“距共享单车停运已经2个多月，它们何时回来啊？”连日来，不断有市民致电本报询问此事。记者从市城管执法委获悉， 咸宁城区于昨夜间开始投放共享电单车，首批1000台共享电单车将于12月1日凌晨投放到位，后续还将投放9000辆共享电单车。

此次咸宁城区共享电单车投放在全省率先实行“登记上牌、控制规模、定点投放”，从而引导共享电单车规范、有序管理，合理配置城市公共资源，营造良好的城市环境和交通秩序。

■登记上牌控制规模 定点投放

今年9月份，我市开展市中心城区共享（电）单车专项整治行动。

为什么开展专项整治行动？根据市城管执法委摸底调查，咸宁城区共投放有2万多辆共享（电）单车，而咸宁城区共享（电）单车饱和状态为1万辆，无序投放造成共享（电）单车利用率不高共享经济牌照，存在极大的资源浪费。同时，共享（电）单车存在乱停乱放等现象，影响市民出行和市容市貌。

在专项整治行动中，市城管执法委、市市场监督管理局、市公安局交警支队等部门组成的共享（电）单车专项整治专班，约谈了咸宁城区投放共享（电）单车的企业负责人，动员企业将城市公共空间投放的2万辆共享（电）单车进行清理回收。自此，共享（电）单车在咸宁城区街头“消失”。

如何在打通市民出行“最后一公里”的同时，又避免造成停车乱象和城市管理堵点？我市的办法是“登记上牌、控制规模、定点投放”。

市城管执法委城区机动车停车服务中心主任高启胜介绍，经过对共享电单车企业的营业执照、国家强制性产品认证证书、检验报告、车辆保险等进行审核，我市确定进入咸宁城区市场的共享电单车品牌为小鱼、哈啰、青桔、美团、小足等五个。根据现阶段需求量，咸宁城区投放1万辆共享电单车，每个品牌各投放2000辆。

高启胜告诉记者，为避免共享电单车无序混乱停放，咸宁城区设置600多个共享电单车投放点和2000多个停放点。“城市停车资源有限，我们要求企业只能在投放点投放车辆，不能占用市民停车资源。”高启胜说，投放点和停放点均有共享电单车LO GO，方便市民辨识，投放点为黄色停车线，停放点为白色停车线。

根据《咸宁市电动自行车管理办法》等文件规定，由市交警部门负责共享（电）单车企业登记上牌和道路交通安全管理工作，由市市场监督管理部门负责对共享（电）单车质量实施监督管理。昨日，记者看到了市交警部门核发的共享电单车牌照，牌照为白底黑字，“咸宁L·G”开头，G代表共享单车。

■市民不按规定停车将收调度费

要实现共享电单车的规范有序停放，不仅要共享电单车定点投放，也要市民按规定停放。

小鱼出行咸宁区域市场运维负责人苏俊介绍，通过小鱼出行APP共享经济牌照，市民可查到咸宁城区共享电单车停放点。共享电单车GPS定位与停放点误差不超过1米，如果市民没有将车辆规范停入停放点，将不能还车，会继续按实际使用扣费，并收取15元调度费，如果大范围超出非停车区域，将视情况收取30-200元调度费；同时，小鱼出行后台会报警，运维人员会赶到现场，将车辆规范停好。

苏俊表示，小鱼出行的收费标准非常亲民，骑行30分钟收费2元；超过30分钟，每20分钟2元。“基本上两块钱就可以满足大多数市民的出行需求了。”苏俊说，小鱼出行的共享电单车如果出现电池没电、损毁等情况，后台都会报警，运维人员将第一时间更换或维护。

“我们的工作以市民需求为宗旨，后续在共享电单车使用过程中，市民发现问题，都可以向我们反映。”高启胜表示，如果有小区、单位、人员密集场所等区域停放点有遗漏的，可致电0715-8257208反映，城管部门将根据实际情况，增设停放点。

昨日上午，在小鱼出行咸宁区域仓库，一片忙碌景象，运维人员正加紧对11月29日晚间投放的500台共享电单车进行上牌。

苏俊告诉记者，此次投放的共享电单车较原来的单车进行升级，全部具有脚踏、电动骑行双功能，并配备安全头盔。记者了解到，咸宁城区已淘汰只具备脚踏功能的共享单车，将全部投放共享电单车。

“为不影响交通出行，我们将于29日晚间至30日凌晨开始在长安大道等路段投放共享电单车。”苏俊告诉记者，首批投放的 1000台共享电单车将于12月1日凌晨投放到位。

■企业运维不到位将面临退市

记者了解到，为加强共享电单车停放管理，维护公共交通秩序，我市已于近日出台《咸宁市中心城区互联网租赁自行车管理规定》。

我市将采取基础考核、现场考核、社会评议的方式，对市城区共享电单车企业进行考核。由市城管部门牵头，组织基础考核、现场考核、社会评议，确定各企业月度考核得分，每季度按各企业每月实际得分合并确认季考核得分，每年末尾按企业各季实际得分合并确认年考核得分，各月末、季末、年末印发相应考核通报。

考核内容涉及企业运营维护情况、运维人员管理考核制度、购买保险、登记报备、有序投放停放、不得妨碍交通出行、电单车完好且整洁卫生、及时处理市民投诉、社会综合评价等十个方面。

有考核，也有奖惩。对共享电单车企业不积极履行日常管理维护职责或考核低于80分的，市城管部门将进行约谈；企业对严重影响交通及市容秩序的车辆，接到指令后，在规定时间内不清理调度的，车辆将被拖移，企业将被扣分；如企业年度考核评分最低或持续整改不到位、严重影响交通秩序和市容环境、市民满意度差，市城管部门将不予办理下一年度占道经营审批手续，并责令该企业在规定时间内退出市区并向社会公示，并完成所有投放车辆的回收工作。

同时，我市根据企业考核评分排名，对年度考核第一名的企业，给予褒奖和荣誉证书。退市企业所占有投放车辆的数额，将由管理较好的前三名企业按照50%、30%、20%的比例进行分配。

高启胜表示，目前我市要求共享电单车企业按100台共享电单车配备一名运维人员的标准进行运营管理，五家企业每家配备20名运维人员。后期，将组织企业探索合资成立运维公司，统一运营管理咸宁城区共享电单车市场。“每家企业独自运维，可能出现问题，大家只是‘自扫门前雪’，不会‘见事管事’，这会造成资源浪费，也在一定影响管理效率。”高启胜说。

市城区共享电单车企业表示，今后将落实企业主体责任，和政府部门通力配合，做好运营管理工作，推动共享电单车健康有序发展。

（香城都市报记者周阳通讯员周琴）