共享经济:物流企业战略发展的新起点谢泗薪徐心怡 中国民航大学经管学院 从共享经济的内涵界定、起因、特征入手，深入分析了共享经济给物流企业带来 流企业的战略发展提供丫一系列的对策及建议。关键词： 共享经济;物流企业;战略发展;战略对策; 2017-10-22 Received： 2017-10-22 共享经济的内涵界定共享经济的概念最早于 1978 年由美国社会学教授马科斯•费尔逊和琼•斯潘思 出，其意是指将剩余的资源或服务通过网络帄台有偿让渡给有需要的人使用，进而 实现所有权转让并从中获取收益的一种经济模式。在 1986 年美国麻哲理工 学院经 济学教授马丁•威茨曼出版的《分享经济》一书中，也提到了一种采用分 享制度以 代替工资制度的分享经济的主张。尽管各自说法不尽相同，但是总的来 说，共享经 济又可称为分享经济或者协作经济，是指拥有闲置资源的机构或人 员有偿转让资产 使用权给他人，转让者得到经济报酬，分享者利用他人转让给 自己的闲置资源创造 出更多的经济价值。 而今，随着互联网技术、第三方交易帄台、物联网、云计算、大数据等新的科学 术的快速发展，共享经济已经不再只是一个蛰伏的名词，它的发展在近几年由房屋、 单车、图书开始，席卷至快递、Ik、培训业、家政服务业、租赁业以及新 个不同的领域。

物流企业作为社会经济发展的基础性、战略性企业，天生就与共享 经济的发展理念有着相似的基因，必将成为共享经济的重耍组成部 分。尤其是近儿 年，在共享经济的影响下，物流企业在仓储、运输、配送等方面 的发展正逐步向共 享物流的方向靠近。 共享经济的三个起共享经济的产牛.有很多种原因，比如共享经济所必需的硬件设施和软件设施， 人们 的日常行为习惯以及日新月异的科学技术等等。在各种主要原因和次要原因 相互交 错的影响屮，我们可以将其进行简单、合理、有序的分类，重点从以卜*3 个方面做 理性的分析。 2.1 产能过剩问题严重 在经济危机中，一些企业总的供给相对超出总的需求，并且有效的需求并不能 满足 人们日常生活和工作的合理需要，这便使得大量的闲置资源利用率不高， 从而形成了过剩的产能。在现实的生活和工作屮，人们身边存在着大量的过剩产 例如物流企业在一些淡季的仓储和运输过程中，其厂房和运输车辆远远多于合理被 利用起来的数量，这些过剩产能被人们长期忽视或者搁罝在一旁，就 形成了大量的 浪费，产生了不必要的成木付出。若通过共享可以将这些过剩产能 重复利用起来， 不仅可以减轻对生态环境的压力，还可以使拥有过剩产能的人 获得经济利益，这无 疑充分符合我国绿色、高效、循环发展的经济理念。

2.2 互联网交易帄台的快速发展 如今互联网迅速发展，同时伴随着物联网、云计算和大数据等新兴技术大量崛起, 易的信息或者图片放在第三方交易帄台上，再通过云计算和大数据的智能分析进行 终极匹配。这既拓宽了供给渠道，同时也给由于信息不对称而造成的 闲置资源带来 了更多被利用起来的机会，从而打破了以往限制资源使用的时空 界限，提高了资源 的利用效率。 2.3 人们对产权观念的变化 物品的产权分为拥有权、使用权、收益权和处置权。在如今的生活中，人们开始 慢淡化/对物品拥有权的绝对占有意识，渐渐重视起对物品的使用权的让渡，这种渐 渐接受物品产权可以相互分离的观念，使得物品所有者在自己不使用一 些资产的时 候可以随时出售资产的使用权限，并从中获得额外的收入。这就使企 业的一些闲置 资源得到有效的利用，一些多余的能力得到充分的释放。 共享经济的三项特征3.1 闲置资源得到了有效利用 共享经济的物质基础即是大量存在的闲置或者被忽视的资源。这些闲置资源一开 便存在于各个企业或者个人之中物流业的共享经济平台，由于被忽略或者淡季的不需要而被大量地闲置在 一旁物流业的共享经济平台，而共享经济正式将这些大量闲置资源聚集起来，并分配给需要的 人，从而让 闲置资源得到大量的重复利用，不仅充分提高丫资源使用效率，而 且使社会资源的配罝达到了最优化，并以此获得了回报。

总之，这种新型的经济 式将大量闲置资源的潜能释放出来，大大减少了对自然资源、环境以及生态的过度 使用，从而为未来经济的增长提供了新的动力。 3.2 以互联网与信任为基础搭建起交易帄台 随着移动互联网、第三方支付、云计算、大数据等新技术产业的大量产生与发展, 量闲罝资源都可以通过互联网第三方交易帄台为个体间的信息传递与交流架起一座 新的桥梁，从而在潜移默化中扩宽了供需双方之间的交易通道。供需双方 都可以通 过这个帄台发布和收集信息，这就将众多供给方和需求方在一个公共 帄台上聚集起 来，之后可以运用大数据进行智能分析和终极匹配。这无疑大大降 低了以往传统模 式中所需要发生的交易成本。与此同吋，随着互联网帄台上的支 付手段、评价体系 的日益完善，供需交易双方能马上建立起了解、信赖与合作的 关系，这必然会进一 步加快共享经济的蓬勃发展。 3.3 所有权与使用权相分离 共享经济最显著的特征就是其催生了新的产权观，即闲置物品的产权是相分离 置权和收益权等都归物品所有者享有，但是共享经济却做出了创新，物品所有者在 自己不需要的时候让渡物品的使用权给消费者，从而使资源在得到充 分利用的同吋 也可以获得一部分额外的收益。

共享经济下物流企业面临的问题共享经济给物流业的发展带来了新的机遇，比如既可以通过共享仓储、共享运 出，同时也可以满足不同客户更有个性化的需求，从而提升物流企业的品牌形象。 但是伴随着机遇的产生，共享经济这种新型商业模式也给物流业带来 丫与传统模式 不同的新的挑战，比如对于这种新型的共享经济模式，现在并没 有建立起完善的相 关法律法规为其长远、安全、健康的发展保驾护航;社会大众 目前建立起的新型社会 信用体系并没有成熟到足以支撑目前井享经济的正常运 作;作为第三方帄台的互联 网的现有的审查制度也存在多方面的漏洞；同时作为 一种新型的经济发展方式，很 多方面严重缺乏合作伙伴。如此种种，构成了共享 经济下物流企业战略发展的层层 壁垒。 共享经济下物流企业机遇分析5.1 降低交易成本 共享经济不再需要供需双方在不同企业和客户之间进行层层交易，即不会再考 及第三方交易帄台这三个主体。而没有了众多交易主体，意味着避免了巨大交易成 本的产生;过长供应链的减少，也就在无形之中给企业节约了成本。简 言之，在共享 经济商业模式下，物流企业既不需要太多的运行成木，也不需要 投入大量的新的固 定资产，所以拥有低成本的优势，不仅更利于进入目标市场 中获得生存与发展，而 且还可以推进其经济效率的显著提高。

5.2 及时输出过剩产能 通过共享经济的新型商业模式，人们的产权观念发生了变化，注重物品的使用 于占有权，这些大量被闲置或者被忽视的资源可以在各个物流企业自身不需要的时 候通过第三方帄台被其他企业合理地利用起来。这就使人量存在的过剩 产能可以获 得有效的输出，释放其应有的潜能。 5.3 满足个性化需求，提升品牌形象 共享经济的商业模式更多的建立在互联网这样一个信息收发更宽阔的帄台之上。 流企业可以将自己闲置的资源通过自述或者拍照的方式放到帄台上，需求方可以通 过自身具体的需求，通过云计算、大数据等新兴技术为自己进行智能匹配, 筛选出更 符合自己个性化或者定制化的产品。这样契合实际的商业渠道就具有更 大的灵活性， 从而可以迅速满足物流市场的需求，通过第三方建立起来的品牌 形象也可以得到迅 速地推广。 共享经济下物流企业挑战分析6.1 相关法律不健全，缺乏严格的审查制度 作为一种新的经济发展模式，共享经济的成长与发展需要有相关法律为其保驾 护航 才能逐渐得以完善和实施。我国现有的法律并不能适应这种新兴起来的领域， 所以 大部分还仍处于一片空白，这就导致一些资产获得破坏而无法获得赔偿， 或者一些 人利用虚假信息、重复刷单让渡出名不副实的资产使用权。

这些都为共 享经济的生 存与发展带来很大的负面效应，损害了 “共享、快捷、绿色”的商业 理念初衷。在 这种短线租赁业务屮大量存在的灰色地带若得不到有效的解决，就 可能给共享经济 这种新兴的商业模式带来灭顶之灾。 井享经济是通过互联网技术和公众积极参与而将闲罝资源得以利用的商业模式， 度审査和筛选就被发布、传播在市场中，从而给物流企业在信息完整、安全、传播 的效率上受到了极大的威胁。由于缺乏严格的审查制度，加上共享经济 具有跨区域、 跨行业、跨网络的复杂性，许多共享经济模式往往具有涉嫌“违 规”的情形。交易 中，因安全疏漏使得使用者权益受到侵犯的概率极大提高，这 为共享经济蒙上了一 层挥之不去的阴影。 6.2 缺乏良好的社会信用体系 井享经济属于一种新兴的商业模式，站在供给方的角度来看，有很多时候物流 企业 或许会通过有意识的网络刷单收集到更高的虚假评价，从而影响其物品的 真实使用 权;对于需求方，在使用和维护方面也存在很多问题。资源被冇意损坏 或者公然的占 为己有的事情频频出现。淡薄的共享意识，各种宣传力度的不到位, 社会大众受教育 以及认知水帄的参差不齐使得这种靠自觉意识和道德品质维护 起来的社会信用体系 受到严重挑战。

6.3 缺乏合作伙伴 不管是传统经济还是各种新型经济，它们商业模式的推行都需要有源源不断的 合作 伙伴参与，否则就会被市场淘汰。共享经济的资产大多是闲置资产，用户也 大多都 是闲散的个体用户，所以并没有大量充足的可以长期获得依靠的商业合 作伙伴维系 其长期的发展。现有的大量的共享经济企业在很大程度上都是得到政 府的扶持和帮 助。如果有一天共享经济的发展模式违背了政府设立的初衷或者与 一些经济发展相 悖，就会立马衰退。因此，稳固维系长期值得信赖的合作伙伴、 保障畅通的供销渠 道是物流企业下一步应该努力解决的战略问题。 共享经济下物流企业具备的优势与劣势7.1 优势分析 共享经济之所以能够向物流业火速进军，得益于物流企业自身的一些先天优势 天建设。物流企业长期伴随着互联网生存与发展，其先天就冇一套较为完善的第三 方支付帄台，这就为共享物流打下丫坚实的硬件棊础;并且，相较于其他 行业来说， 物流企业在互联网这样第三方帄台上建立起的监督机制更加健全， 其信用体系也更 值得信任，所以物流企业乂拥有着良好的软件基础。同时，物流 企业发展到今天已 经形成了相当成熟的服务体系，它在市场上拥有着较为稳定 的市场和合作伙伴。

在 共享经济下，物流企业既可以获得政府的帮助与扶持，自 身也拥有可靠的合作伙伴 和健全的市场渠道，比其他行业企业拥有更大的优势。 此外，物流企业的资产大多为厂房、车辆、机械设备等较大型的固定资产，所以 在井享经济的竹景下让渡资产使用权就会获得更多的营业外收入，能给物流企业带 来更多的辅助性收入。 7.2 劣势分析 物流企业发展到今天虽然在很多方面正在逐步完善自己，但是在共享经济的新 环境 下仍然存在不少劣势。比如，在仓储方面，基础设施的完善应该进一步加强, 要想尽 早达到今后井享仓储的模式，闲罝出来的仓储设施就应该及时通过互联 网将共享信 息发布出去;在共享配送方面，可以利用淡季闲置的高铁车湘进行电 商货物的运输。 同时，共享物流这种新型的商业模式必然会对传统的物流企业带来冲击和影响， 时候巨大的市场将成为一块被各投资者看好的“蛋糕”。比如可以将这种新的商业模式更加标准化和规范化地推出与实施，那么物流服务的深度井享则可以 发，各个细分市场的发展空间也将非常可观。另外，还有安全方面的问题，不管是资金的安全性还是资产的完整性，都是不 视的方面。所以，如何做到在信息透明化的同时兼顾到资源权属的私密性,将会是 共享物流深度发展急需解决的战略问题。

共享经济下物流企业的三大战略对策8.1 完善相关法律法规，加强审查制度建设 完善的法律法规以及相关政策制度将是共享经济顺利发展的关键。针对共享经济 能存在的隐患设立新的法律规章，通过互联网科技完善各项法律法规及实施力度， 使这些将被利用起来的闲置资源获得应给予的安全保障。并且，将法律与 市场监管 做出具体的明文规定，将其设定在一个合理、理性、有序的活动空间里, 为共享经济 的顺利发展起到安全的支撑作用。 同时，还可设立一些大众监督帄台，让社会大众深刻意识到这个领域也有法可 为共享经济的发展营造良好的社会氛围，为今后共享经济绿色、健康、有序、高速 的发展奠定良好的基础。 鉴于共享经济本身具备共享性与开放性的特点，市场的准入门槛很低，用户参 齐，这样就会导致一些企业资金被骗或者使用者肆意破坏资源的行为。所以作为第 三方帄台，应该肩负起构建合理、冇序、健康的内部管理机制，既考虑到 共享经济 发展下物流企业发展的现状及问题，也要合理预判出未来可能存在的 用户安全隐患， 在使用过程中对于供需双方都有明确的审查制度，以此为共享 经济健康、绿色、高 效的发展提供第二层保护伞。 8.2 建立可靠的信用评价体系 鉴于资源被盗、货币资金被骗、固定资产被破坏吋冇发生，共享经济在发展中急 建立起一种新型的信用评价体系，对资源提供者和使用者双方进行合理且全面的评 价。

有了合理的评价体系，就会从一定程度上减少共享经济中的一些负面 事件。同 时良好的信用体系的建立有利于社会大众加深对共享经济商业模式的认 知与理解， 增强社会大众的共享意识，及时转变各个群体对共享经济的一些不 合法行为，推动 共享经济全面健康发展。 信用体系还应该创新性地建立起可靠的信用评价体系。比如大数据的智能分析， 所有参与共享经济的物流企业信息、消费行为、诚信度测评联系在一起，建立一个 全面的网状信息数据库。这种利用智能软件对经济交易诚信度进行的测评无 疑会理 性很多，这样参与共享经济交易的主体就自带一份更理性与更真实的信 用评价资料， 这种资料会被信息库永久的存储。冇了这样新型技术理性的测评与 约束，消费者的 共享意识就会得到迅速转变与提升。 8.3 创新性引入更多的企业合作伙伴 目前，共享经济合理有序的发展大多依靠政府的引进与扶持，但最终应该引进 市场 机制的运作，逐步建立起自身的经济优势，吸引更多的企业来参与，从而 获得一种 核心竞争力，维系口后自身的发展。因此，共享经济K 物流企业应积极 提升自己的 参与度以及推广度。比如可以利用扫二维码、媒体报道、宣讲活动等 来扩大自己的 知名度。

而通过企业间的密切合作，共享经济可以在原有的基础上 进一步创新，完 善各方面的供需关系，从而为进一步减轻物流企业的成木、提高 效率、输出过剩产 能，最终实现三方共赢打下坚实的基础。 此外共享物流可以将更多的视角聚集于当前的新经济政策，创新性地寻找更多 企业合作伙伴。例如雄安新区的提出绝不是一个简单的个例，屮国未来的经济布局 可能将发生大规模的调整。共享经济下物流企业在寻找新的合作伙伴吋应 该注意到 这个新的发展布局，在选择合作伙伴的时候不要只把眼光聚集在大型 城市的大型物 流企业之间的合作，也应该创新性地将视野放在一些更有发展前 景的区域，多寻找 新兴物流企业，以此将过剩产能在新的空间布局中更加有效 地释放。 结束语共享经济的理念和商业模式为我国经济发展打开了一个新的思路，也为物流企 降低成本、实现高效发展的战略路径中确立了一个新的起点。在机遇与挑战并存的 时代，物流企业只有搭乘共享经济的快车，才能将自身大量存在的闲置 资源充分利 用，从而释放出更多的资源潜能，最终实现更加绿色和高效的发展 战略。 马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨，2016,10.