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工信部:将建立面向高端装备、智能网联汽车等典型行业领域的“软件定义”解决方案

11月30日,工信部对外发布《“十四五”软件和信息技术服务业发展规划》(以下简称《规划》)。同日,工信部就《规划》有关情况召开新闻发布会。

软件是新一代信息技术的灵魂,是数字经济发展的基础,是制造强国、网络强国、数字中国建设的关键支撑。本次《规划》是我国软件产业第五个五年规划,连续多年制定规划与共享经济企业有关的理论,充分体现了软件和信息技术服务业的重要性。

工信部信息技术发展司副司长江明涛在发布会上表示,软件产业和其他产业相比具有明显产业特征,主要体现在基础性、实用性、定义性三个方面,“软件定义”已成为驱动未来发展的重要力量。

《每日经济新闻》记者就此在发布会上提问:刚才您提到“软件定义”已成为驱动未来发展的重要力量,能具体介绍一下“软件定义”吗?对此与共享经济企业有关的理论,江明涛进行了详细阐释。

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“十四五”软件和信息技术服务业发展规划提出的五大任务

“软件定义”进入产业化推进阶段

江明涛表示,软件产业和其他产业相比具有明显产业特征,主要体现在“基础性”“实用性”“定义性”三个方面。

在定义性方面,江明涛说,通过“软件定义”,可以拓展产品的功能,变革产品价值创造模式,赋予企业新型能力,催生新型制造模式,推动平台经济、共享经济蓬勃兴起。

“‘软件定义’已成为生产方式升级、生产关系变革、新型产业发展的重要引擎,成为驱动未来发展的重要力量,是新一轮科技革命和产业变革的新特征和新标志。”他说。

与共享经济企业有关的理论_共享经济意味着资源的共享申论_共享经济企业盈利模式

那么何为“软件定义”?江明涛在回答《每日经济新闻》记者提问时表示,“软件定义”就是利用软件程序赋予事物应用功能和使用价值,满足日益复杂的多样化需求,最典型的就是软件定义产品的功能。

他举例说,例如,智能手机通常每增加一个APP,就增加一项功能,就要对智能手机重新定义。“我们现在使用的智能手机,既是传统的无线电话机,也是计算器、照相机、电视机、录音机、镜子、导航仪、指南针、游戏机、公交卡、信用卡等等产品的集成,上述功能均由软件实现,这就是‘软件定义手机’。”

江明涛介绍,随着“软件定义”理念得到广泛的实践,软件定义网络、软件定义汽车、软件定义制造等新模式新业态已经为我们所耳熟能详,进入产业化推进的阶段。

为充分释放“软件定义”创新活力和驱动力,本次《规划》部署了“深化软件定义”任务,设置了“‘软件定义’创新应用培育”专项行动,其主要内容包括:

一是构建“软件定义”技术体系。大力支持开展“软件定义”及泛在操作系统平台相关理论和技术研究,加强政产学研用对接,构建“软件定义”核心技术体系。

二是培育“软件定义”创新应用生态。建立面向高端装备、智能网联汽车、智慧城市等典型行业领域的“软件定义”解决方案,组织开展试点示范,探索“软件定义”生态发展与运营模式。

海南自由贸易港生态软件园 图片来源:新华社

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