共享汽车发展的背景及其机遇分析研究
共享汽车发展的背景及其机遇分析
研究
分析报告
研究报告
And China
2018
前言
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随着共享经济的不断发展，共享出行也正实实在在地影响、甚至改变着人们的生活方式乃至价值观。在2014年的全国两会上，全国政协委员刘建和全国人大代表孙东林提出鼓励城市汽车共享发展的建议，成为“两会”热点议题，共享汽车也被正式纳入政治讨论范围。共享汽车最先兴起于欧美等成熟汽车市场，发展中国家特别是亚洲国家现如今也开始大力发展汽车共享。然而，它在中国的发展却不尽如人意，共享汽车发展过程中面临各种各样的困境。在这样的背景下，本文将共享汽车与共享单车加以对比，从各个对比方面深入探讨其存在的问题并有针对性地提出改进的对策建议，对促进共享汽车产业发展，进一步完善我国共享出行模式，具有十分必要的现实意义。
2 共享汽车的兴起及发展前景
共享汽车是一种分布于居住社区、商业办公中心、大学等周边，以汽车使用权替代拥有权，以满足居民短时用车需求的新型交通模式。通过共享汽车平台的手机APP，消费者可以在线上下单，线下找到预定的汽车进行绿色出行，费用却比打车更便宜。共享汽车出现的时间远远早于共享单车，早在上世纪四十年代的瑞士就出现了“自驾车合作社”，后来逐渐在德国、意大利、荷兰、美国、澳大利亚、日本等各国风靡起来共享经济与汽车产业发展，现在已经逐渐成为城市交通客运体系的工具之一。在中国，汽车共享业务作为舶来品，其实践最早始于2010上海世博会城市最佳实践区的不来梅“汽车共享”系统。而如今，随着国内城市交通超负荷现象逐渐凸显、环境污染问题日益严重，共享汽车作为一种绿色出行方式能够填补公共交通与私家车之间的空白，拥有良好的市场前景。并且，国家信息中心经调查后在一份报告中预测，人们平均分享1辆汽车，就可以减少13辆汽车的购买。更有统计数据显示，目前一辆车一天约1.5小时在行驶，20-23小时停在车位上，而汽车共享可以让一辆车在路上跑6-9小时，停车效率得以提升。因此，全国人大代表北汽集团董事长徐和谊表示，虽然共享汽车存在诸多“槽点”，但是它能够符合时代和老百姓的需求，具有十分大的发展潜力。
3 共享汽车行业的发展现状
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