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> 从网约车看共享经济
网约车大战尘埃落定共享单车风生水起 共享出行机会还在吗？
由此观之，似乎不难想象共享单车的定局。此外，雷同的商业模式也决定了共享单车和网约车相同的定局。从另一个角度来看，新政出台后的网约车有着朝中高端出行演变的趋势，未来很可能形成“网约车——顺路拼车——出租...
共享经济=临时工，转正的网约车=出租车
在中国，网约车从来就没有真正被赋予共享经济的灵魂。共享经济是临时工+碎片化的大生意尽管，确实也有专职拉客的，但在私家车、出租车以及其他出行方式高度覆盖的美国，数量终归非主流。反而，成为全新的“出租车”...
从共享单车到Uber网约直升机，谈一谈共享经济的本末倒置
严格意义上得讲，我们组的房子，出门坐飞机、坐公交都可以算得上是共享经济的一种，但是它们并不是新的共享经济体现。共享单车、共享充电宝、网约车、共享汽车这些才是新生代的共享经济体现。第二个问题：共享经济是...
给网约车松绑才能拥抱新经济
之前过于严苛的条款，显然不利于网约车为代表的共享交通经济发展。从泉州、兰州等城市陆续对网约车新政因地制宜、进行调整和完善来看，事实上是对网约车的松绑，也是更为开放积极拥抱新经济的心态。从目前来看，兰州...
首份共享出行蓝皮书出炉：网约车用户增速放缓，共享单车发展趋理性
由于网约车用户规模较大，增速将有所放缓；共享单车方面，截至2019年8月底，我国互联网租赁自行车已达1950万辆，覆盖全国360个城市，日单量达4700万单，且当前企业亦逐渐将重心放在精细化运营上。虽...