正当中国对专车新规争论之时，让我们看下北美专车等共享经济类应用的情况。

据Verint的最新调查，北美地区网民使用共享经济服务的比例由高到低依次为：1）公寓租赁；2）汽车租赁；3）礼品共享；4）家居用品共享。当然对于不同年龄的网民，这些共享经济服务比例有所不同。

有人提出，都有人在做吧，只是没像专车烧钱烧得尽人皆知吧。不过，既然有些应用不太为很多人知道，就说明还不够普及，但是也意味着机会，例如国外的共享住房（如Airbnb），共享礼品共享经济专车，以及共享家居用品。

其实，这些应用过去曾以易物类应用出现过，只不过近几年不仅业务流程更便利，而且出现了更多共享经济的新型应用形式，如专车服务。

只是，专车服务目前似乎“遭遇”到交通管理部门的相应限制，有些是相对合理的，如服务的安全性及合理的税收问题，然而有些则有待商榷，例如价格问题，例如私家车参与资格问题。

有人说，许多新业务必须在烈火中，才能够永生。特别是那些动了传统业务蛋糕的新业务，必然会被传统业务所在行业或部门的“发难”。

也许共享经济正在应验那句话：凤凰涅槃，浴火重生。无论如何，共享经济盘活闲置资源功德无量共享经济专车，而且可以减少浪费，促进环保。

新事物总有个被接收及完善的过程。希望相关部门的相关规定不是仅为了自己的私利，而是确实能促进新事物的发展。