我对这个问题的看法可能跟别人不同，共享经济我们看到的是出来一个，消失一个，前有OFO、共享雨伞后有共享货架猩便利。

所以说，2018年几乎所有人都谈共享色变。但我看到的可能不止这些。举两个例子：

共享充电宝

提起此事不得不提王思聪与陈欧的赌局，街电虽然在账面上有1.3亿的亏损，但我们看到的是，越来越多的商场、餐厅都摆着共享充电宝，从使用频率来看，每天至少3-4次的借出率共享经济盈利情况，虽然不是很多，也不要押金，但我们默默的发现，收费由原来的免费模式慢慢要收取1-2元每小时。而一天如果以8小时计算，就可以有8-16元的收入，相比于10000mAH的几十块钱的成本来说，共享充电宝已经进入盈利期，所以说并不是所有的共享模式都是死路一条，至少充电宝以现在的情况发展下去的话，在未来2年内共享经济盈利情况，一定会实现盈利，只是前期铺设的成本有点高而已。

共享汽车充电

随着新能源汽车越来越多，充电桩也越来越普及，而初期投入的充电桩慢慢也在收回成本。至2020年，充电式汽车占比有望接近20%，目前充电桩的铺设还属于烧钱阶段，但随着时间的增加，有一些几百元成本的充电桩有望率先回收成本，预计3-4年后，这种共享模式也将迎来全面盈利，只是现在是投入期罢了。

所以说，如果你的共享项目是轻资产投入，那么就会有盈利的机会。但如果你的盈利模式不明朗，如共享纸巾，这个新生事物开始就是免费的模式，很难维持下去。所以在看共享项目能否持续往下走的前提是，投入产出比，和时间预期，也就是说你的资金是否能支持到盈利的那一天。

以上是趣科技的观点

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