如果你有预知未来的能力，得知自己持股的公司不久就将面临破产清算，你会怎么做？

赶紧清仓！

近日，和许多上班族一样，小编也面临这样一个类似的问题。

起床洗漱、坐公交、解锁共享单车、骑行上班……紧凑的生活节奏中，又忙着一件事——退款！

今年以来，ofo深陷舆论风波，负面消息频频不断。

在为自己的押金安全担忧的同时，也不得不感慨，共享单车领域的变化。

2014年3月，戴威创立ofo成立。

2015年1月，摩拜单车创立。

2015年3月，ofo获得天使轮投资，共享单车这个风口在资本的追逐下，由此开始吹了起来，中国互联网江湖，从刚刚沉寂下来的“千团大战”里，再次进入到一段腥风血雨的岁月中。

不过，就如当初的“滴滴”和“快的”一样，战斗模式换汤不换药，巨头们手里握着一把一把的资金，声势虽然浩大，但是套路依旧，烧钱大战的味道都极度相像。

中国互联网创投倒贴钱抢市场，等日后一家独大再赚钱的逻辑，再一次在共享单车上体现的淋漓尽致。

仅以此次的主角ofo为例，过去的短短4年里，就一共获得了12轮融资，囊括了超过20多家知名投资机构。

和互联网其余的项目不一样，共享单车没有出现“千团混战”的局面共享经济停运，其中不乏小鱼小虾乱窜几下，但是从始至终，能和ofo角逐天下霸主的，只有摩拜单车一家。

在如此紧凑的融资节奏下，ofo为了抢占市场，和来势汹汹的摩拜一起玩起了补贴大战，两家公司几乎没向用户收过什么钱，一直都在用补贴或各种免费骑行的方式争夺用户。

借助资本的力量，两家企业获得了强大的发展动力，车辆投放总量、覆盖城市、适用人群、推广力度方面都乘几何数增长。

在共享单车疯狂发展的时期，ofo和竞争对手摩拜一起拿遍了几乎所有知名风险投资的钱。

一般来说，春风过后，就是收获的季节。

但是，共享单车这个行业，似乎不遵循这个规律，百花竞艳之后，寒冷的冬天说来就来，失去了资本的宠爱的共享单车，还没有做好任何的准备，就被一阵凛冽的寒风，吹得七零八落。

悟空单车、町町单车、小蓝单车、小鸣单车、酷骑单车共享经济停运，一个接连一个，上演着“扑街进行曲”。

与此同时，底蕴还算“深厚”的ofo和摩拜两家公司鏖战正酣，背靠阿里的哈罗和永安行苦撑待变。

不管是江湖，还是共享单车的江湖，从来都不乏意外和狗血的故事。

就在今年4月，摩拜宣布被美团以27亿美元的价格收购，创始人团队成功套现抽身，一时间所有的目光和压力，都汇聚到了ofo的身上。

说好白头到头，你却偷偷先跑。

两家公司的长期竞争，给大家的印象就是差不多，如今一个卖身套现了，是不是另一个也快了？

一时间，焦点和压力同时降临在ofo和创始人团队上。

恰巧，ofo的苦日子刚刚开始。

本来3月份的时候，戴威以共享单车为抵押，换取了阿里巴巴共计17.7亿元的借款，但融资始终未能全部到账。

到了6月份，又传出ofo对供应商欠款12亿元的消息，城市运维欠款近3亿元，账面可动用现金不足5亿元，公司生存艰难。

7月，ofo更是噩梦连连，先是宣布从澳大利亚、德国、韩国、西班牙、以色列和美国等部分城市撤出，然后又因拖欠智能锁供应商服务费，被对方暂停了300万辆自行车的服务，直接导致300万辆单车"失联"。

8月，ofo因为500万辆共享单车违约计划，被上海凤凰一纸诉状告至法院，外界因此猜测纷纷。

10月22日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询公司企业法人由戴威变更为陈正江，部分媒体将此解读为ofo已经名存实亡。

昨日，ofo退出日本市场又被实锤，生存时间仅仅半年。

屋漏偏逢连夜雨，紧接着又传出ofo准备破产重组，目前已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组方案的消息。

此消息立即被ofo官方否认，并被斥为无稽之谈。

真相有待查证，但是从界面新闻披露的的精确数据和关键材料来看，ofo的紧急公关文显得苍白无力，就像冬天刚来时，还残存在空气中的那一阵萧瑟秋风。

事实上，这一次的官方回击，也像是ofo的一次例行公事了，如果很长一段时间听不到这种传闻，反而让人很不习惯。

摩拜被美团收购后，ofo被传收购、资金链断裂有七八次，每次都被以“谣言”回击，相比于竞争对手摩拜的创始人团队果断抽身撤退，ofo的创始人团队显得是那么的呆板，掌门人戴威更像是一个倔强的远行者，坚持在雨夜出门，一条路走到黑。

不过这次，氛围有点诡异，法人被变更，要么是戴威要出局，要么是为接下来的官司做准备，无论何种结果，对于ofo来说都是致命一击。

现实是残酷的，冬天已经到了，戴威团队却因为自己的固执，错失了领棉被的时机，就算ofo愿意出售，对其觊觎已久的滴滴，也不大愿意收购。

内无粮草，外无强援，ofo败局已定。

至此，共享单车这个风口，可以说是彻底的平息下来，热闹过后，除了少数几家背靠巨头的项目，如永安行、哈罗单车、摩拜等能暂时生存，探索着行业里的盈利模式，其他基本都以跑路、倒闭和破产而告终。

被称为单车小镇的天津王庆坨镇两百多家商铺倒闭，一年前的虚假繁荣成为过眼云烟，从侧面看出共享单车的落寞。

无独有偶，遭遇同样命运的，还有共享充电宝。

近日，根据广州媒体报道，目前共享充电宝行业进入洗牌阶段，近日乐电、放电、小宝等相继停止运营共享充电宝项目，据不完全统计，截至目前已有十几家共享充电宝公司宣布停运，其中还不乏刚运作没多久的企业。

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