共享单车、共享充电宝烟台的共享经济单车的使用情况，甚至连汽车也能共享，一夜之间，这种低成本共同租赁设备的生活方式流行开来，但共享物件后期的运维处理是个问题，有网友发帖称：“烟台竟现共享汽车坟地！有人管吗？”

树林里停着十几辆共享汽车，在港城东大街最东端，靠近胶东文化广场的一处树林，据说这里就是共享汽车“坟场”。

从图片里可以看到，这里停着十几辆共享汽车，有新有旧，甚至有的车子的轮胎和牌照都被人卸走。据悉，这些车辆在一个月前就陆陆续续停到这里，周围的居民也证实了这一观点。

但今日来到这处位于万光府前花园附近的小树林，却并没有看到众多共享汽车的身影，树林空地上倒是停放了不少私家车辆。但这一则新闻，不禁让人联想到烟台共享单车的种种负面：违规占道、废弃车辆堆积……共享交通工具，在方便民生的同时也暴露出了问题。

违停、占道、押金难退。上个月，烟台交警部门就对违规占道、阻碍行人和机动车的共享单车实施整治，对违停的车辆进行了处理。

而最近也有网友发帖称：共享汽车被贴了违章停车罚单算谁的责任？确实不乏这样任性的用户，随意使用车辆，造成违规或是事故。

一位网友爆料称，共享汽车巴歌出行估计要破产，烟台已经没车了。其账号也不能登录，押金也退不了，在软件界面烟台的共享经济单车的使用情况，可以看到烟台范围内已经没有车辆信号，客服的电话也打不通。方便、随意性是共享交通工具的最大优点，但就是这一优点，也会成共享出行的弊端：用户的随心所欲导致违背既定规则。

共享交通工具的使用不光影响到了社会秩序，那些跟风赶浪却没有实力的后台公司，其运营状况也是每况愈下。

共享小黄车ofo破产的新闻数见不鲜，坊间也一直流传着押金难以退还的说法。而之前一段时间，悟空单车、町町单车、小鸣单车等企业纷纷倒闭，造成企业倒闭的共同原因，都是资金链的断裂。

押金挪用是共享经济获利之道

共享经济模式一经推出，许多公司直奔这种经济模式，推出不同产品来运营，其盈利方式，就是后台集团公司依靠收取的押金，掌握大量现金流来投资盈利。

简而言之，共享汽车、共享单车只是集资手段，真正的盈利点在于大量用户缴纳的押金的理财增值，完全忽视了企业不能挪用押金的这一现实。

押金挤兑导致企业方面无法给用户退现，用户体验差流失量大，导致进一步的押金减少资金链断裂，这是个恶性循环。但撇去押金运作不论，共享单车和共享汽车的快速发展，是对于城市短距离出行需求的满足，反映的是城市发展让市民生活更为方便的内在需求，还是有助于民生的。

对于共享经济咨询了不少市民，大家对已经形成了骑共享单车、开共享汽车、使用共享充电宝，乃至共享雨伞表示习惯，这说明市场需求仍然存在。但若是相关企业放松了后期运维的把控，导致共享汽车出现乱停乱放的现象，或者还有更多的“汽车坟场”出现，那就是企业的不负责任之处。

当然在这里也提醒消费者，在选择共享汽车、单车乃至其他的平台向里充值时，一定要阅读提示合约，切记选择知名度较高的企业。相信大家都骑过共享单车，但你开过共享汽车吗？你在共享经济平台里缴纳了多少押金？确定能都退回来吗？欢迎在文后留言！

举报/反馈

手机浏览，点击图片保存二维码到相册，然后打开微信扫一扫选择本二维码图片就可以进入，电脑端微信“扫一扫”二维码，进入找聊天搭子平台，里面有找饭搭子、找对象、找陪伴服务等等