共享经济为什么能在近几年在中国快速扩张？

我认为原因在于以下四点：

1. 智能手机和移动互联网的快速发展

近几年，智能手机在技术性、便利性和交互性上取得了突破性进展，从只能打电话发短信的移动电话，逐渐演化为性能高效、应用丰富的移动客户端。并且由于价格的平民化，市场占有率达到了前所未有的高度。如今人们的生活已经离不开智能手机。

第一代iPhone手机

如果说智能手机是硬件基础，那么移动互联网发展和4G技术的成熟，则是提升了智能手机的软实力。无法接入互联网的智能手机，任凭有再高的性能，也无法让用户产生足够的价值。智能手机和移动互联网的普及和发展为共享经济的诞生创造了坚实的基础。

2. 消费观念的改变

在高节奏生活效率的今天，更多的人愈发崇尚实用主义和效率至上，人们的价值观也在逐渐变化。以海底捞为例，海底捞相比其他火锅店价格高出了很多，口味也相差无几，那么为什么还有很多人喜爱它呢？因为人们更加注重自己的受到的服务。人们的消费也更加理性，会更多地思考自己的消费所带来的价值性。

3. 第三方支付的普及

近几年，支付宝、微信支付等共享经济模式的思考，在国内掀起了一场支付改革活动。以往的线下支付，逐步转移到线上交易支付，中国的支付方式被彻底改变了。第三方支付的普及，也成功为共享经济的主要支付方式，使得共享经济成功建立起互联网“线上平台+线下使用+移动第三方支付”的新模式，标准化和规范化了共享经济的交易。

各种第三方支付

4. 国家的大力支持

党的十九大提出，在共享经济等领域培育新增长点、形成新动能。中央经济工作会议和2018年《政府工作报告》就发展共享经济等新业态新模式提出明确要求。并且与时俱进，国家和政府明确提出的促进“互联网+”新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台，探索建立国家信息经济试点示范区，积极发展共享经济。

共享经济特征分析

共享经济得到了快速的扩张，那么什么行业才是真正的风口呢？通过分析目前共享经济的企业，我们可以看到共享经济风口产业所具备的一系列特征：

共享资源总量充裕，却因信息不对称导致稀缺以打车软件为例，我国汽车拥有量巨大，并且大部分私家车都处于闲置状态，属于闲置资源。在滴滴出现之前，当我们需要打车出行时，只能在路边等待出租车司机，或者通过拨打出租公司电话调度。这就是因为信息不对称，乘客无法快速找到合适的车辆，因此打车软件应运而生，很好的解决了车辆闲置与打车需求之间不对称性的矛盾。

资源或服务可以进行标准量化交易资源或服务可以进行标准量化交易共享经济模式的思考，直白的说就是资源或服务有一个明确的价格，且资源或服务的提供方和使用方都接受该价格。以共享单车和共享充电宝为例，两者都是以使用时长作为收费标准，用户认可这种收费方式；共享汽车则是以里程和时间为双重评定标准，以低于正常租车的价格进行交易。这样能够最大程度减少交易纠纷，建立合理稳定的市场秩序。

摩拜的1元骑车

使用权和所有权分离这个特点是对于共享资源来讲，它必然是归属于拥有者，但是使用者可以在拥有者允许的情况下使用。能在不损害拥有者的拥有权的基础上，为双方都能带来价值。典型的反例是网上趣谈的共享男友、共享女友，恋爱关系是不能将所有权和使用权分离的，因此这也只能是茶余饭后的笑谈，并不具备商业属性。

能够产生用户价值，节约成本能够共享的物品必然是具有使用价值的，并且能够节约成本。比如共享单车项目中，相比于自己购买一辆单车，每次使用共享单车只需1元，后者无疑是更优的选择。

使用场景高频使用场景高频是共享经济成规模的必要条件。衣、食、住、行，这些都是我们日常不可避免的事情，因此共享的频率必然会上升。

可以说，只要满足上述特点的行业，在未来的发展中必然能够成为风口行业。然而要注意的是，在风口行业成为巨头，必须要搞懂该行业的商业模式和盈利模式，否则在一场狂欢过后，只能以全线崩溃收场。

商业模式分析

从上面几个条件中，我们可以看到共享经济的几种商业模式：

1. C2C商业模式

C2C是指是个人与个人之间的电子商务，即Customer-to-Customer。在打车软件中，商业模式主要是C2C级别的轻资产化模式，平台提供供求双方信息的交流，而车辆等资产都属于供给方所有，供给方只是把自己的资产的使用权交给使用方。在这种模式下，平台没有自己提供资产用于共享，能够大大降低自己的维护成本，而将更多的资源投入到平台优化和规范市场规则上。

但是这种商业模式的难点在于，如果在初期精准引爆双边用户数量，如果打车软件乘客较少，司机发现基本上无单可接，会大大降低司机对于平台的信任感，从而降低司机存量和司机拉新；对于乘客亦是如此。

增长黑客

2. B2C模式

B2C模式是指商户和个人之间的电子商务，即Business-to-Customer。最大的优点在于可以快速扩张，这也是资本最为青睐的特点。当ofo单车初期还在校园里推广的时候，采用的还是C2C模式，但原因在于校园具有明显的边界性特征，并且大学生群体用户稳定。但是在扩大规模抢占市场过程中，C2C模式显然没有B2C模式更具有竞争力。但是由C2C转换到B2C的劣势在于，平台必须自己采购并维护共享资源，市场的几何指数增长会造成成本的指数级增长，如果没有资金的不断注入和明确的盈利模式，那么在不稳定基础上的庞大帝国必将崩溃。

罗马不是一天建成的

但是切记，B2C目前的最佳实践应当是以信用机制而不是押金为基础设施的，也就是新租赁经济，能够让从业主体可以重构交易的成本、体验，去塑造自己的商业模式，找到真正能够实现价值的盈利模式，让共享经济可以实现快速、健康、可持续的发展。

3. B2B模式

在中国，我们往往把共享经济利用在出行方面，像滴滴、摩拜等等，成立了一大批高速发展的企业。但是其他领域，我们看到了共享经济的巨大潜力。B2B模式最典型的代表便是共享办公空间。企业入驻共享办公空间，共享会议室、，并享受一系列针对企业的优质化服务，对小型创业企业来说，低成本+高优质化企业服务无疑是不错的选择。

对于B2B盈利来说，在美国共享办公倾向与以孵化器的形式来实现盈利。通过对企业的种子投资和辅导来获取超额的回报，但是反观国内的企业，在借鉴国外模式的基础上，更倾向于打服务牌，通过投资和资源置换把入驻到空间的服务商变成紧密性的生态企业，构建更好的服务场景。综合来看，国内的模式或许会更加的持久。无论国内的联合办公格局会呈现出什么样的形态和格局，时间会告诉答案。但是与共享出行相比，共享办公凭借其清晰的盈利模式已经走在了行业的前端。

共享办公空间

B2C和C2C两种模式相比较，C2C更容易挖掘社会丰富资源的一面，但认为B2C可以提供一种更高质量的服务，也是必然转换过程。不过现阶段以C2B2C模式发展或是更合理的节奏。因为C2C很难提供高标准的服务和产品，所以必须要B2C；B2C才能够把产品和服务标准化，但是B2C成本会比较高。因此，C2B2C模式在共享经济领域也许有着另一片天地。

共享经济的初衷是绿色环保的，市场是充满潜力的。只要解决了商业模式尚不成熟和监管体系建设等问题，共享才会更加美好。

举报/反馈