“线上+线下+多元场景”的聚合，目前以街电为首的头部企业正在尝试新零售发展模式。下半年，也许共享充电宝会有新故事。

不过，共享经济的发展总体仍值得期待。国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告（2021）》指出，共享经济作为一种新模式、新业态在疫情冲击下表现出巨大韧性和发展潜力，2020年市场交易规模约为33773亿元步入“万亿级”共享经济是实现共产，未来五年，还将保持约10%的年均增速。

或许，我们还需要给共享经济多一些时间，也期待它能够打开更为广阔的大门。

图/文 | 整理自 cnBeta商业