2018年可谓是共享经济最艰难的一年。

网约车接连发生人身安全事故，引发全民高度关注；曾经随处可见的小黄车ofo，陷入负债危机，多数用户押金无法退还。

人们不禁发问：共享经济要凉了吗？

几天前，浙江省政府正式印发《浙江省共享经济发展行动计划（2018-2022年）》（以下简称：计划），规划下阶段浙江省共享经济的蓝图。

在大环境不被看好的情况下，浙江省依旧坚持发展共享经济，说明共享经济还有待开发。

共享经济是伴随新技术革命而产生的一种新型经济形态，核心是提高资源使用效率。

它有三大特点：第一，借助网络搭建信息平台。第二，以闲置资源使用权的暂时性转移为本质。第三，重视物品的重复交易和高效利用。

NO.1 | 壹

先天优势

从发布的计划中可以窥见，浙江省全力发展共享经济主要有三大原因。

其一：共享经济成为服务业创新发展的“新阵地”。

在交通出行、现代物流、金融服务等领域涌现了一大批共享经济平台企业，极大地推动了服务业创新发展，而服务业已成为整个浙江省发展的核心领域之一。

比如，以曹操专车为代表的新能源汽车分时租赁，以迪安诊断、微医网为代表的医疗资源共享平台浙江共享经济，以蚂蚁金服为代表的互联网金融等，都成为共享经济发展的领头羊。

其二：共享经济成为产业融合发展的“加速器”。

未来产业的发展是融合的态势，共享经济中资源共享、价值分享的理念及模式能为三大产业融合发展提供新引擎。

比如，以阿里“淘工厂”、生意帮等为代表的制造共享平台，形成了设计研发、电子商务、营销管理等服务业与制造业的精准对接。

其三：共享经济成为浙江引领全国的又一张“新名片”。

浙江省共享经济发展走在全国前列，杭州已跻身全国共享经济第一梯队，独角兽企业在全国有相当的领先优势，譬如，全球最大的独角兽蚂蚁金服就在杭州。

浙江省目前已拥有独角兽企业达17家，这些企业大部分都有共享经济的基因。

NO.2 | 贰

“1+10+4+5”模式

《计划》以到2022年浙江省将形成较为完善的共享经济产业体系和生态体系，成为全国领先的共享经济发展高地为目标。主要内容可以用“10+4+5”概括。

NO.3 | 叁

机遇or挑战？

理想总是丰满，现实仍旧骨感。浙江省发展共享经济并非规划那般前途光明，共享经济道阻且长。

早在共享经济快速发展的同时，问题就已经暴露了出来。

以最火的共享单车为例，大批量生产新的自行车投放到市场中去，侧重点完全在于“增量”而非“存量”浙江共享经济，确切的说这是一种恶性的商业竞争，目的并非是“共享”。

△共享单车堆满草坪

直接的结果是，共享单车在城市街道上泛滥成灾，不仅没能提高社会有限资源的利用效率，还造成了极大的浪费。

业内人士认为共享经济的商业模式，不可避免地具有互联网商业‘烧钱圈地’的通病，而且很难找到稳固的盈利模式。一旦资本退潮，企业资金链断裂，只能遗憾退场。

虽说当前行业的发展问题不断，困难重重，但换个角度，之于强者而言，越是逆境，越是契机。或许浙江省正是抓住了这一点。

因此，断定共享经济凉凉，恐怕为时过早。

从绿色可持续发展、商业模式创新与国家化解产能过剩的要求来讲，共享经济都是未来的大趋势，不可阻挡。

巴菲特说，潮水退去才知道谁在裸泳。反过来看，其实也只有潮水退去之时，才知道新经济形态真正的价值。