曾经，共享经济被视作是互联网带来的又一个风口。伴随着共享单车热潮一同出现的还有共享雨伞、共享纸巾、共享睡眠舱、共享书柜、共享汽车、共享充电宝……

但当风口和资本退去后，共享经济由盛转衰的命运便难以避免。我们看到了太多共享经济产品的衰弱，体会过退不回押金的无奈。大家对共享经济的态度慢慢从肯定变成了质疑乃至不信任和嘲讽。

不过，据腾讯科技带来的最新消息，美团将在全国范围内大规模重启共享充电宝项目。仔细算一下，这已经是美团第三次启动该项目了。当然，前两次都是试点，这次却是正式行动，美团准备来真的。

直到2019年，共享充电宝行业有回暖迹象，美团再一次传出将在全国大规模重启共享充电宝项目。直至今年3月美团共享充电宝代理加盟，该业务终于有了实质性的进展，陆续有商家开始接到美团方面的电话，询问是否接入美团充电宝。

事实上，在美团充电宝业务几度重启又搁置的这段时间里，街电、小电、来电、怪兽充电迅速完成市场布局，形成了“三电一兽”的规模矩阵，并相继宣告盈利。

如今美团的入局，打破了这一平衡。基于庞大的商家群体，美团已经掌握了吃喝玩乐各项场景流量入口。要玩充电宝，美团就是在自己盘子里旋转，相较于其他只有充电宝业务的玩家，优势明显。

回想当年共享充电宝大战时，各路雄豪杀得惨不忍睹，如今好不容易几分天下美团共享充电宝代理加盟，万万没想到还会突然杀出美团这个“程咬金”。

2019年8月份，美团公布了二季度财报，营收达到了227亿元，同比大涨50%；净利润达到了15亿元，首次实现了整体盈利。也就是说，美团当前的良好发展形势，让它在大规模推广共享充电宝业务上没有了后顾之忧。

除此之外，在共享经济模式上，美团绝非是新手。去年4月份，美团完成了对摩拜单车的收购，一举成为共享单车市场中的最大玩家。从财报数据来看，摩拜还没有完全摆脱亏损、实现盈利。但相比之前，摩拜的亏损已经大幅缩窄。