共享经济的最初目的是盘活闲置资源，通过有偿分享提升闲置资源利用率。共享雨伞、共享单车、共享充电器等很多所谓的共享产品，其实都是假借共享之名美化的租赁业务，从平台、业务模型、资产、网络效应和市场趋势这 5 个维度，共享经济和租赁经济之间有着十分明确的差异。

首先是平台，共享经济需要搭建一个连接需求者与供应者的信息交流平台，提供便捷的沟通渠道。正如Uber实现了乘客和私家车主的沟通，Airbnb为有住宿需求的旅行者和个人房东提供了交流平台，平台赚取服务费、中介费、以及流量带来的广告收入。共享雨伞、共享单车等所谓的共享产品，是以自有物品直接出租，赚取租金和利息，APP只是租赁渠道，并不存在沟通平台。

图片来自天风证券研究所

其次是业务模型，平台连接需求双方，共享经济的业务主体一定是有资源需求和盘活闲置资源需求的双方，以提高闲置资源利用率的业务服务才符合共享精神。租赁业务所有资源的本身不是闲置资源，由公司主导参与，为了共享而产生的伪共享是纯粹的商业行为，与共享没半点关系。

再次是资产，共享经济下，平台只是扮演着协商的角色，不占用任一方的资源，甚至不用承担后期的维护费用，这种资产模式决定了这是一种轻资产模式。租赁经济需要前期投入、中期运营、后期维护，其中的投入是巨大的。摩拜2017年4月中旬公布，一年的租金收入36.5亿元，但运营成本达到31.5亿元。高投入才能有对应的收入，这是非常重资产的租赁模式。

网络效应是关键，基于互联网的平台能够发挥网络效应，需求和供给能依托平台沟通，经过网络放大需求预期，供给增加，需求和供给相互促进，滚雪球般成长。租赁经济网络效应没那么明显。确实摩拜、ofo投入越多的单车，会减少用户找车的成本，用户的粘度会增大共享经济与租赁的区别，降低退押金换厂商的可能。而骑车的人越多，也会加大企业的市场投放力度。但这是一个边际效用递减的过程，同时也是降低资源利用率的过程。当资源产生了浪费，社会问题就会随之产生。

市场趋势是未来，共享经济因有网络效应，现在发展虽然艰难但具有发展的潜力。租赁业务将仍会存在，假借共享名义的租赁将会被甄别甚至淘汰。但幸运的是，新租赁经济因此有了发展的可能。

共享经济和租赁经济没有孰优孰劣之分，只是不同的经济模式共享经济与租赁的区别，市场应该再冷静一些，别被利益迷了眼将租赁作共享，闹笑话太丢人。希望共享经济有实效的模式，造福更多的老百姓。

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