临港经济高质量发展的国际经验
美国孟菲斯：以航空物流为主
孟菲斯是世界上最大的航空物流企业联邦快递总部所在地。依托联邦快递超级中心，建成世界上航空物流规模最大、服务设施最齐全、货运效率最高的全球最大货运空港，其空港经济区为孟菲斯创造了16.6万个工作岗位和207亿美元的直接经济产值，使其成为田纳西州最大城市。
爱尔兰香农自贸区：临空工业区模式
1959年设立的香农国际航空港自由贸易区，初期发展航空配套服务，为途经飞机提供加油、客货运中转、飞机维修保养等业务临港共享区餐饮，又逐步利用外资和原料发展出口加工工业，而后由于航空技术发展迅猛，飞机续航能力的大幅度提升，原先的航空服务业务逐步萎缩而进行产业升级，由原来的航空服务升级为高新技术产业园，发展电子信息、通讯技术、软件开发、航空技术等高科技产业。
荷兰史基浦：一、二、三产业联动
史基浦机场除了有5平方千米的物流园区外，还有餐饮酒店、购物中心、博物馆和其他娱乐休闲场所，并在航站楼附近设立世贸中心，有500多家的公司总部、旅行社、航空公司入驻其中。在机场周边，有序地分布着商务运营、产品开发、高新技术研发、信息与人才共享、企业合作等横向关联度极高的园区。除此之外，在空港附近还始终保留农业用地，用来种植各种名贵花卉出口。该机场的临空经济横贯三大产业，形成了多元化综合发展模式。
韩国仁川：以文化体验、休闲娱乐产业为主
借助滨海的先天自然环境和优越的旅客吞吐量临港共享区餐饮，除大力发展航空物流外，仁川机场还着重开发休闲旅游产业，在机场周边修建主题不同的航天公园、梦幻公园、时装公园、水上公园等旅游项目，发展旅游休闲、教育文化、国际商务、生活居住等特色休闲产业，计划将建设世界级的娱乐度假村、建设酒店、购物中心以及国际商业设施，为自身发展创造出稳定的多元化航空需求。
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