中国互联网协会发起创立，滴滴出行牵头筹建的中国互联网协会分享经济工作委员会举行证书授予仪式，聘请分享经济鼻祖罗宾•蔡斯出任委员会名誉顾问一职。罗宾•蔡斯与滴滴出行首席发展官李建华就出行行业发展话题开展对话，在罗宾•蔡斯看来，出行分享有巨大的想象空间，滴滴在短时间里取得了令人难以置信的巨大成功。希望滴滴在成为最大的出行平台的同时不断布局前沿技术，发挥技术的力量，让用户的出行体验变得更好。

(中国互联网协会分享经济工作委员会授予分享经济鼻祖罗宾•蔡斯女士名誉顾问证书。从左至右：滴滴出行首席发展官李建华、罗宾•蔡斯、中国互联网协会副秘书长杨一心)

李建华在对话中指出，当前中国经济呈跨越式发展，去年十八届五中全会上，中国政府正式将分享经济作为互联网加经济转型战略的核心部分，站在了世界前列。在分享经济成为世界大潮的同时，滴滴也一直在发挥技术的力量建设更好的未来。通过对汽车、乘客资源的灵活匹配，让人们在日益密集的城市中享有安全、便捷、舒适和高效的出行。

据李建华介绍，经过三年的时间，滴滴已经成为全球最大的一站式移动平台。2015年滴滴全平台(出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版)订单总量达到14.3亿。李建华表示，滴滴不仅着眼于打造日益优秀的产品，更着眼未来，滴滴也持续在大数据、人工智能研究建设、无人驾驶等领域进行投资。

对此，罗宾•蔡斯表示，滴滴深深扎根中国市场，已经在城市和跨城搭建起了移动出行的密集网络，在持续的运营中也对市场和用户需求有深刻的了解，能够不断进行自我优化共享经济蔡斯豆瓣，这是滴滴极大的优势，也是外来竞争者难以匹敌的。罗宾•蔡斯说，“只要专注提升产品和服务，就可以无惧竞争，取得更大的成功。“

在她看来共享经济蔡斯豆瓣，互联网+”在出行行业有三波发展。第一波是互联网加WIFI，那是Zipcar的时代。第二波是互联网加移动和GPS，滴滴是一个很好的范例;而第三波则是机器学习、人工智能和自动驾驶。“未来的一个理想情景是无人驾驶的车辆也能实现路径分享，这也需要滴滴这类公司在做大体量的同时，不断技术创新、发展企业核心技术，让出行分享的体验变得更好”。

罗宾•蔡斯还表示，分享经济的企业能协助实现重大的社会治理目标，也很高兴看到分享经济在中国的发展走在世界前面。“滴滴在顺风车、专车拼车这方面做得很深入，在实现不仅拼车而且每座可拼的目标，这对于减少碳排放、改善环境有着重大的影响”，罗宾•蔡斯称，“而在就业领域，滴滴为人们提供了自我就业、灵活就业的平台，这个时候政府也应转换思维，协助分享经济的企业为这种新的就业形态创造良好的保障环境“。

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