并不影响，反而感谢有共享单车的出现。

正因为有了共享单车，一两公里的生意少了。高峰期遇到个一两公里的生意可能要半个小时才能送到，现在几率变小了；还有，进小区的也少了，有些小区还好，另有些小区到处都是违停，掉头都难，更有甚者有的小区一个门只能进，一个门只能出，我又不住这我怎么知道。诸如此类的生意少了，开车容易了共享经济 出租车，心情也舒畅。

个人觉得影响出租车生意的，主要是公共交通的逐步普及，偏远乡镇都有了公共交通覆盖，换乘也更加方便。为什么不提网约车呢，不可否认，网约车对出租车冲击很大，但是九成的网约车都是不合规的，单就一个座位险就很说明问题ps.估计很多人都不知道有这一险种的存在，请自行了解。而且网约车主要分散掉的都是那些拿着点钱装大爷的主，小区楼下等好久，违停路段叫车这种，从别的话题下面看网约车车主回答就能发现，他们也是怨声载道，并且 大部分网约车司机日子也并不好过，一方面要面对高额抽成，另一方面还得躲避交通局运管处的查处。

另一方面影响出租车行业的就是已经在这行业中的一些蛀虫，据我了解，在我所在的城市，有一些出租车司机是由原来的黑车司机及摩的司机转型的，这类司机是不喜欢打表，直接一口价的一类。还有一些呢，来自某经常被地域黑的省，他们主要盘踞在车站周围，经常去出站口截客，拼客，漫天要价，有些初来乍到的人不了解情况，不熟悉环境，容易被坑，造成口碑的下降。

还有一个原因呢共享经济 出租车，是大部分出租车都有的通病，对出租车司机来说，时间就是金钱，还没出车就倒欠公司180块左右，所以大部分出租车在道路上的行为不是很文明，超速，加塞经常发生，这确实不对，但短时间内难以改观，一是因为既定事实，早点送达就能早点接下一单，二是因为，在没发生事故的情况下可以归结为道德行为，不好监督，但现在自媒体发展，已经有了逐步改观，三是因为，出租车司机对于道路的熟悉程度是高于私家车主的，穿梭在城市之间，难免挡了一些路况不熟的人的路。

以上仅为个人看法，不代表所有出租车司机。（本人也仅仅是个兼职出租车司机）