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十年前的交通，假设小A要上班，他就要买一辆自行车，骑行至公交车站，然后搭乘公交车至目的地；还有一种方式就是购买一辆电动车，一路颠簸向目的地狂奔。

十年后的交通，他可以哼着小曲，骑着Ofo小黄车，腿脚无力，再找找随处可见的芒果电单车。要是赶上风雨天气，搭乘一辆滴滴顺风车，也是节省了一大笔资金。

显而易见，我们迎来了“共享经济”时代，自行车共享、电动车共享、充电宝共享等等区块链共享经济改变你我生活，只要你能“扫码解锁”，就能花钱购买到“快捷便利”的生活方式。

但我们也不得不看到共享经济的背后，仍然存在很多问题。前段时间，有位兄弟就因为焚烧共享单车，不小心上了一次头条，一问他是何原因？他倒怨天尤人的回答道，我想烧了卖铁，结果还没赚到几块钱！小编也是被这异于常人的行为深深折服。

在区块链领域，也出现了一个有关“共享”的名词，但是它与目前我们所看到的共享经济大有不同，不仅仅只是挂上了“共享”的噱头，还有技术含量在其中。

我们都知道区块链是拥有分布式记账的能力区块链共享经济改变你我生活，它能够保证每笔交易在所有记账节点上一致，让全网达成共识。并且参与的人人都拥有这本账本，可以进行记账、查询等各项功能，同时，它还具备不可篡改的特性，保证了数据的有效性。

今天主要介绍两种常见的共享机制，分别是：POW、POS

POW通俗点说，就是我们经常提到的挖矿过程，它主要通过评估你的工作量决定你获得记账权的机制。当你算力越高的时候，你所得到的数字货币的可能性就越高。这也是市场经常使用的一种共享机制，通过制造矿池，提高算力，从中获得利润。类似比特币、莱特币这些主流货币，都是运用的POW模式。

POS是一种升级版的挖矿，它主要通过评估你持有代币的数量和时长来决定你获得记账权的机制。类似于我们现在的股东持有制，每个人按照持股比例进行分红。采用这种模式的常见于一些虚拟的数字货币，前期通过较低的算力就能够维持区块的运作，后期通过钱包客户端就能进行交易。因此，对于这类货币我们更多需要考虑的其价值和市场流通。

POW和POS最本质的区别在于区块链技术所获得的价值，举一个小例子来分析这原理。

假设你花1W块钱加入POW模式中，相当于是购买了挖矿机器，你可以通过算力获得数字货币的奖励，这种奖励是不断变化的，根据市场对数字货币的辨识度来决定的。

假设你花1W块钱加入POS模式中，相当于是存在于这个机制中的押金，和我们平时的银行利息一样，还可以继续持有自主选择权，来创造更多的区块和价值。

总体来说，两种较为常见的共享机制都为很多企业带来了红利，随着一些研究区块链的联盟机构更加深入的研究，还会陆陆续续出现更多的共享机制，无疑于将会给我们生活带来更多“共享经济”！

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