在此前，交通部曾经点名滴滴涉嫌垄断，而滴滴方面则回应：欢迎竞争。

滴滴创办五年，一路也历经了易到、神州、优步等网约车竞争，美团打车自进入上海后，也宣布订单的突破量。而现在共享经济出行，滴滴安全问题频繁，负面新闻爆表，网约车又掀起了新一轮的竞争。

哈罗单车去年与永安行单车合并，并且由此也进入了一线城市，且成为阿里投资的企业。在共享单车一个又一个倒下的同时，哈罗单车依托芝麻信用的扶持一路走至今，没有ofo两难的尴尬，且有着阿里多元布局的视角，现在哈罗单车改名为哈罗出行，正式进入网约车领域。

目前哈罗出行推出的业务覆盖上海、成都及南京三地。哈罗出行APP目前也有单车、助力车和打车入口。在共享单车频频倒下，网约车凌乱之时，哈罗进军网约车也就十分水到渠成。

疯狂生长的共享经济是不是面临着全军覆没的窘境

这两年共享经济可以说是十分火热的词汇，各个商家、创业者也是疯狂的投身共享经济褥羊毛的大部队中，一时的繁华，在两年后可以说狼藉一片。从最有代表性的共享单车就不难看出，高峰时五颜六色的共享单车，现在都已成为废弃场的破铜烂铁。

巨头摩拜与美团携手，阿里加持哈罗，ofo到现在还是两难的困境。而那些第二梯队的共享单车们就更是全军覆没。

层出不穷的共享产品 站在拥挤的风口把钱烧

自共享单车火遍全国之后，更多共享产品络绎不绝的涌现，其中不乏一些中看不中用的“奇葩”。

共享厕所：按时计费，运用太阳能供电和排泄物再利用技术，里面还有售货机，可以购买雨衣、充电宝、湿巾、创可贴等产品。但其他基础设施与公共厕所并无差别，所以很难成为收费的理由吧...

共享健身舱：解决传统健身房的痛点，体积小且按次收费，健身舱里有一台跑步机和一台网络电视，新风系统有着不小的作用，在拥挤的空间不会出现胸闷气短的情况，近1小时时间，花费10元左右。

共享租车、共享充电宝、共享衣橱、共享租包、共享办公室、共享雨伞、共享睡眠舱等等曾经因为实用或者噱头迅速蹿红的项目，现在大多都已沦落。

在共享经济如日中天的时代，大家拼命挤在跑道上共享经济出行，却更多的是草草收场，创意不该被挥霍，是否能够被有效的利用，能够改变大众的生活，能带来实用和改变才是初衷。疯狂烧钱，融资大比拼，繁华背后就像是梦一场的“绚烂”。

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