共享经济

小编今天和大家探讨共享经济。共享经济是什么？有人可能会说像共享单车、共享充电宝那样的模式就是共享经济。然而真的是这样吗？共享经济的定义是什么?下面是小编在百度百科搜到的定义。

没有看懂？

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我有一把平时自用的菜铲，但是我不常做饭，所以经常闲置。

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和我熟悉的X同学想要向我借用这把菜铲，因为咱俩关系不错，所以我二话不说就借给他了。

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后来听说这件事的Y同学也想要向我借用菜铲，但是我和Y同学只是泛泛之交，Y同学表示愿意付出一定的代价（比如说回头请我吃大餐）来借用，我也勉强同意了。

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这样过了一阵子，我发现我的菜铲很受欢迎，有好多人都愿意付费借用，但如果都借的话我自己都没饭吃了。于是我决定，这把菜铲就专门用于出租，我自己重新买了把菜铲用来做饭。

这个场景中，（3）和（4）都算是“共享经济”吗？

我的看法是：（3）是“共享经济”，而（4）并不是。

在（3）当中，社会福利的提高不涉及额外的资源，我的菜铲反正不在用，借给Y用可以提高社会福利，Y向我支付了相应的报酬使得我愿意出借。

在（4）当中，一方面，社会福利的提高至少有一部分来自于额外的资源（另一把菜铲），而这部分额外的资源本可以用在别的地方；另一方面，“如果都借的话我自己都没饭吃了”意味着在（4）中菜铲已经不是闲置资源了，那么后面的种种就更是无从谈起。

那这么说共享单车就不是共享经济了？

“我认为共享经济的原理我们（联合办公）才是，因为我们不再制造任何新的社会资源，是盘活存量房地产，让大家使用一个共享的办公室。而你们做了这么多自行车，原本这些自行车是没有的，我一直认为这是伪共享经济。你们怎么认为？”

在无界空间成立两周年的发布会上，原本作为嘉宾的优客工场创始人毛大庆突然打断了主持人讲话，并对在场的ofo小黄车联合创始人张巳丁和UniBike联合创始人陈奋龙发问。

面对这番质疑，陈奋龙觉得共享单车是共享经济，不是租赁经济，因为它把自行车的使用权真正交给用户，自行车在时间和空间上都能够让更多的用户使用，让一个自行车能够在更多的时间跑起来。

张巳丁没有正面回答这个问题，但他认为这种讨论归根到底是单车的运营模式究竟是C2C（个人对个人）还是B2C（企业对个人）。“ofo小黄车最早不是没有尝试做过C2C。”张巳丁回忆，最开始在北大校园内，ofo尝试的业务就是通过C2C形式开展，他清楚地记得2015年9月时，ofo就收到了2000辆北大老师和同学共享出来的自行车。

“（C2C）的确可以做，但过程太缓慢。”张巳丁强调，因为这种发展进程并不能达到整个市场包括整个商业运作的要求。随后，在2016年，ofo小黄车开始进入城市，公司的整个思路才转变到了B2C上，“我们首先要让大家意识到，自行车的出行可以比其他出行方式更快速、更便捷。”

发展

共享经济是如何出现？共享经济如何发展起来？共享经济为什么如雨后春笋般不断涌现？共享经济将走向何处？

共享经济这个术语最早由美国得克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。共享经济现象却是在最近几年流行的。笔者认为可能是由于经济危机，当遇到经济危机这样的当头棒喝时，人类对于自己买了太多“无用”物品会有更深刻的领悟。欧盟关于“共享经济”的一份报告里估计，世界上有10亿辆汽车，其中有7.4亿属于一个人独自拥有和支配，一间房子里有3000美元的东西是闲置无用的。

2009年底美国失业率达到10%，这是20世纪30年代大萧条以来失业率的最高水平。经济的寒冬里，“迈克”、“琳达”们清点自己家闲置的房间、汽车、物品，放到互联网的平台上换钱贴补家用或者以物易物省钱。这是“共享经济”的前传，在中国它是个令人愉悦的时髦，可是在初始阶段，它是个伤心的故事。

政策制定者和学者之所以对“共享经济”感兴趣，着眼点不全是普通家庭收入的增加，而是这种新经济模式创造社会财富的可能性。试想一下一个大部分空间被长期闲置的房子，在airbnb上以低于市场价的费用出租共享单车属于共享经济，对于买卖双方都无疑是极大的便利。

那么共享经济是依靠什么遍地开花？

以打车软件为例

传统出租车行业：

大部分国家仍然对出租车进行不同程度的管制，即使是美国等发达国家也不例外。管制的意图很简单，靠市场这只“看不见的手”让出租车市场达到最优均衡，需要大量的市场参与者以及充分的信息，还需要拥有充分理性与决策能力的“经济人”，以做出追求自身效益最大化的决定。

由于道路资源稀缺性、消费约束性、交易一次性和服务非后效性等特点，传统的出租车市场无法自行实现资源最优配置。同时，这一市场存在着极高的交易费用，对于乘车安全、服务质量、价格等多方面因素共享单车属于共享经济，消费者需要获取信息、权衡利弊并承担风险。

另一方面，传统出租车行业一直被指责。司机拒载、态度恶劣、高峰期暂停运营等种种问题。限行、停车费高等规则又限制了私家车，导致打车需求不断上升。需求增加，出租车的有效供给却没有同步增加反而有下降趋势，矛盾自然就出现了。

打车软件的出现实现了“各取所需，互利多赢”。互联网的发展解决了即时问题，定位系统也为打车软件的成功打下基础。通俗的说，互联网是能让消费者手中物品的使用权流通起来的一个关键，也就是他能够得知有谁需要这个东西，另一方知道了能给我我想要的东西的这人手里那东西是符合我要求的，以及对于双方而言，他们该如何完成交易。互联网让信息趋于对称，物品/服务的提供方能够知道他可以向谁提供服务来索取报酬，消费方也能够在大量信息中快速筛选出最满足他需求的一款，最终通过电子支付完成交易。

所以也有人说：

共享经济是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新商业模式。

共享经济为什么这么火爆？

共享经济本身并不是一个有很高技术门槛的行业，进入市场简单。移动互联网等信息技术的利用使分享行为的边际成本趋零，分享更加便捷高效。

共享经济以方便、高效、价格低廉的方式满足消费者需求。分享经济和传统经济相比最大的优势就是价格低廉，消费者不用购买所有权，而是在需要的时候以低廉的价格购买暂时的使用权。

产能过剩为共享经济发展提供了大量的闲置资源基础。目前全球范围内的产能过剩，恰恰为共享经济的发展提供了根本资源。据统计一辆小轿车日均闲置时间是 23 小时，一把电钻在它整个使用寿命内被使用的平均时间大概是12分钟至13分钟。而对于中国市场，物质资源供给逐步从供不应求到供给过剩，数码产品的更新换代，网购市场的销售刺激等，大众阶层的闲置资源增多是必然趋势。

节俭的文化背景和分享的性格特质是共享经济兴起必不可少的因素。哈佛大学商学院教授Christopher Marquis以及研究员Zoe Yang在其文章中指出“中国民众的节俭文化是分享经济在中国兴起的一种环境因素”。 《金融时报》则评价说：“中国人有根深蒂固的节俭的一面，而这正是发展‘分享经济’所需要的文化背景。”Airbnb的创始人布莱恩·切斯基（Brian Chesky）则认为这种有助于参加到分享经济中来的性格不是一种文化属性，而是代际性格特质，一种乐于分享的性格。千禧一代作为伴随着互联网成长的一代，从学生时代，就开始热衷于在互联网上进行分享。不再强调“拥有”某个想要的东西，而是以“分享”和“物物交换”为主。千禧一代的消费观念变化，与“共享经济”的精神天然契合。

共享经济是实现快速协同创新，拉动经济增长的新路子，得到政府大力支持。中国政府高度重视共享经济，李克强总理于今年9月份在大连举办的达沃斯论坛上指出“共享经济是拉动经济增长的新路子，通过分享、协作方式搞创业创新，门槛更低、成本更小、速度更快。”充分肯定了共享经济对于拉动经济增长的作用。

共享经济通向共产主义？

关于这个命题的真假，网友们的观点针锋相对。

同意者认为

共享经济的最高境界是共产主义。他们认为共产主义就是人类的物质文化产品极大丰富，可以做到按需分配，各取所需。共享经济是在产能过剩后，人们可以根据自己的需求获得陌生人物品的使用权。很多情况，与共享单车，共享经济不谋而合，异曲同工。

反对者认为

首先，二者的形态不同。

共享经济是基于经济社会的一个商业模式，仅限于的是人们对于物品的一个使用权的再分配，更说得确切些，共享经济就是买卖生意，它不会渗透入人们生活的其他各方面。而共产主义则不同，它是一个完整的体系，有一套完整的学说，共产主义是一种人们共同占有社会资源、共同劳动、共同分享劳动成果的公有制形式，从而达到人民当家做主的目标，所以二者从基本的形态上就有很大产别，就不用说从共享经济过渡到生产资料公有化了。

其次，二者的本质不同。

共享经济所再分配的是使用权，即物品的所有权不会被共享经济触动，共享单车不会因为使用者使用一次后就成为他的。而共产主义相反，共产主义是一个体制的变革，其目的之一就是要消灭私有制，生产资料的所有权也会归于公有。而且共享经济当中的使用是有偿的使用，等价交换，并非无偿。

最后，二者的范围不同。

共享经济仅仅是市场经济下的一种商业模式，是促进商业发展的一种商业手段，它是在商业范围内的；而共产主义是让人们实现意识形态的改变。

小编认为共享经济与共产主义确实有相似之处，但也不可夸大。共享经济虽然火爆，但其中也夹杂着不少“成长的烦恼”。共享经济是否可以通往共产主义也还未可知，一切都是猜测。但小编想如果共享经济真的可以为中国迈向共产主义迈上哪怕一小步也会是不可磨灭的贡献。

如果诸位有想法或疑问，欢迎在下方留言。

参考资料：知乎《“共享经济”：一个童话》、中国青年报《共享单车究竟是不是共享经济》、《Uber：开启“共享经济”时代》、经管之家《分享经济为什么会火?从写入“十三五”规划建议看背后的八大推动力》、新浪博客《共享经济的最高境界是共产主义》、搜狐《买单返 | 共享经济=共产主义？并不是一回事》、三联生活周刊《共享时代来临：正在发生的颠覆运动》

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